Не откручиваются болты

[Кутузов]

Отверстие диска ,под болт стало овальным.Нужно было вернуться домой .я с перепугу подкрутил все болты.На переднем (Заднее заменил запаской.) отверстие 1 из четырех потеряло геометию(вид на диск установленный на машине.Звонил дилеру диск 14 радиуса стоит 17оо рублей.Ошибка была ,что непрочистил грязь под посадочное отверстие.И боялся раздавить болтами ,хлипкий ответный конус диска.Помоему металла моло в этом месте.У нашей классики получше.

[Кутузов]

Диски штамповка, 14 радиус, шли с машиной.3 сезен.Болты родные.

[Sadder]

У меня тоже случилось на переднем колесе сорвали резьбу видимо шиномонтажники шуруповертом своимю Пока подбирал болты много попортил. Сейчас пора переобуваться на летнюю резину. Она стоит на литых дисках Replica с крышечкой . Болтов под нее не хватает. Сейчас стоят штампованные диски с болтами от Дэу Нэксии. Интересно они влезут под крышку или надо искать родные, можно ли их кеупить отдельно от дисков?

[Кутузов]

Болты есть у дилера,на литьё тоже.Если в логан шоп болт стоит 40 рублей ,у дилера 80.

[#Сергей#]

Поменял калёса на летние.Динамического ключа нет.Затянул вроде хорошо.Проехал 10 км.Подтянул.удивился задние на два оборота подтянулись.Проехал ещё10 км .опять подтянул.И тут заметил что конусы под болты искревились.Снял колесо посадочное отверстие ""квадратное.

Момент затяжки,кажется 105 Нм,а диск гнется уже при 170 Нм -- разница небольшая (каким рычагом крутить)...

[Кутузов]

Установку колеса на автомобиль,многие справедливо считают лучше доверить специаличтам.Диск ""Недорогое литьё ""нередко грешит неточностью изготовления.при установлении на ступицу свой конус ловит лиш первый затянутый болт.А противолежащий немного не попадает(его тоже закручивают с помощью лома).Но при этом что то обязательно деформируется-диск.ступица или болт.Если начать с другого болта главным будет другой болт,а колесо чуть сместится в другую сторону.В обоих случаях радиальное биение гарантировано.величина порой достигает 1 мм.Выход есть.В центральное отверстие нужно вставить кольцо.посадить колесо с небольшим натягом.так как ступица и центральное отверстие базовые проблема снимается.

[V255]

Установку колеса на автомобиль,многие справедливо считают лучше доверить специаличтам.Диск ""Недорогое литьё ""нередко грешит неточностью изготовления.при установлении на ступицу свой конус ловит лиш первый затянутый болт.А противолежащий немного не попадает(его тоже закручивают с помощью лома).Но при этом что то обязательно деформируется-диск.ступица или болт.Если начать с другого болта главным будет другой болт,а колесо чуть сместится в другую сторону.В обоих случаях радиальное биение гарантировано.величина порой достигает 1 мм.Выход есть.В центральное отверстие нужно вставить кольцо.посадить колесо с небольшим натягом.так как ступица и центральное отверстие базовые проблема снимается.

А если не "специалисту" с ломом доверить затяжку болтов колес, а самому это сделать, но правильно? Сначала все 4 болта "наживить" до касания диска. А потом начинать все сильнее затягивать в несколько приемов болты в порядке крест на крест Болты в аком случает сами должны отцентровать колесо. Мужчине телосложения средней крпкости баллоного ключа с вылетом ручки 20 - 30 см вполне хватит силы нормально без перетяжки затянуть колесные болты (предварительно смазав резьбу ЛИТОЛОМ)

[steallth]

золотые слова...

[Инквизитор]

Во смотрю я, уже какую тему, все всё мажут литолом. Объясните мне, что дает он на резьбовых соединениях?

[Максимыч 736]

Во смотрю я, уже какую тему, все всё мажут литолом. Объясните мне, что дает он на резьбовых соединениях?

Как и любая другая смазка литол снижает трение и препятствует коррозии - вот и вся наука...потом вы просто без проблем открутите даже болт в подвеске, а если еще потрудиться и замазать выступающую над гайкой часть резбы подвесочного болта автопластилином, мастикой и т.д. и т.п. - то получите истинное удовольствие от выполнения ремонта.

[V255]

Во смотрю я, уже какую тему, все всё мажут литолом. Объясните мне, что дает он на резьбовых соединениях?

ЛИТОЛ - защищает резьбу от влаги - ржавчины. Болты не "прикипают". Лучше затягиваются и впоследствии не возникает проблем с откручиванием резьбовых соединений. По-хорошему все резьбовые сеединения неплохо перед затяжкой смазывать консистентной смазкой. Литол, графитная...

[steallth]

Во смотрю я, уже какую тему, все всё мажут литолом. Объясните мне, что дает он на резьбовых соединениях?

так а Вы предлагаете ничем не мазать, или чем то другим?

просто без мазанья то - плохо идет потом, в обратку.. скрипит, зудит..да и обломить недолго если прикипит прилично..

а так, я все болты колесные открутил без проблем каких либо..

[Кутузов]

Сила есть ума не надо.
Преждевременному износу резьбы ,способствует её затягивание в сухомятку.тем более если смазку заменят песок грязь.Нет самоотвинчивания смазанных болтов особенно колёсныхЕсли они затянуты.То при очень малых углах подьёма винтовой линии(около 2 градусов)В контакте сталь со сталью происходит заклинивание.Плёнка лишней смазки выдавливаетяся.Смазка даёт почувствовать начало подлинного стягивания деталей.Дальше затягивать рекомендуемым моментом.

[Ded54]

Инквизитор, есть такая старая русская пословица : "Не подмажешь - не поедешь" ! Слышали?..
ЗЫ. ...Графиткой.

[Инквизитор]

steallth, да использую я тоже, но не литол Комбинированную пасту. Рекламировать не собираюсь ее.
Кутузов, переизбыток смазывания часто гораздо хуже, чем недосмазывание. Это я Вам как инженер с многолетним опытом могу сказать. Смазка, так же как и жидкость - не сжимаема.
V255, температуры при которых происходит эффект "прикипания" гораздо выше, чем максимальная рабочая температура литола. Некоторую защиту от коррозии и подклинивания он конечно дает. Тем, кто утверждает, что литиевые смазки - водостойкие или сверхводостойкие, не верьте.
Ded54, вариант лучше чем литол, из-за наличия графита, который является природным модификаторм трения. Но не во всех ситуациях. Если исходить из ПМТ, то дисульфид молибдена лучше графита.
Ребята, спасибо за общение