Bstr писал(а):Подскажите, если машину самую малость тянет в лево (или кажется, что тянет), то какое колесо надо подкачать/подспустить что б это исправить? Это я поставил штатную резину, накачал по 2.0, и как-то после зимней 185/70 по другому приходиться усилия к рулю прикладывать, непривычно.
у меня было такое, не знал что делать и давление в норме и сход развал, потом в итоге выяснилось что это сама резина, когда переобулся все встало на свои места
boris55 писал(а):Азот гораздо меньше воздуха расширяется от тепла(летом -и просто при движении),соответственно-можно и нужно накачать шины азотом чуть больше-например до 2,2 атм.тепловойго расширения не будет-и это безопасно-но!Сопротивление качению у накачанных чуть больше шин-уменьшается и это полезно сказывается на расходе! Воспользуйтесь-у кого есть такая возможность. За небольшие деньги(при установке летней резины уже на дисках)можно сдуть их и перенакачать азотом заново! Экономия на топливе перекроет затраты на накачку азотом....
Большой, а в сказки верит . Содержание азота в простом воздухе около 77% и увеличение этой доли до 99% абсолютно никоим образом не сказывается на движении и работе автомобиля сколько бы его вы ни закачивали 1,8 или 2,2 атм. да и замещаемый кислород очень близок по характеристикам с азотом. В школе надо было учится товарищ, а не уроки прогуливать...
Последний раз редактировалось Лёфа 30 окт 2009, 14:03, всего редактировалось 1 раз.
Лёфа писал(а):В школе надо было учится товарищ, а не уроки прогуливать...
Товарищ, не надо такое говорить человеку, которого Вы не знаете. Образование у Борисыча такое, что лично я завидую, не скажу за Вас ибо не знаю какие академии Вы кончали... В общем поакуратнее на поворотах.
Я предельно аккуратен. Я не перехожу на личности и не занимаюсь оскорблениями. Мои суждения основаны только на предложении "boris55"а и своих личных знаний. Если Вы и boris55 со мной не согласны, готов вступить с вами в полемику на данную тему. Не хотите спорить, тогда просто объясните с помощью законов физики и химии в чем преимущество азота 99,9 перед 77,0.
Что толку от образования если оно только на бумаге, а не в голове. Возьмите учебник физики для академиков за 7ой класс, и найдите закон Шарля (изохора), который явно показывает, что увеличение температуры газа вне зависимости от его состава приводит прямопропорционально к увеличению давления. Таким образом получается, что один модератор сеет антинаучные домыслы, а второй ему завидует. Стыдно товарищи должно быть вам за вашу безграмотность. В школе все таки надо учится. Удалите как прочитаете, а то как то неудобно за вас.
Я предельно аккуратен. Я не перехожу на личности и не занимаюсь оскорблениями. Мои суждения основаны только на предложении "boris55"а и своих личных знаний. Если Вы и boris55 со мной не согласны, готов вступить с вами в полемику на данную тему. Не хотите спорить, тогда просто объясните с помощью законов физики и химии в чем преимущество азота 99,9 перед 77,0. Что толку от образования если оно только на бумаге, а не в голове. Возьмите учебник физики для академиков за 7ой класс, и найдите закон Шарля (изохора), который явно показывает, что увеличение температуры газа вне зависимости от его состава приводит прямопропорционально к увеличению давления. Таким образом получается, что один модератор сеет антинаучные домыслы, а второй ему завидует. Стыдно товарищи должно быть вам за вашу безграмотность. В школе все таки надо учится. Удалите как прочитаете, а то как то неудобно за вас.
А как же Для фиксированной массы газа произведение давления на объем, деленное на температуру, есть величина постоянная.
alf2004 писал(а):А как же Для фиксированной массы газа произведение давления на объем, деленное на температуру, есть величина постоянная.
Абсолютно верно! P1V1/T1=P2V2/T2 но так процесс при постоянном объеме то P1/T1=P2/T2 это и есть закон Шарля, в которм нет места составу газа азот это или кислород.
alf2004 писал(а):А как же Для фиксированной массы газа произведение давления на объем, деленное на температуру, есть величина постоянная.
Абсолютно верно! P1V1/T1=P2V2/T2 но так процесс при постоянном объеме то P1/T1=P2/T2 это и есть закон Шарля, в которм нет места составу газа азот это или кислород.
Получается давление в шинах не изменится тепло на улице или холодно то есть одно из преимуществ азота одинаковое давление при разнице температуры как утверждают неверно.
давление в шинах изменится. но изменится оно одинаково для разных газов. Например если Вы накачали шины (неважно чем, хоть водородом) при температуре 20 гр до 2атм, то после интенсивной езды температура шины поднимется где-то до 40 градусов и давление в ней по этой формуле будет около 2,13 атм. Не забывайте переводить градусы в Кельвины.
в том то и суть, что до начала процесса p1*V1/t1=const и после процесса p2*V2/t2=const. V1=V2, получается что с увеличением температуры повышается давление. Смотрите тут: http://fio.ifmo.ru/archive/group35/c4wu12/page2hora.htm
. Содержание азота в простом воздухе около 77% и увеличение этой доли до 99% абсолютно никоим образом не сказывается на движении и работе автомобиля сколько бы его вы ни закачивали 1,8 или 2,2 атм. да и замещаемый кислород очень близок по характеристикам с азотом. В школе надо было учится товарищ, а не уроки прогуливать...
