Konstantin2686 писал(а):резины чем родной барум 165/80
У меня родная Кордиоан стандарт 185-70-14 (кстати эта резина в розничной продаже и у работников шинмонтажей и балансировщиков не пользуется популярностью. Говорят тянет её очень сильно.) И на сколько мне известно многие импортные шины производится в России под контролем фирмы производителя а отвечают за неё китайцы
Konstantin2686 писал(а): Есть замечательные шины кордиант)). Почитайте за них раз хочется переплатить чуть больше чем за каму)
http://market.yandex.ru/product/5081375 ... 0&clid=703 прочтите отзывы. Я в принципе на ней от катал 4 года и могу отметить один минус. Жёсткая. В остальном нареканий нет. Резину не повело даже когда влетел в яму на 100 км/ч пробил не пробиваемую подвеску Логана, вмятина вертикальной полосы внутренего обода а резине хоть бы что.
дима писал(а):ddr512 Паш,с этим типом не возможно вести диалог.ну не понимает он прописных истин.например,если масло чернеет,то моет и работает.так и про шины-стерлись быстро -амно,ходят долго супер,хоть резина по тестам и попомеру будет нулевая и на пластик похожая...зато ресурс будет ух,пофиг на шум,комфорт,управляемость,наверное ипофиг на тормозной путь.вот, купил б.у амтел и предельно счастлив...ведь, скок денег на кармане сохранил. п.с. а по мне,так он троль ,ибо во всех темах с ним-смута
Б/у шины я не брал, лишь посмотрел на них (данлоп). Взял новые. На счет масла камень в чей огород? Российская шина это вам ребята целая наука. Она должна служить долго, выдерживать все выбоины и быть не дорогой. А если бабки лишние в кармане есть, то вперед. Меняйте по 2 комплекта за 100 тыс. Думаете мне есть до этого дело?! Пишешь что я "троль", мне все равно как ты ездишь за рулем и на какой резине! Я делюсь своим опытом! А ваше дело согласиться или нет, причем без хамских ответов.
2007 год, книжка на русском. Комплектация экспрешн. Написано про 2.0. За 1.8 это я добавил из книжек от русских авто. Помню даже видел табличку на боксе еще с советских времен "Для легковых авто было написано 1.8".
2007 год, книжка на русском. Комплектация экспрешн. Написано про 2.0. За 1.8 это я добавил из книжек от русских авто. Помню даже видел табличку на боксе еще с советских времен "Для легковых авто было написано 1.8".
написано 2,0, из книжек про русские авто добавлено 1,8, значит в среднем должно быть примерно где-то около1,90000000. и ни миллиметром больше или меньше. чтоб наверняка.
Konstantin2686 писал(а):Раз мягкость в почете, а не "живучесть" резины.
Мне важнее моя живучесть, а не резины Штатные Барум (Логан) и Амтел (Дастер) износились за 30 тыс., взял бы Нокиан российского производства, но в итоге больше понравились и летняя и зимняя японских производителей (разных), одна сделана в Японии, другая в Малайзии Думаю, те же 30 тыс. выдержат, а это для меня 2 года (сезона), а на столько вперед я не загадываю.
На Амтел, кстати, многие жалуются на появление грыж. У меня одна была замечена при покупке машины и заменена, другая стала появляться ближе к полному износу.
louis16 писал(а):На торце водительской двери есть табличка с указанием нужного давления.
Konstantin2686 писал(а):2007 год,
В 2007 таблички не было. И в мануале было рекомендовано 2,0 на обеих осях.
Табличка была на автобазе, на двери бокса. У меня висит на кузове стальная табличка "с давлением 2.0." Если есть желание лучше качать 1.8, подвеска спасибо скажет.
YuriyVZ писал(а):Мне важнее моя живучесть, а не резины Штатные Барум (Логан) и Амтел (Дастер) износились за 30 тыс., взял бы Нокиан российского производства, но в итоге больше понравились и летняя и зимняя японских производителей (разных), одна сделана в Японии, другая в Малайзии Думаю, те же 30 тыс. выдержат, а это для меня 2 года (сезона), а на столько вперед я не загадываю.
На Амтел, кстати, многие жалуются на появление грыж. У меня одна была замечена при покупке машины и заменена, другая стала появляться ближе к полному износу.
Начинается откровенное вранье. Я выбросил барум при пробеге 65000.