Резина на лето

[Polikarp]

fedor 67, они на предыдущей странице

[fedor 67]

fedor 67, они на предыдущей странице

Просмотрел,блин . Но всё же , в СМИ эта инфа появилась с месяц назад, но почему то как то прошла незаметно,по крайней мере здесь. По поводу своего отношения к Нокиан -постил тут в прошлом,как оно работает в реальных условиях(даже с фотками). Если вкратце, ничего выдающегося ,ихмо, нет в этой резине,кроме ценника. Согласен с вами во поводу Камы и других брендов.

[Сигизмунд]

а у меня и на 220 не срывает. и чо?

Это вы у себя спросите, вы этот вопрос подняли

мы ничего такого не поднимали, у нас примат безопасности превалирует над жадностью по умолчанию.
но иногда кое-кто кое-где (не в нашем районе) начинает произносить еретические речи о том, что есть кое-что и поважнее ведра тормозного пути и держака в принципе, то тогда мы достаём крест животворящий, безразмерный ножик вострый, и пытаемся по мере сил вероотступника по всей спине перее... перееубедить, что, дескать, так мол, и так, и вот так на наших глазах происходило.
и если вероотступник кается, и обещает исправиться, то мы его обнимаем со слезами радости на глазах, а если он упирается в необъяснимом упёрстве, то мы перестаём проповедовать среди него, нуегонафиг.

прощайте, товарищ.

[семигор]

у нас примат безопасности превалирует над жадностью по умолчанию.

Дон, я видимо, пропустил или запамятовал по старости. А какая у Вас сейчас?

[remich]

скромно выбираю резину из тройки текущих лидеров. бензин в крови, ибо
ЗЫ скоро менять нокию R2 на нокию блю

[Сигизмунд]

у нас примат безопасности превалирует над жадностью по умолчанию.

Дон, я видимо, пропустил или запамятовал по старости. А какая у Вас сейчас?

какая у нас сейчас что? машина или резины у ней?
если резины, то в данный момент Michelin Latitude X-Ice North, а чуть попозжее будет Continental CrossContact.
а что?

[семигор]

а что?

Это Вас СветаК так приучила спрашивать?
Это же её любимое "с какой целью интересуетесь?"
Всё врагов ищет.
======================
Ничего, просто спросил, спасибо.

[Сигизмунд]

а что?

Это Вас СветаК так приучила спрашивать?
Это же её любимое "с какой целью интересуетесь?"
Ничего, просто спросил, спасибо.

я и сам могу до белого каления довести кого угодно своими вопросами.
и даже нервную систему расшатать, особенно, если это касается резины. на лето там, или на зиму... всё равно.
потому, что: РЕЗИНА - ЭТО ТО, ЧТО ДЕРЖИТ АВТОМОБИЛЬ НА ЗЕМЛЕ.

[семигор]

я и сам могу до белого каления довести кого угодно своими вопросами

Вопросы-то ладно; ответы (рекомендации) будут?

[Сигизмунд]

я и сам могу до белого каления довести кого угодно своими вопросами

Вопросы-то ладно; ответы (рекомендации) будут?

да какие там рекомендации? за всё сказал А.С.Пушкин в "Сказке о попе и о работнике его Балде":

А Балда приговаривал с укоризной:
«Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной».

на том и стоим.

[семигор]

Да какая дешевизна?
Нам бы по моделькам.
А то читаешь отзывы. тесты - прямо противоположные пишут результаты

[Сигизмунд]

семигор
лично я всегда читал только Авторевю, и на скептиков клал с полупроводником, и никогда не читал отзывов в интернетах.
а то они понакупят Rubber Condom Tyres за 1200 на распродаже, и давай нахваливать...
своя голова должна работать.

[Militar Katze]

А то читаешь отзывы.

Отзывы вещь субъективная. Посмотришь отзывы на нашем форуме, не логан, а ведро.

Лучше кнч специализированные тесты в автожурналах.

