Клуб автолюбителей Рено Логан

**Nick_2141** » 24 апр 2007, 15:44

Шурик писал(а):Каждый день проезжаю один выезд под "морковку". Там идет сполшной поток ~40 км/ч. Ждать чтобы выехать спокойно - можно сдохнуть.

ОФФ....
А в Питере пропускать - не принято? :shock:

(В смысле тех, кто со второстепенной выезжает?)

Nick_2141 писал(а):
Шурик писал(а):Каждый день проезжаю один выезд под "морковку". Там идет сполшной поток ~40 км/ч. Ждать чтобы выехать спокойно - можно сдохнуть.

ОФФ....
А в Питере пропускать - не принято? (В смысле тех, кто со второстепенной выезжает?)

да он в чём-то прав... был я в петербурге... летом... нам эстонцам в такой суете не выжить... жуть... скажу точнее... афигеть... вы зачем так много и быстро размножаетесь?... умереннее и медленнее надо быть...

**Шурик** » 24 апр 2007, 16:48

Nick_2141 писал(а):
Шурик писал(а):Каждый день проезжаю один выезд под "морковку". Там идет сполшной поток ~40 км/ч. Ждать чтобы выехать спокойно - можно сдохнуть.

ОФФ....
А в Питере пропускать - не принято? (В смысле тех, кто со второстепенной выезжает?)

В этом месте - как-то не принято. Грех не пропустить со второстепенной, когда поток останавливается. Но специально тормозить с 40 км/ч до нуля - не делают там так.
На самом деле можно наверное и по-спокойней там выезжать - без проворота. И сзадиедущие конечно успеют скинуть скорость чтобы избежать дтп. Но просто не хочется людям помехи создавать, пугать их лишний раз.
А Kuhmo это на мокром асфальте срывается в проворот и на юз только так. Ну не предназначена эта резина для мокрого асфальта, ничего с этим не сделать. По снегу, по льду, по сухому асфальту в мороз - нормально, а по дождю - не та это резина.
Да что говорить, промахнулся я с резиной. Надо было nord frost 3 брать, как многие умные люди.

**71 RUS** » 24 апр 2007, 17:06

Amtel Nordmaster 310 ST
Пробег 10 000 км
85% - асфальт (зима удалась

)
50% - трасса, 50%-город
Шипов вылетело - 0 шт.
Шипы на передних колесах относительно задних незначительно подсточились.
Стиль езды - агрессивный.
Макс скорость на шипах была - 145 км/ч.
Стоимость резины - 5 600 руб за 4 колеса.
Резина хорошая - оптимальное соотношение цена и качество.
По сугробам гребет отлично (бывало забирался почти пузом на сугроб, выезжал всегда сам без помощи).
P.S. Шумновата, но рекомендую

**aura** » 24 апр 2007, 18:49

71 RUS писал(а):Amtel Nordmaster 310 ST

P.S. Шумновата, но рекомендую

и я. и я тогоже мнения! :roll:

**Никита** » 24 апр 2007, 19:11

хакка 4 пробег 9000 км один шип на евом переднем колесе 99% по асфальту езжу неаккуратно(жена тоже) то есть и пробуксовки и торможения резкие были
у брата ультрагрип 500 - учловия и пробег похожие потеряно в районе 20 шипов. отстой резина.
у дядьки нф5 - пробег похожий стиль пенсионерский - все на месте.

**Путник** » 24 апр 2007, 19:55

Хакка 4 финская- за 2 зимы потерянных шипов нет. Это показатель. Не рекомендую- дорого... :lol:

**ezdec** » 24 апр 2007, 20:12

PIRELLI WINTER CARWING-ни одного потерянного шипа

не намного шумнее штатного BARUMа пробег около 8 тыс.км.-80% по асфальту средняя скорость-100км/ч.

**490** » 24 апр 2007, 20:16

Ну если так и дальше пойдет, то производители покрышек разорятся. Они наверное про такой износ (точне отсутствие износа) в рекламных буклетах не решились бы написать, что бы их за сказочников не сочли.

Pirelli Winter Carving у знакомова после 1-го сезона 30% шипов повылетало, а после второго оставшиеся можно по пальцам пересчитать. Кому верить?!

Люди за покрышку выложили 500-1000р. а теперь пишут, что уних шипы не вылетают. Не верю!

Дорогая резина как правило и является лучшей и более долговечной - Хапилита, Бриджстоун, Континенталь, NF-5. В это верится!

**ezdec** » 24 апр 2007, 20:50

490 писал(а):Ну если так и дальше пойдет, то производители покрышек разорятся. Они наверное про такой износ (точне отсутствие износа) в рекламных буклетах не решились бы написать, что бы их за сказочников не сочли. Pirelli Winter Carving у знакомова после 1-го сезона 30% шипов повылетало, а после второго оставшиеся можно по пальцам пересчитать. Кому верить?! Люди за покрышку выложили 500-1000р. а теперь пишут, что уних шипы не вылетают. Не верю! Дорогая резина как правило и является лучшей и более долговечной - Хапилита, Бриджстоун, Континенталь, NF-5. В это верится!

Смотря как ездить :roll:

**FOX55** » 24 апр 2007, 22:12

Отъездил на Yokohama F700P 7 месяцев, пробег 14тыс. Все шипы на месте, я доволен.

**Sandy** » 24 апр 2007, 22:31

Pirelli Winter Carving :!:

"Асфальтовая" зима,
агрессивный стиль,
каждый день участок у Финляндского,
по 1 800 - 2 000 км в месяц.

Ноль целых, ноль десятых потерянных шипов.
Когда снял, перевертел каждую покрышку раза по четыре - всё "надеялся" найти пустоты от выпавших.
И лёд, и мокрая каша, и сугробы ...
У меня нет нареканий. Как писал осенью, взял от того, что на всяких пробовал, а на этих нет, и захотелось попробовать.
Ставлю крепкую 5.

**Foenstein** » 24 апр 2007, 22:36

goodyear ug-500 не потерял ни одного шипа.
В этой резине шляпки шипов залиты в резине и возникает такой вопрос... как их вытаскивать, если в Эстонии запретят шипованную резину?? :roll:

(пока только разговоры о запрете)
Ездил в основном по чистому асфальту, снега было мало... пробег на шипах 5000

**3dmax** » 25 апр 2007, 01:06

490 писал(а):Pirelli Winter Carving у знакомова после 1-го сезона 30% шипов повылетало, а после второго оставшиеся можно по пальцам пересчитать. Кому верить?!

На предыдущей машине ставил себе на зиму такую резину, отжигал я на ней жестоко, за сезон недосчитался по паре шипов на ведущих колёсах. С этой же резиной и продал. Недавно виделся с парнишкой которому продал, резина на вид ещё очень живая, откатала 2 сезона, парнишка тоже любитель пошлифовать асфальт. Такую же резину взял себе и на Логан, очень хороший вариант. Как уже писал выше за зиму ни одного потерянного шипа. Правда и стиль езды стал спокойнее.
Кому верить решайте сами.

**Yava** » 25 апр 2007, 08:03

Небольшой офф:
Терпеть ненавижу шипастых.... :evil:

За зиму поймал три шипа - два в лобовое и один в дверь....

((

Клуб автолюбителей Рено Логан

Кто больше потерял шипов?

Кто сейчас на конференции