Георгий Торпедоносец писал(а):... они, по моему мнению, бесполезные люди, мешающие мне цивилизовано жить, таких надо лишать статуса граждан...
Вам не кажется, что это напоминает времена сталинских репрессий, когда неугодных лишали "статуса граждан".
Георгий Торпедоносец писал(а):шипы нужны на 10 сек в году (при утверждении, что "зима у нас 1 день"),
А что Вы будете делать в остальное время (аномально теплые "летние" зимние дни) в описанной Вами же ситуации: "А летом на зимней резине плохо ездить - она слишком мягкая, стирается быстро и хуже тормозит. Я видел как …" Ради 10-ти секунд своего спокойствия остальное время подвергать опасности окружающих?
В чем ситуация с шипами в теплый день, отличается от ситуации с фрикционкой в день со льдом? И в той, и той можно подскальзнуться.
Не могут шипы превращать Логан в трактор. Если брать Омскшину с шипами и Хаку без шипов - тогда да. А вот Хака с шипами и та же Нокиан без, не дадут большой разницы в ощущениях, только клацать будет железками.
Георгий Торпедоносец писал(а):... они, по моему мнению, бесполезные люди, мешающие мне цивилизовано жить, таких надо лишать статуса граждан...
Вам не кажется, что это напоминает времена сталинских репрессий, когда неугодных лишали "статуса граждан".
Георгий Торпедоносец писал(а):шипы нужны на 10 сек в году (при утверждении, что "зима у нас 1 день"),
А что Вы будете делать в остальное время (аномально теплые "летние" зимние дни) в описанной Вами же ситуации: "А летом на зимней резине плохо ездить - она слишком мягкая, стирается быстро и хуже тормозит. Я видел как …" Ради 10-ти секунд своего спокойствия остальное время подвергать опасности окружающих? В чем ситуация с шипами в теплый день, отличается от ситуации с фрикционкой в день со льдом? И в той, и той можно подскальзнуться.
Дык тем, кто мешает обществу нормально развиваться и не место среди граждан и избирателей Уголовники же в тюрьмах не голосуют и в правах поражены. Тут вопрос не в запретительных мерах, а в воспитании прогрессивного самосознания, которое ведёт к развитию личности и улучшению среды обитания.
А по поводу тёплых зимних дней, зимняя резина работает с плюсовой температуры. Если не ошибаюсь с +3 - +5.
А тот кто ездит с шипами, разрушая асфальт, поднимает в воздух асфальтовую пыль, которой дышит не столько сам, сколько остальные участники движения и пешеходы. Эта пыль вызывает разные заболевания, в том числе онкологические.
Поменял Барум на зимний Данлоп (без шипов), сразу резко почувствовал разницу - машина стала чувствовать колейность дороги. Зато мягче стало.
мизгирь писал(а):Эта пыль вызывает разные заболевания, в том числе онкологические.
Да ну! Прямо таки онкологические?! Еслиб такое было, на западе уже давно бы весь асфальт с дороги содрали!! Посмотрите как они поступили с вполне невинным асбестом! Онологическая активность асбеста в 1000 раз ниже подобной у никотина. Все равно, смотрите какую истерику подняли в свое время!
Георгий Торпедоносец писал(а): воспитании прогрессивного самосознания
Я это уже слышал. До 1991 года. Осточертело хуже горькой редьки. Спор ни о чем. Шипы работают лучше по снегу и льду, нешипованные шины по асфальту. Это не означает, что хорошая шиповка не будет работать по асфальту, а нешиповка по снегу. Так что каждый выбирает себе резину в соответствии с дорогами, по которым ездит чаще.
мизгирь писал(а):Эта пыль вызывает разные заболевания, в том числе онкологические.
Да не смешите мои тапочки. Это как в свое время истерия была, что гранит радиоактивен и, соответственно, гранитные станции метро чуть ли не камеры смерти. Жить, знаете ли, вообще вредно, а жизнь это болезнь, передающаяся половым путем и неизбежно приводящая к летальному исходу. Так что теперь, не жить???
Можно встряну?
У меня Шипы, всех родственников уговорил на шипы и Вам рекомендую.
Шипы - это хорошо!
(Хотел написать больше, но не смог)
По поводу Экологии. У нас морской город. Уся асфальтная пыль уносится морским ветром. Потому зимой я еще и двиг по пять минут до двух палок прогреваю. Мы к счастью размерами не Европа.
PROspero Онологическая активность асбеста в 1000 раз ниже подобной у никотина. Асбест запретили, а никотин нет. Так что и асфальт не сдерут, пока кто-то не найдёт замену.
А с асбестом, так же как и с фреонами - нечестная конкурентная борьба.
Mir-Mur Мне не смешить, а Георгий Торпедоносец'у можно? Двойные стандарты?
А гранит, действительно, радиоактивен, хотя и слабо.
PROspero писал(а):Еслиб такое было, на западе уже давно бы весь асфальт с дороги содрали!!
Так они пошли с другого конца - они запретили шиповку - почти везде в ЕС шипы запрещены.
Онкология здесь не причем. Там зима мягче и снег со льдом на дороге явление нечастое, а потому от шипов никакой пользы, кроме вреда, нет. Там, кстати, и нешиповка своя, европейская (у нас скандинавская), более жесткая, на асфальте - отличная вещь, а на гололед попасть, упаси боже, укатишься в торможении раза в полтора дальше, чем на скандинавской, а если с шиповкой сравнивать, то и в два. Ссылочку на тест Авторевю нарисовать?
мизгирь писал(а):А гранит, действительно, радиоактивен, хотя и слабо.
В той же степени, в какой асфальт канцерогенен. Альфа-радиация, которая, как известно из школьного курса, задерживается листом бумаги, да и то на уровне естественного фона. Или предлагаете асфальт содрать, а метро переделать?
PS А знаете, еще в куринных яйцах сальманелез живет! А в курах птичий грипп!!!
Mir-Mur писал(а):Ссылочку на тест Авторевю нарисовать?
Не-а, не надо, я и сам в курсах. С эуропейской зимой вообще можно не переобуваться в какой-нибудь Италии,к примеру, снег выпадает только в качестве катаклизмы.
Mir-Mur писал(а):Спор ни о чем. Шипы работают лучше по снегу и льду, нешипованные шины по асфальту. Это не означает, что хорошая шиповка не будет работать по асфальту, а нешиповка по снегу. Так что каждый выбирает себе резину в соответствии с дорогами, по которым ездит чаще.
пеочитайте тесты зименей резины (в частности в предпоследнем номере Авторевю, через несколько дней на их сайте появется электронная версия), и узнаете что ШИПОВАННАЯ резина на асфальте работает лучше НЕ ШИПОАВННОЙ, по той пречине, что у нее протектор более жесткий (по конструкции а не по составу резины, она мягкая)