Я на этой резине прошел 30 тыс., причем когда ставил после зимы, на переднее правое поставил запаску(она новая), а на перед. левое, одно из 4-х шиномонтажники рекомендовали. Просто аналогичный случай у меня был летом на мкаде, там я зевнул немного, там затормозил быстрее, и тормозной был меньше, правда резина была новая. Вывод -главное дистанция, иначе нихрена ничего не спасет
Академик писал(а):Sergmax Не то чтобы поклонник, но раз рено рекомендовал Барус значит неплохая. Я то думал что вы Барум игнорируете, и она у вас на выброс. А раз вначале старую докатываете, тогда конечно осталвяйте себе. Я считаю барством, выбрасывать Барум и покупать что то другое. надо отъездить Барум, а потом уже покупать что то другое.
Однозначно оценивать плохая-неплохая нельзя, про Барум 165/80 R14
уже все все знают:
+экономичная
+высокая (проглатывает кочки)
-страшно шумная (непонятно почему)
-плохое сцепление с дорогой-узкая
-сильно портит внешний вид авто
думайте сами кому что нравится
Я нашел этот знакок на боковине TVI, что то не похоже что это знак износа шин, он сбоку где то и неизвестно когда износится. У Нокиа проще, там цифры и они прямо на рабочей поврехности.
Академик писал(а):Я нашел этот знакок на боковине TVI, что то не похоже что это знак износа шин, он сбоку где то и неизвестно когда износится. У Нокиа проще, там цифры и они прямо на рабочей поврехности.
Меня как и вас удивило место расположения этого значка, мне кажется что скорее протектор сотрется до дыр чем он.
Товарисчи, по-моему в Баруме цветовой индикатор стоит. Там окрашеный внутренний слой. Как только он появился, так значит шины стердись и пора на помойку. Или я ошибаюсь?
Мне кажется, я это в мануале реновском читал
kinder писал(а):Однозначно оценивать плохая-неплохая нельзя, про Барум 165/80 R14 уже все все знают: +экономичная +высокая (проглатывает кочки) -страшно шумная (непонятно почему) -плохое сцепление с дорогой-узкая
Может она шумная потому, что узкая и высокая, а не потому, что барум? Что скажут наши физики-теоретики?
sg_50 писал(а):физики-теоретики ничего не скажут. Думаю шум от "ужины" и высоты не зависит. материал важнее.
А я думаю, зависит. Чем больше пятно контакта, тем больше шума. Но от материала, конечно, зависимость сильнее
не совсем так, зависит от генерации звуковых колебаний, резина с однаковыми шашачками на протекторе, будет шуметь больше. нежели с немного разными - внимательно посмотри на брендовые шины, и увидишь, что там рисунок протектера разделян ламелями находящимися на разном расстоянии...
Брехня=рисунок протектора на шумность резины не влияет. Все зависит как тут пишут от состава резины-каучука. сажи и пластилина. Сделаешь слишком мягкую резину. шума мало. но быстро сточится. И наеборот. Вот производители и ищут компромиссы. 5 лет. не менее 50 тыс. миль должна ходит покрышка-на это ориентир
Shinomontajnik писал(а):Брехня=рисунок протектора на шумность резины не влияет. Все зависит как тут пишут от состава резины-каучука. сажи и пластилина. Сделаешь слишком мягкую резину. шума мало. но быстро сточится. И наеборот. Вот производители и ищут компромиссы. 5 лет. не менее 50 тыс. миль должна ходит покрышка-на это ориентир
Влияет!!! Чем выше тем шумнее, а вообще специально для поглощения шума внутри канавок делаются специальные ямочки например на нокии так, ну конечно в основном влияет материал и дорожное покрытие, есть покрытия что на них любая шуметь будет