SVR2141 писал(а): На льду сцепление любых нешиповок равно 0.
А как же так называемые "липучки" ? Правда повседневная эксплуатация их едва ли возможна - быстро сотрутся.
Не очень понял о чем вы (про сотрутся).
"Липучка" - это обывательское обозначение технологии японцев в производстве шин, когда в резиновую массу вводят силику (у йокогамы).
Чтобы быстро не стирались нужно менять резину к лету. А вообще йокогамовских покрышек хватает на 3, максимум 4 сезона, при этом 4 сезон фактически на грани ДТП каждый день. Хорошее правило - менять зимние шины каждые 3 года, если ездишь постоянно. Износ зимней шины определяется по специальному буртику.
nodes писал(а):Хорошая резина, с конца ноября на ней езжу. Мягкая очень, но в меру. Правда на голом льду, увы, не помогла сегодня и меня из поворота вынесло. А из минусов, вот по таким дорогам как сегодня ведет немного, когда кашеца такая, не из мокрого снега, а из сухого, да еще под этой кашицей лед. В жидкую кашецу тоже осторожнее надо, протектор такой, без направляющих.
Я присоединяюсь к положительной части отзыва. На жидкой кащице, как и на очень мокрой дороге (в начале зимы) я лично на Йокогаме проблем не испытал, хотя наездился вдоволь. На сухом асфальте хорошо себя ведет, когтями не бряцает, вибрации не создает.
Что касается чистого да еще и твердого (при низких температурах) льда, то на шипы полагаться как на средство спасения ни в коем случае нельзя! Эффект шипа возникает за счет продавливания льда, а лед при низкой температуре настолько твердый, что продавливается еле-еле. Поэтому включайте голову, снижайте скорость и ездите осторожно!
Месяц с небольшим езжу на CONTINENTAL WINTER VIKING 1 185*70 14 Q.Доволен,очень рекомендую.В гололед и по глубокому снегу- проекрасно.Покупал в НОРДШИНА (оф.диллер) 1995р. за баллон.Шипуется в Россит , но качественно.
Да, резина Yokohama IG10 мягкая и не шумная. Но управляемость на большой скорости чуть упала. Приходится иногда чуть подруливать - с барумом такого не было.
Это от того, что она шире или от зимнего рисунка?
momo17 писал(а):Всегда на зиму брал шипованые(последние- гиславед нф30 ), вопрос к тем кто ездил с шипами и без них- в чью пользу сравнение
Дать 100% ответ-в чью пользу-невозможно!
Если исключительно ТОЛЬКО по Москве, МКАДУ и ближайшим крупным шоссе и у гаража можно пробраться -то можно обойтись БЕЗ шипов-на направленной зимней.
У нас укатанного снега в городе на основных улицах не бывает,все "дрянью" полито в любую погоду,а на тонкой корочке льда шипы не помогут.
Если -комбинированная езда город-пригород-проселки,то однозначно-с шипами.
Шипы на чищенном асфальте увеличивают тормозной путь.И шумят сильно.А если у Вас район тихий и межквартальные дороги нечищенные постоянно-то надо шипы.
Короче-хрен поймешь...
Прошлые две зимы были нешипованные Бриджстоун.Поехал к товарищу за город на Рождество,на улице +1,обратно в небольшую горку ВСЕ забирались с трактором,даже те,кто был с шипами.
На Логан купил шипованную Кумхо 175/70R14.
На Симболе-Кама-Евро(Пирелли) 175/70R13 шипованная тоже..
Сколько людей-столько и мнений...Вся тема (12 страниц)-этому посвящена....
Дело обстоит именно так, как описал boris55. Я езжу в смешанном режиме (город-загород), да и дороги в Питере чистят не всегда оперативно, поэтому только шипы.
Являюсь сторонником шипованой резины как более универсальной. Полторы зимы отъездил на Нокиан Хакапелита-2. Вчера переобувался, смотрел колеса - ни одного шипа не потеряно! Резина зимой ведет себя отлично!
Если такая погода постоит еще неделю и за городом дорога тоже освободится от льда и снега, то тоже сменю резину на летнюю.
Мое резюме по Йокогаме F700P таково: я теперь эту резину буду покупать постоянно. Шины надежно держат на всех покрытиях, а покатался я и по рыхлому снегу, и по укатанному снегу, и по льду, и по каше, и просто по воде (слой воды был такой, что дорога рекой казалась). Резина сама по себе мягкая, что снижает нагрузку на подвеску. Боялся быстрого износа, но его не видно ни по резине, ни по шипам.
Минусом резины является ее шумность на асфальте. Нет, шипы не бряцают и никакой вибрации не создают, как на Матадоре, то есть внутренности у меня не трясутся, как год назад, то есть едешь как на летней резине без всякой тряски и цоканья. Вместе с тем в салоне слышен шум колес, хотя этот шум настолько ненавязчив, что я, признаться, его долгое время просто не замечал, а замечать стал после слета логановодов
Почитав Интернет, я понял, что все шипованные шины на асфальте шумят, фемида их такая. Ряд логановодов сделали себе дополнительную шумоизоляцию на арках колес, я же решил ограничиться стандартным вариантом (по которому скидку для форума пробил), особенно после отзыва AntonLemon-а о то, что на летней резине дорога вообще не слышна. Главный источник шума в Логане все-таки двигатель, а его теперь совсем не слышно, так что на резину с учетом шипов грех жаловаться.
Словом, я нашел свой автомобиль (Рено Логан) и свою резину на зиму (Йокогама F700P), чего и всем желаю.
Sergik1970 писал(а):А я на зиму сегодня купил Бриджстой Близак б/у за 1350 рублей. И нахрен мне не нужны шипованные келеса.
Именно на такой резине (только новой) я отъездил всю прошлую зиму. Она мне весьма понравилась: нешумная, цепкая, хорошо держит дорогу, в том числе и при торможении на скользком покрытии.
их такая. Ряд логановодов сделали себе дополнительную шумоизоляцию на арках колес, я же решил ограничиться стандартным вариантом (по которому скидку для форума пробил), особенно после отзыва AntonLemon-а о то, что на летней резине дорога вообще не слышна. Главный источник шума в Логане все-таки двигатель, а его теперь совсем не слышно, так что на резину с учетом шипов грех жаловаться.
