барум стерся почти, бюджет ограничен...смотрю на кама евро 236 и кордиант спорт.. что скажете?
на запаску думаю положить из зимнего комплекта, а на зиму из летнего...
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 13:32 Почему и какую резину ставить на ЛОГАНМодераторы: Администраторы, Модераторы барум стерся почти, бюджет ограничен...смотрю на кама евро 236 и кордиант спорт.. что скажете?
на запаску думаю положить из зимнего комплекта, а на зиму из летнего...
Проездил лето на Cordiant Sport 2 . Неплохо для его цены. Не сильно шумный. Особенно после Барума. На трассе машина лучше себя ведёт. От встречных фур не сносит с дороги. Но это скорее из-за размера. У меня стоит 195/65 R15.
Ребят, а где вообще про вылет написано и что вообще за вылет? вот например 185/65/14... 185-ширина, 65 - высота шины относительно ширины в %, 14 - радиус.....а про вылет нигде ничего не сказано))
А мурзилку почитать? Заодно и еще чего узнаешь о циферках других: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=176
Кто- нибудь подскажите пожалуйста- у меня остались колеса в сборе с OPEL VECTRA A, 185\65\R14 Nokian, по диаметру ступицы диски не подходят, соответственно в утиль, а оставшиеся шины 185\65\R14 поставить на купленные логановский 14 дюймовые диски можно?
почему же нельзя - можно. будет чуток пониже
Читайте ветку этот вопрос за последний месяц уже навреное в четвертый раз задают.
Люди, так кто-нить на 195/65-15 ездит? Как оно на ходу и по гарантии? Как на диски 6J налазит - ведь под эту ширину 6,5J рекомендуется... Привлекает в ней лучшая возможность идти по глубокому снегу (чтоб меньше проваливаться в деревне), и клиренс поболе...
Ездють, ездють, читайте ветки (или поиск).
По гарантии - как повезет. В принципе могут отказать, т.к. не штатный размер. Впрочем Рено за ремонт платит, так что дилеры не особо утруждаются отказами от гарантийного ремонта. (хотя где как) А на счет глубокого снега вообще-то всем давно известно, что проходимость машины лучше на УЗКИХ шинах. (что 165, что 205 - все равно не лыжи - провалишься) А вот сопротивление движению у широких шин выше. В том числе и на асфальте. А на льду сцепление широких ХУЖЕ, чем узких. Ищите в темах, а так же в тестах и статьях. Много чего про ширину написано.
Она лучше тогда, когда нужно пробуровить до твердого основания. А если оно глубоко - то прежде чем добуровишься, ляжешь на брюхо.
Но на узких провалишься глубже, не так?
Не так. Провалишься глубже - да, при этом будешь ближе к твердому
Но сопротивление движению создается валиком снега перед колесами. А он у широкой резины будет Больше! Сопротивление движению будет больше и ехать по глубокому снегу она будет хуже узкой. Это проверено еще в 70х. (Задрипанный уазик на узких советских колесах лазиет лучше, чем моднючие джипы (да и тот же уазик) на крутых широких катках.) что бы широкая резина получила преимущество она должна стать действительно широкой и большего диаметра т.е. катком низкого давления или около того. Еще у узкой резины будет больше сцепление с поверхностью за счет увеличения удельного давления и соответственно возрастания силы трения повехности покрышки и дороги Ну поройте инет. много тестов таких есть. И про ширину и даже про сравнение одной модели разной ширины. Ширина резины должна сопровождаться массой висящего на ней груза. Излишне широкая езина на легком авто дает только пацанское "круто" и кучу минусов в т.ч. в деньгах и не только на покупку, но и на бензин, хуже разгон и прочее.
Я вчера такую поставил. Клиренс визуально стал больше гораздо Ставь, не пожалеешь
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6 |