MihaDr писал(а):Предыстория моего вопроса такова: осознавая то, что это лучшие диски за разумные деньги и обрадовавшись тому, что в Верхной Сальде одумались и выпустили логановский размер (6J15),
Хотел заказать себе такие. Вовремя появилась инфа от Вас Были ещё на форуме картинки с облезлыми ВСМПО. У меня на Орбите кованные диски КУМЗ - через 2 года началось отслоение декоративного покрытия. К 4 годам - 30-40% покрытия нету. А пробег-то мизерный, 17000км. В итоге взял сегодня штамповку KFZ 7965 по 1750р.
MihaDr писал(а):Вердикт таков: 3 колеса умеренной кривизны, 4 ни в какие рамки не лезет – радиальный бой внутренней полки полсантиметра!!
А какой дисбаланс показал балансировочный стенд. У новых KFZ на глаз заметно боковое биение закраины (не замерял) и дисбаланс на стенде: 0/0; 10/10; 10/20; 10/20. Кто-нибудь знает - это нормально
AENik писал(а):А какой дисбаланс показал балансировочный стенд.
Дисбаланс не мерели, на шиномонтаже считают, что первостепенный показатель это геометрия диска. А интересуются они балансом колеса в сборе с покрышкой, как правило покрышка вносит наибольшую неуравновешенность. При кривых дисках там обещали неравномерный износ шины и как следствие более быстрое нарушение балансировки колеса.
AENik писал(а):У новых KFZ на глаз заметно боковое биение закраины (не замерял) и дисбаланс на стенде: 0/0; 10/10; 10/20; 10/20. Кто-нибудь знает - это нормально
Со слов с того же монтажа, стальной диск технологически нельзя сделать абсолютно ровным (в отличиие от литых и кованных дисков) и допуски на неровность у них выше. На величину дисбаланса они просили не обращать особого внимания, т.к. есть 2 варианта: колесо отбалансировалось (и это нормально) или не может быть отбалансировано (вероятно, не помещается нужное количество груза, и это ненормально).
Люди добрые, скажите пожалуйста,
диаметр обода 6 и 6.5 - это большая разница?
иными словами, подойдут ли такие параметры диска:
6.5 J15, 4x100, ET50, DIA60.1
вместо рекомендованных
6.0 J15, 4x100, ET50, DIA60.1
Lennox_spb писал(а):И еще, скажите, пожалуйста, надо ли покупать болты, секретки...что-нибудь еще...или там в комплекте что-то идет?
Обычно в комплекте идут болты, но их может и не быть. Зависит от производителя. У него и уточните. Секреток в комплекте точно не будет. Если они Вам нужны, то покупайте отдельно.
Part number: 27204
Type: Lockable wheel bolt
Thread size: M12x1,5
Seat: 60°/cone
Shaft length/total length: 24,0 mm
Hex size: 17 mm
for wheel type: alu
MihaDr писал(а):Уважаемые юзеры ВСМПО, сейчас я буду вносить смуту в ваши ряды.. Есть ли такие, кому попались НЕ_КРИВЫЕ диски и где вы их приобретали??
Посмеялись сегодня надо мной от души на шиномонтаже в ответ на мои подозрения о неправильной геметрии дисков ВСМПО. Тем не менее - проверили и примерили. Никаких проблем ни с геометрией, ни с примеркой.
Так что не знаю, что там у Вас было...
Можете уже, видимо, делать второй заход на Грибоедова, там новый привоз и все, на удивление, ровное и не надо десятками перебирать диски и возить их в шиномонтаж...
Lennox_spb писал(а):Можете уже, видимо, делать второй заход на Грибоедова, там новый привоз и все, на удивление, ровное и не надо десятками перебирать диски и возить их в шиномонтаж...
Спасибо, вы меня обнадежили. Как раз на днях собирался снова попытать счастья
NoName писал(а):Собрался сегодня ехать покупать диски ВСМПО, но что то начал склонятся в пользу реплики. Уж больно много здесь негатива к этим дискам.
Какая реплика? Вот я в магазине (благо стояли рядом) руками поднимал и ВСМПО и Реплику. ВСМПО гораздо легче. И это настоящая КОВКА, а не какое-то там литьё, которое и лопнуть может, как переспелый арбуз.
У самого стоят ВСМПО 3 года - ненарадуюсь
NoName писал(а):Собрался сегодня ехать покупать диски ВСМПО, но что то начал склонятся в пользу реплики. Уж больно много здесь негатива к этим дискам.
Хм, интересно... Читаю форум уже 2 с лишним года, но как-то не замечал негатива к дискам ВСМПО. Сам на них уже 2 летних сезона отъездил - к дискам претензий нет никаких