Я уже 2 недели на летней резине. Во дворах конечно не очень удобно, а в городе хорошо едется) А оштрафовать могут, если раньше времени на летнюю перешел? Вроде же приняли закон, запрещающий ездить зимой на летней резине.
ИМХО по всем постам Да простят меня модераторы.!.... Интересно то, как ваша зимняя резина пережила зиму. Это интересно с той точки зрения: как та резина ,которую Вы купили, оправдала Ваши надежды. Форум - он для того и форум, чтобы из многих результатов выбрать один - выгодный!!!! Опять же повторяю ИМХО
Nick_Zh писал(а):ИМХО по всем постам Интересно то, как ваша зимняя резина пережила зиму.
Поменял в пятниуц вечером зимний континенталь на летний новый континенталь. Случилось это как то внезапно. У меня уже давно колеса новый куплены. А тут еще неделю назад и резину купил. Возвращался с женой домой - возле шинок на всем нашем маршруте люди стояли.А в одном месте не было. Ну жена мне типа давай резину на диски наденем. А я уже поглядел подумал, да и сразу на машину поставил. А так еще неделю кататься собирались. Про новые колеса ничего не скажу , кроме того, что встали-отбалансировались нормально(колеса брал у дилера типа оригинал , резина контипремиум контакт 5 производства словакии). Зимняя стояла контиайсконтакт размер стандартный. Итог зимы: Перекинулись на зиму примерно за неделю до первого снега. Сразу обратило внимание то, что выкат у них по сравнению со штатным барумом увеличился и ощутимо. Машина катилась на них по инерции оооочень долго. При этом и торможение как ни странно было более эффективное. Жена у меня второй водитель, мы с ней день я , день она в будни ездим. Она тоже заметила этот эффект.Раньше приходилось тормоз глубже давить, а тут чуть тронешь- машина уже откликается.Обращаю внимание, что эффект был замечен на асфальте при температуре около +5. Как это ни парадоксально, но и по акустике стало комфортнее. Тишины конечно не было, шипы стучали. Но это все равно по совокупности было тише барума. Был удивлен. По свежевыпавшему снегу шум исчезал практически полностью . На дороге что сказать- резина как резина. В снежную кашу во время пары-тройки реальных снегопадов(питерцы помнят) слегка водило на дороге но предсказуемо и ловилось тут же. Попадал пару на грань заноса. Один раз когда на нечищенной дороге за городом прощелкал поворот и оттормозился примерно с 60-70 пракически до нуля. метрах на 30ти. И что то как то машину слегка в бок понесло. Но поймал машину достаточно легко. Второй раз на лесной-дачной снежной дороге не сильно прикатанной ехел в горку примерно 40 и попробовал пропустить встречку . Тоже попыталось машину при повороте занести, но тоже все отловилось очень быстро. В остальном к резине претензий по управляемости нет. По снегу, по лужам, по асфальту с колейностью ходила мягко и предсказуемо. Да, один раз за зиму умудрился пробить и один раз попал в аварию на ней- на скорости 45 меня матиз в зад догнал. Это была моя первая авария как водителя в жизни. Шел как раз снег, был небольшой гололед. Потом по записи поглядел в момент удара скорость с 44х возрасла до 57 . Если учитывать, что навигатор скорость усредняет секунды за 2-3 то считайте как долбанул он меня. Но с дороги не слетел, поребрик удалось не забодать. Оттормозился в итоге без дополнительных потерь.Из особенностей при эксплуатации было замечено, что +0.2 атмосферы к стандартному давлению сильно меняют характер поведения. При стандартном давлении это было разочарование. Машина была валкая, на руль реагировала как то вяло, по дороге болтало. Добавил воздуха- как по рельсам пошла. Так всю зиму и прокатался - перед 2.0 зад 2.4 Значения были подобраны опытным путем для приктически пустой машины(2 человека максимум). При осмотре по завершении сезона задние колеса как новые. только резиновые хвостики обтерлись. Передние - можно понять что на них ездили, но не более того. Все шипы наместе. И даже когда укладывал на хранение, то при выковыривании камней нашел два лишних шипа Пробег за зиму около 5 тыс км. Понимаю, что не сильно много, но что имеем. Если кому интересно, то сразу после смены заправился дополного и собирал чеки на бензин. После смены опять заправилься до полногои посчитал расход. получилось чуть меньше 12 литров на сотню(11,8 получилось, но погрешности надо конечно брать во внимание). С учетом не сильно теплой зимы и как итог постоянных прогревов, в основном городского движения, причем утром и вечером в пробках, считаю результат вполне себе нормальным
Вчера тоже поменял на своем Логане зимнюю резину на летнюю. Шины были смонтированы на дисках, хранил зимой в гараже. Зимняя Йока держится молодцом 3-й сезон отходила без неприятных последствий, шипы при осмотре оказались на своих местах. Решил докатать штатный Барум, пока дороги в плохом состоянии. Через месяцок-два выброшу старье и поставлю новенькую Хакку Грин, которая ждет своего часа в гараже. Жалко новую бить по буеракам. Надеюсь, к тому времени дороги приведут в порядок
шины пока не поменял, планирую на выходных. Интересная СМС-ка пришла от ОД - типа приезжайте к нам на шиномонтаж, будет вам скидка 500 рублей. Это же сколько у них стоит переобуться???
Всю зиму отъездил на зимней липучке Бриджстоун, на практически сухих наших южных дорогах. Поменял на штатную всесезонку Кордиант. Вчера съездил в краевую столицу (500 км) и чуть не оглох. Очень шумная резина Кордиант по сравнению с зимней.
Посоветуйте, какую летнюю приобрести, чтобы не шумела? Или продолжать ездить на зимнем Бридже?