техно писал(а):Вот моё мнение, -что касается вылета и ширины шины:
Вследствии развала колёс передней оси, центр пятна конта не совпадает с плоскостью симетрии колеса и несколько смещён от неё к наружному краю колеса. В следствии тогоже развала, давление между дорогой и колесом распределяется не равномерно: -увеличивается от внутренней кромки колеса к наружной. Сочетание этих двух факторов приводит к тому, что центр давления(-точка действия резулитирующей силы то дороги к колесу) смещен к наружному краю колеса в ещё большей степени чем центр пятна конта! При увеличении ширины шины это смещение будет рости, поэтому рено увеличивает вылет.
И я о том-же писал, когда создавал тему, молодец техно, один патрон и прямо в яблочко.
Год назад выбора особого не было, а тут полез в инет, смотрю, стала штамповка появляться с нужными параметрами. Даже в магазине неподалеку за 1,500 рэ лежат диски. Евродиски. У меня такие в свое время стояли на жиге, три зимы отъездил, даже налетом ржавым не покрылись. Вот думаю, стоит ли заморачиваться на счет литья, не люблю я его...
Покупал диски, с родным вылетом 43 вообще не было, купил единственное что нашел, сказали ет45, но тут случайно угробив диск - выяснил что они ЕТ49, обманули собаки.
Внимание вопрос знатокам чем чреват вылет настолько больше чем надо (кроме покрытой грязью машины конечно)
Ну и с гарантией тоже конечно вопрос, говорят если что будет гарантийное по ходовке - с фоткой колес отправляют на завод - а там с "неродным"дисками посылают..далеко и надолго.
Я спросил - а как мне быть - если на родном сервисе когда я покупал диски - вообще никаких не было, даже штамповок?
Пожал плечами мастер, и еще раз повторил про снятие с гарантии.
Я правда пообещал приехать летом на шипах- но на родных дисках - так говорю нормально будет??
помялся..да нормально, на том и расстались.
Однако мучает теперь вопрос (и жаба) купить один диск 49й или все четыре родных?
Paramedic писал(а):Ну нету 165/80/R14 зимней. Так что приходится ставить. А по поводу колхозить, а как же инфа о том, что на заводе залежи 185/70/R14, которую судя по всему начнут ставить штатно?
После прочтения ВСЕХ страниц этого форума ответа на вопрос "какой вылет правильный" так и не получил вот эта гипотеза
техно писал(а):Вот моё мнение, -что касается вылета и ширины шины: Вследствии развала колёс передней оси, центр пятна конта не совпадает с плоскостью симетрии колеса и несколько смещён от неё к наружному краю колеса. В следствии тогоже развала, давление между дорогой и колесом распределяется не равномерно: -увеличивается от внутренней кромки колеса к наружной. Сочетание этих двух факторов приводит к тому, что центр давления(-точка действия резулитирующей силы то дороги к колесу) смещен к наружному краю колеса в ещё большей степени чем центр пятна конта! При увеличении ширины шины это смещение будет рости, поэтому рено увеличивает вылет.
тоже не нравится- в таком случае резина должна снашиваться неравномерно. ИМХО продольная ось симметрии колеса должна проходить через центр подшипника воти весь сказ, жаль никто не определил где этот центр
Из моих наблюдений -вылет 50 не есть правильный (езжу на колесах с вылетом 50 R15 летом и 43 R14 зимой) так вот на ЕТ50 в поворотах наблюдается эффект "закусывания" передних колес в сторону поворота значительно бОльший чем на ЕТ43.
обратился вчера в воронежскую фирму "Север-Авто" по поводу приобретения дисков R15 с вылетом 50 (рекомендации нашёл на форуме), так там уверенно ответили:
При условии, что объем двигателя 1.6, рекомендации по подбору шин следующие - 185/65R15, по подбору дисков - 6.5J15 4x100 ET43 Dia60.1. Как видите, расходится только вылет ЕТ, вам нужен 43, а у дисков, которые вы хотите 50.
В любом случае, таких дисков нет в наличии. Есть диски ФМЗ 6,0\R15 4*100 ET50 d60,1 [64A50C], но вылет у них тоже 50 R30;
Если машина на гарантии, то все параметры должны четко соответствовать «родным» размерам.
Вот такая информация для размышления.
Последний раз редактировалось OREL 25 ноя 2008, 11:37, всего редактировалось 1 раз.
Дилеры все уверенно отвечают и все по разному Если прочитать все 15 страниц и обобщить все сказанное- завод ставит диски R14 с вылетом ЕТ43 а R15 с вылетом ЕТ50, вот люди и ломают голову какой же из них (вылетов) правильный .
ИМХО вылет должен быть одним и тем же независимо от диаметра колеса ,весь вопрос какое из двух значений правильное, или ближе к правильному
kinder писал(а):ИМХО вылет должен быть одним и тем же независимо от диаметра колеса
Не правильно. У диска R15 потому и вылет 50, что он шире 14 диска. А вот у 14 диска вылет 43. Оба этих вылета являются правильными. Вывод таков, если диск R14 с шириной 5.5 ( заводские параметры ), то вылет должен быть 43. Если же диск шириной 6 дюймов ( ширина стандартного диска R15 ) , то вылет должен быть ET50. И даже если у Вас 14 диск, а ширина его всё равно 6 дюймов, то вылет должен быть так же ET50 Просто дилерские диски различаются не толькл диаметром, но и шириной, а потому фраза
kinder писал(а): вылет должен быть одним и тем же независимо от диаметра колеса
Kostan писал(а):Начали. 2008 май Amtel planet DC 185/70/14
Узкий Барум заменили на широкий Амтел. Диаметр, и диска, и колеса остался прежний. А вылет изменился У кого Амтел на 14, посмотрите!
нет! Резина расширилась в обе стороны,пятно контакта отнасительно подшипника ступици не сместилось.вылет диска зависит от центральной точки падшипника в ступице.Точнее центральная точка пятна контакта колеса с дорогой должно совпадать с центральной точкой подшипника ступицы,если в ступицы два подшипника ,то пятно должно проходить на равном растоянии между подшипниками
имеем R14
что такое вылет мы читаем здесь теперь берем более широкое колесо R15:
оно шире на полдюйма т.е. ~ на 12мм, пополам ~ 6мм
теперь смотрим R14 - ЕТ43, R15 - ЕТ50 разница 7 мм
вероятно, это сделано для того чтобы наружная("уличная") грань диска имела примерно одинаковое местоположение
ведь при вылете 50 мы имеем пятно контакта смещенное ближе к продольной оси автомобиля на 7мм
Если вылет ЕТ43 не изменился, при увеличении ширины покрышки до 185 мм, то как объснить существование вылета ЕТ50, при аналогичной ширине 185 мм на 15-м диаметре ?
Может быть, разница в вылетах нивелируется разными настройками схода/развала для разных диаметров?
AEN писал(а):Если вылет ЕТ43 не изменился, при увеличении ширины покрышки до 185 мм, то как объснить существование вылета ЕТ50, при аналогичной ширине 185 мм на 15-м диаметре ?
Второй раз говорю, диск R15 имеет ширину 6 дюймов. На полдюйма шире штатного диска R14. В третий раз повторить?
