Клуб автолюбителей Рено Логан

**521** » 27 янв 2008, 23:28

изначально понятно что на недорогой машине производитель не поставит супер резину. всё зависит от прокладки которая между рулём и сиденьем на баруме ездить можно я брал логана в москве 15 декабря 2006 до саратова-900 км. добрался нормально но зимой надо ездить конечно на ЗИМНЕЙ резине и нефиг умничать

**BigNode** » 27 янв 2008, 23:29

Ситуация: не далее как в эту субботу ехал вдоль Сайменского канала
Днем шел снег , таял, ночью стало чуть-чуть ниже нуля. Ну совсем-чуть-чуть.
Дорога по холмам, спуски-подъёмы, по одной полосе в каждую сторону. Фуры шныряют в обе стороны от границы с Финкой.
Так вот. Впереди фура тащится в пологую обледеневшую горку. Встречная пуста.
Начинаю её обгонять, её прицеп начинает сползать боком прямо на меня.
Добавляю немного газа, слышу отработку шипов пятого Гиславеда об лед, далее следует резкое ускорение.
Я думаю, лишне объяснять где бы я был если стоял замечательный штатный Барум.

**Sergmax** » 27 янв 2008, 23:34

Лучше уж летом пока не износится, у меня за лето она практически не износилась зараза как новая пробег около 10000, буду дольше ездить но с осторожностью и только летом. Выкинуть ее жалко, а хотелось бы.

**Академик** » 27 янв 2008, 23:36

3dmax
Конечно хорошо быть богатым и здоровым, это я в смысле что зинмяя резина зимой лучше летней.
Но Вы преувеличиваете возможности резины, езить надо аккуратней. До 90 -х годов мы и понятия не имели, да думаю и вы не имели, что такое зимняя резина.

**3dmax** » 27 янв 2008, 23:42

Академик писал(а):Но Вы преувеличиваете возможности резины

Я? Ни сколечко.
До 90 годов в Москве разве был шестиполосный МКАД?

В Москве до 90 годов 120 по проспекту Мира не летели.
Сейчас невозможно ехать по садовому 40, тебя обсигналят с ног до головы. А если поехать 40 на двухполосной дороге, то остановят и по мордасам надают. Поэтому хочешь - не хочешь, а приходится держать скорость потока. Проблема только в том, что тормозной путь на Баруме куда больше чем тормозной путь потока. Если он решит резко затормозить...
Да что тут говорить, сам буквально перед новым годом чуть не влип. Ехал за галантом, а тот тормознул в пол , так как дорогу Таджик перебегал. У него АБС, а у меня нет. Зато у меня зимняя резина. Остановился в 10 см от его бампера, даже подумал, что врезался. Вышел посмотреть. А что бы было если бы я ехал на Баруме? При этом дистанция была большая.
Ездить надо аккуратнее, согласен. Так вот в термин " аккуратная езда" в моём понимании входит и своевременная, по сезону установленая резина. Никакая аккуратность не сделает барум зимней резиной.
З.Ы. В некоторых странах за езду зимой на летней резине полагается большой штраф. Наверное они идиоты. Мы умнее, мы же Россияне, блин....

**Академик** » 27 янв 2008, 23:45

3dmax
Уважаемый, Вы внимательно читали что я написал? Я писал, что если ездить аккуратно!!! Не гоняйте, двигайтесь со скоростью 40-60 км, как вы писали учитываю дорожную обстановку, и будете в большей безопасноти чем на зимней резине, но дивгаясь 120 км в час. Голову надо включать.
PS я за зимнюю резину, но преувеличивать ее значение не надо!!!

**3dmax** » 27 янв 2008, 23:53

Академик писал(а):Уважаемый, Вы внимательно читали что я написал?

Очень!

Академик писал(а): Я писал, что если ездить аккуратно!!! Не гоняйте, двигайтесь со скоростью 40-60 км,

Вы ради интереса замерьте тормозной путь на скорости 60 км/час на баруме. Замерьте, замерьте, а я замерю на зимней. Потом сравним. Причём тут аккуратность то? Не всегда аварийные ситуации возникают из-за неаккуратности. Иногда надо просто резко затормозить перед неожидано возникшем препятствием. С Барумом этого сделать не удасться, будьте Вы хоть трижды аккуратны.

Академик писал(а): и будете в большей безопасноти чем на зимней резине, но дивгаясь 120 км в час.

А кто Вам сказал, что на зимней надо ехать 120? Надо ехать так как позволяют условия дорожные.

Академик писал(а):PS я за зимнюю резину, но преувеличивать ее значение не надо!!!

вовсе не преувеличиваю. Зимняя резина это на голову Выше сцепление с дорогой по сравнению с Барумом. Это на несколько метров короче тормозной путь. Это лучшая проходимость. Если я не прав, то киньте в меня камень.

**Академик** » 28 янв 2008, 00:08

3dmax
Кидаю камень, за вашу самоуверенность, причем необоснованную и самонадеянность.

**3dmax** » 28 янв 2008, 00:16

Академик писал(а):Кидаю камень, за вашу самоуверенность, причем необоснованную и самонадеянность.

Чем же она не обоснованая? Я же предлагаю, замерьте тормозной путь на снегу на баруме, неужели сложно? А потом уже и камнями кидайтесь. А то я от Вас кроме пустых слов пока тоже не увидел ничего конкретного.

**Академик** » 28 янв 2008, 00:19

3dmax
Вы считаете себя более осведомленным, опытным, а точнее всезнающим.

**3dmax** » 28 янв 2008, 00:20

Академик писал(а):Вы считаете себя более осведомленным, опытным, а точнее всезнающим.

То есть Вы заявляете, что моя фраза

3dmax писал(а): Зимняя резина это на голову Выше сцепление с дорогой по сравнению с Барумом. Это на несколько метров короче тормозной путь. Это лучшая проходимость.

неверна? Или я чего то уже не понимаю...

**Академик** » 28 янв 2008, 00:25

Вот именно, вы уже ничего не понимаете, а из-за своего упрямства пытаетесь что то доказать.

**3dmax** » 28 янв 2008, 00:28

Академик писал(а):Вот именно, вы уже ничего не понимаете, а из-за своего упрямства пытаетесь что то доказать.

Какое упрямство? :evil:

О мама мия...
Вот люди то пошли.
Ладно, чёрт с Вами, Барум - лучшая зимняя резина. Вы довольны? Всё, хватит об этом.

**Dimitrius** » 28 янв 2008, 00:30

Лично мое мнение, Barum ли или другая зимняя резина не резона если скорость 120 и о каком тормозном пути тут может идти речь. Если кто то действительно хочет снизить тормозной путь зимой - пользуйтесь шипованой резиной.

**3dmax** » 28 янв 2008, 00:31

Dimitrius писал(а):пользуйтесь шипованой резиной.

Давайте не будем тут развивать эту тему, есть тема про шиповку отдельная.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Штатная резина BARUM

Кто сейчас на конференции