Зфгд_ШШ писал(а):А у меня все наоборот - Корморан тихий-тихий, зато как наденешь Гиславед шипованый - шумка не помогает
Видимо, гиславед тоже разный бывает. Может быть пятый меньше шумит?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 20:07 Проблема со штатной резинойМодераторы: Администраторы, Модераторы
Видимо, гиславед тоже разный бывает. Может быть пятый меньше шумит?
Это он шумкой хвастается 
В субботу в Петровском шинном центре сменил резину. Поставил штатный R14 барум. Возвращаясь домой при парковке малость притерся к паребрику. Малость покололся колпак, но больше никаких повреждений колеса не заметил, правда, особенно и не присматривался. Ну а вчера, возвращаясь с дачи, на кольцевой в районе пр. Энгельса на скорости около 110 лопнуло правое переднее колесо. Ехал в среднем ряду. Впечатления: машину затрясло, причем было ясно, что проблемы с передним правым колесом. Сбросил газ, не тормозил. Машину особенно никуда не повело, правда, руль я держал двумя руками. Вначале подумал, что при замене плохо закрепили колесо и оно вот вот отвалится. Скорость упала до 40. Притормозил, вышел, глянул. Шина разлетелась в клочья. Кое как, среди большого движения свернул на обочину. Разгрузился, достал запаску. Впервые
развернул домкрат. Все шло хорошо, пока не стал откручивать колесо. Болты затянуты на совесть. Родной ключ - хилый. Болты не поддаются. Крутил и так и сяк- ничего не получается. Машины проносятся мимо - фиг кого остановишь. Хотел уже вызывать 001 аварийку, но на счастье, случайно, по своим делам вдруг чуть впереди остановилась четверка. Попросил ключ, вмиг отвернул - ну а потом уж было все было делом техники. Теперь думаю - что делать? 1.Перво-наперво купить приличный балонный ключ. 2. Можно купить что-нибудь похожее на запаску, и продолжать ездить на баруме. 3. Купить новые колеса, но большие затраты. 4. Может быть кто-нибудь в Питере не дорого продает родной логановский барум, я бы купил. У кого какие мысли по этому поводу? Посоветуйте...
У нас на форуме очень часто появляются обьявы о продаже барума. Вот дождитесь такого и купите себе покрышку. или сами разместите обьявление, что купите 1 покрышку штатной резины.
У меня есть два колеса Барум, откатал 1 сезон, щас купил новые Michelen, Барум за символическую плату могу продать
У меня есть два колеса Барум, откатал 1 сезон, щас купил новые Michelen, Барум за символическую плату могу продать [/quote]О кей ! Давайте договоримся через личку.[/quote] Все образовалось. KAlexey поделился Барумом, за что ему большое спасибо. Диск почти не попортился. Даже не пришлось прокатывать. У меня теперь снова полный комплект. Пока еще покатаюсь на Баруме.
Плин
 ... Переобувался в летнюю резину (зимняя на своих дисках, летняя на родных) - на левом переднем колесе из покрышки торчит метла - разованный нейлоновый корд, два хвоста по 2см каждый ... Обрезал хвосты, поставил назад ... Пробег колеса на момент снятия (машина куплена в октябре 2006) - 3ткм ... Барум лично мне больше доверия не внушает, уж лучше чуть подороже йокогаму или пирелли ...
У мну уже третий сезон ходит, все в порядке. Недоверия не возникает. Вопрос в том как ездить- корд попереть и из бриджстоуна может.
Дык ить в том то и фишка, что кому-то везет, а кому-то нет ... Как с отечествееной техникой. До того юзал: кама (лето), таганка (зима), нордман (зима и лето), амтел (лето), нокия (зима_2комплекта), бридж (лето). Корд лез только на таганке (проволока) и баруме (нейлон), вот ведь какое дело то ... В общем согласен - случайность скорее всего, если дальше не полезет, то и фиг с ним, т.к. в общем и целом резина устраивает.
Переобулся несколько дней назад с зимней UG 500 на барум. Сразу разочаровался тк ожидал уменьшения шумов, их не меньше чем на шипастой UG 500, а то и поболе будет. После того как разогнался на них до 100 ваще ох...ел
 , ничего не слышу кроме гудения колес! Хоть обратно в зимнюю переодевайся.
Еще заметил такой минус - педали стали вибрировать сильнее, аж щекотно иногда. А может это из-за летней обуви. Еще субъективно, машина потеряла немножко в динамике. (зимняя 185/70) В дождь пока не ездил. Похоже, разживусь деньгами - солью этот барум нах.
Подскажите, пожалуйста, что может быть с резиной такое:
Машина у меня где-то неделею, заметил, что в правое заднее колесо как-то слишком примято, решил подкачать, оказалось давление 0.8 вместо 2 атм, подкачал, так же подкачал другие колёса. Проездил дня 3 - опять вижу давление 0.8, опять подкачал, сегодня снова вижу, что колесо просело. Я тавлю машину окло дома с заездом на бордюр, может ли быть причина того, что колесо постоянно спускает из за того, что машина стоит на боку? У нас десятка олоко дома стоит - с ней такого не бывает. У моей старой машины тоже спускало заднее правое колесо... может это просто совпадение, а может и правда из за уклона. Я не специалист, пожскажите, пожалуйста, что можно в этой ситуации сделать? Купить новую покрышку или же поставить запаску вместо этого колеса, а это куда-нибудь на монтаж отдать, только что от них на монтаже просить с этим колесом сделать?
Поймали что нибудь типа гвоздя или шурупа. Так как резина бескамерная, то в момент она не стравливает весь воздух, а гонит его потихоньку. Езжайте на шиномонтаж, Вам поставят заплатку. Скажите просто, что травит воздух, а они уж сами найдут где.
Уважаемый smallbob! Вы сильно рискуете, катаясь на колесе с порванным кордом-или винтом пойдет или, не дай бог, взорвется. В крайнем случае его использовать как запаску, а лучше выбросить. Кстати и в правилах запрещено использовать резину с вылезшим кордом.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |
