Вчера и сегодня оценил Nokian norman4. Отличная резина! На льду и в сугробах машина отлично едет. сегодня пришлось на скорости 40-50км/ч входить в поворот 90градусов. Машина прекрасно прошла и даже не потащило никуда. сугробы 20см великолепно прогребает.
Кто может посоветовать зимнюю резину, что бы хорошо держала машину на ледяных шишибрах на дороге и при выезде из колеи. Дело в том, что последние года дороги у нас в городе чистят отвратительно, образуется ледяная колея и моя резина Contyre Arctic Ice ведет себя отвратительно, несколько раз машину при выезде из колеи разворачивало, такая езда стала меня сильно напрягать. Вот пожалуй основной мой параметр по выбору резины, еще конечно практичность и цена в пределах разумного, шумность роли не играет.
V255 писал(а):Правда шумит как реактивный самолет. Но цепкая. Ездил на такой и по снегу и по льду - нареканий не было.
недавно такую выкинул, после 5 сезонов использования, только другой размерности . да, с точки зрения сцепления с дорогой неплохая бюджетная резина, и да, шумит как реактивный лайнер.
Kyzen писал(а):Дело в том, что последние года дороги у нас в городе чистят отвратительно, образуется ледяная колея
Kyzen писал(а):несколько раз машину при выезде из колеи разворачивало
Kyzen писал(а):и моя резина Contyre Arctic Ice ведет себя отвратительно
Извините, но в такой ситуации не всякая раллийная резина с шипами в 2,5 см. удержит машину от разворота. Тут больше от водителя всё зависит... У нас в городе тож дороги отвратительно чистят. Из колеи порой можно выбраться только на перекрестках. Так что - отвратительно себя ведут городские службы... ИМХО
Извините, но в такой ситуации не всякая раллийная резина с шипами в 2,5 см. удержит машину от разворота. Тут больше от водителя всё зависит... У нас в городе тож дороги отвратительно чистят. Из колеи порой можно выбраться только на перекрестках. Так что - отвратительно себя ведут городские службы... ИМХО
На дорожные службы надеяться не приходится, поэтому приходится надеяться только на себя. Давали как -то мне старенький бриджстоун 5000 доездить, там уже 2/3 шипов не было, так вот на этой резине я намного уверенней себя чувствовал чем сейчас на Contyre Arctic Ice. Резина все-таки большую роль играет.
Nick_2141 писал(а):Этож как ездить надо... У моего, на седьмой зиме, штук 20 шипов от силы не хватает (на всех колесах). Хотя и не аккуратист...
Не знаю как там ездили, но видать выбросить жалко было вот и отдали мне, я в эту резину свою девяточку и переобул и почувствовал огромную разницу по сравнению с нашей Камой.
Kyzen писал(а): Contyre Arctic Ice ведет себя отвратительно
А что Вы хотите от украинской Росавы? Если хотите надежную шину, смотрите что есть в прайсах из премиум-брендов или шин второй линии, которые себя хорошо зарекомендовали.Выберете конкретные варианты, которые устраивают по цене, давайте сюда, посоветуем что из них выбрать
wallerik писал(а):Вчера и сегодня оценил Nokian norman4. Отличная резина! На льду и в сугробах машина отлично едет. сегодня пришлось на скорости 40-50км/ч входить в поворот 90градусов. Машина прекрасно прошла и даже не потащило никуда. сугробы 20см великолепно прогребает.
а я не очень доволен - ощутимые боковые сносы на льду и тормозит посредственно (тоже на льду) а гребет прилично, да, и на остальных покрытиях замечаний нет
wallerik писал(а):Вчера и сегодня оценил Nokian norman4. Отличная резина! На льду и в сугробах машина отлично едет. сегодня пришлось на скорости 40-50км/ч входить в поворот 90градусов. Машина прекрасно прошла и даже не потащило никуда. сугробы 20см великолепно прогребает.
а я не очень доволен - ощутимые боковые сносы на льду и тормозит посредственно (тоже на льду) а гребет прилично, да, и на остальных покрытиях замечаний нет
тормозит у меня великолепно. АБС нет и если надо резко остановится, то как будто якорь бросил - машина как вкопанная встает. Без заноса. Начал замечать шум... Как-то первое время ездил не замечал (с непревычки), а тут на трассе прям гул стоит... НО меня не напрягает, музыку чуть погромче и все отлично
Отчет: Откатался сезон на Бриджстоун айс крузер 7000, шумность... а какая шиповка не шумит? Снег - на троечку, протектор мелковат, лед - твердая 4, асфальт - зима выдалась малоснежная и практически всю зиму ездил по голому асфальту, шипы не растерял (ни одного, проехал с ноября 12 т.км.), хотя и стартовал с буксом не раз, и оттормаживался с юзом тоже, благо дураков в России еще лет на сто припасено (с)... ставлю 5. Итог: ЗАЧЁТ! Мнение субъективное, но оно есть
Сравнивая Бриджстоун АйсКруйзер5000 и Гиславед НордФрост5: 1. Бридж: комфортнее, мягче на неровностях, меньше вибраций на кузове. Гиславед пожёстче, на мелкой гребенке неприятно трясёт. 2. Мягкость Бриджа даёт "размазанный" руль в сравнении с Гиславедом. Руление, особенно на трассе - однозначно за Гиславедом. 3. Ускорине торможения на Бридже на снегу/льду - какое-то замедленное, в тех же условиях Гиславед даёт ощутимый рывок, машина клюёт носом, а Бридж - нет. По общей эффективности разницы не ощутил. 4. Трогание на снегу/льду - Брижд легче срывается в пробуксовку, схватывание происходит очень мягко. Гиславед жестче срывается и схватывает. 5. Проходимость Гиславеда - прекрасно. Бридж в такие условия просто не попадал. Я бы рекомендовал Бридж для города, для комфорта. Гиславед - для загородных дорог, где скорости выше. ПыСы: это моё мнение, Вы можете иметь своё...