Хотя вот тут недавно с нокиан скандалец был, дескать на тесты они специальные покрышки привозили. Но типа не в России.

[семигор]

а то они понакупят

да нет; читаю отзывы "прицельно" по какой-то модели; один пишет "мягкая, тихая, отлично по колее", а следующий отзыв "жёсткая, шумная, из колеи выбрасывает на встречку".
Вот и думаешь.

специализированные тесты в автожурналах

Эти не лучше; одни и те же модели занимают весьма разные места в различных тестах.
Вот как тут разобраться?
Общие принципы-то понятны; чем резина мягче - тем она более "цепкая", более тихая и более комфортная. При этом она более валкая, менее чувствительна [к рулю] в управлении, менее износостойкая, более подвержена пробою, разрывам корда (грыжам).
Чем выше индекс нагрузки - тем более жёсткая. Вся "спортивная" - так же.
Чем выше стойкость к аквапланированию (канавок много и широкие) - тем более шумная, тем быстрее износ, тем хуже тормозит на сухом, быстрее уйдёт в занос.
Идеальная для сухого - слик; она же наихудшая для воды.
Вот и как тут безопасность вычленить (не побоюсь этого слова)?
Где соломку стелить?
Так что по общим принципам всё понятно.
А по брендам? А по моделям?
Вот тут-то как раз и ориентируешься на тесты и отзывы, а они противоречивы.

типа не в России.

В России, в России..
Редактор ЗР объяснение писАл.
тут тоже всё ясно; у редакций нет средств покупать резину в магазине, вот и берут от производителя. А те подсовывают "отборную" и специально подготовленную.

[Сигизмунд]

Вот как тут разобраться?

а вот так.
сначала (коли мы разумно решили не руководствоваться отзывами доморощенных экспертов) выбираем наиболее авторитетное среди нас издание.
я думаю, одного какого-нибудь вполне хватит.
затем смотрим - где, как, и по какой методе они проводят испытания.
если они один раз сели, проехались и выносят вердикт - в хлев их, с-под коровы кизяк выгребать.
ну, вот вроде определились - ездят далеко, ездятнадолго, резину катают на спецполигоне, на всеми уважаемом автомобиле, да раз по восемь - нормально.
далее - на тытрубе ищем видимоотчёты и смотрим в глаза - честные, или так, ищем наличие спецнаклеечек с логотипом генерального спонсора и другие компрометирующие факты.
определились.
теперь смотрим результаты испытаний, предварительно определившись со своими приоритетами и выписав их в столбик по мере убывания важности, и начинаем сверяться с ихними таблицами, при этом помня, что идеальную резину до сих пор не удалось создать никому, и она в любом случае будет компромиссом, невзирая на ценник.
суммируем баллы, в очередной раз понимаем, что RubberCondomTyres в очередной раз чуда не совершила (ну, не смогла!), видим, что это по прежнему те-же самые пять, которые были в лидерах и в позапрошлом годе, выясняем за наличие сейчас... это очень важно, потому, что шины иногда подвержены внезапной смертельной кончине, и хорошо бы иметь возможность мгновенно метнуться в лавку и купить такое-же прям непосредственно сейчас, не ждя два месяца доставки попутным караваном верблюдов.
самое главное: РТИ именитых производителей по сумме потребительских свойств располагаются плюс-минус где-то рядышком, поэтому беря что-то от мишлена, конти, или йоки, гарантированно не прогадаешь, а если её (резину) варили ушастые китайцы без присмотра больших пацанов - то тогда возможны варианты с отрывом всех пяти колёс.

нота бене
после обретения крайне желательно не полениться, и выехать куда-нибудь в безлюдное место и самолично покрутиться, чтобы знать, чего на самом деле ждать от покупки: как разгоняется, как тормОзит, как поворачивает и так далее.
это убережёт от сюрпризов.

вот примерно так мы обретём счастье в борьбе.