Клуб автолюбителей Рено Логан

Еду себе спокойненько, ни стуков, ни бряков, все как обычно, потом бум и машинка покатилась накатом, двигатель участие в движении перестал принимать, я скорость, одну второую, не фига, скатился на обочину, остановился.... передачи втыкались легко, слишком легко не зависимо от сцепления, но на самом деле как я понял передачи не втыкались вообще, так как при добавлении газа стрелка спидометра поднималась независимо от передачи, даже на нейтралке. Думал сцелпение, но оно точно работает нормально, так как слышен звук работы КПП при поднятом сцеплении, приводы тоже в порядке, как я думаю, так как дерганий, стуков нет, вообще тишина, она просто не едет. Не знаю что делать, в Сервисе Рено запчастей в наличии нет, мастер по КПП тоже редко приходит, да и стоимость предварительная как пол новой коробки (35-55 тыс). Охренеть, знакомый мастер тоже занят, но вопрос о запчястях остаеться, Логан шопе на КПП вообще ничего нет. Точно ли это коробка не знаю пока (но по всем симптомам она), поставил пока в гараж, вариантов нет.

И еще раз:
Не паниковать! Коробку так просто не угробить! ИХМО цела она...!

Скорее всего всё таки сцепление или привод коробки. Так что не растраивайтесь зараннее. А гарантия есть?

боб, спидометр работает! Главную передачу смотреть!

Шрус!!Шарнир равных угловых скоростей !! :wink:

Автор пишет, приводы в порядке, но конечно, уточнить.

Да я бы тоже хотел чтобы это был шрус, но почему на нейтралке спидометр поднимаеться?

Это нормально, за счёт вязкости масла.

Rico писал(а):Еду себе спокойненько, ни стуков, ни бряков, все как обычно, потом бум и машинка покатилась накатом, двигатель участие в движении перестал принимать, я скорость, одну второую, не фига, скатился на обочину, остановился.... передачи втыкались легко, слишком легко не зависимо от сцепления, но на самом деле как я понял передачи не втыкались вообще, так как при добавлении газа стрелка спидометра поднималась независимо от передачи, даже на нейтралке. Думал сцелпение, но оно точно работает нормально, так как слышен звук работы КПП при поднятом сцеплении, приводы тоже в порядке, как я думаю, так как дерганий, стуков нет, вообще тишина, она просто не едет. Не знаю что делать, в Сервисе Рено запчастей в наличии нет, мастер по КПП тоже редко приходит, да и стоимость предварительная как пол новой коробки (35-55 тыс). Охренеть, знакомый мастер тоже занят, но вопрос о запчястях остаеться, Логан шопе на КПП вообще ничего нет. Точно ли это коробка не знаю пока (но по всем симптомам она), поставил пока в гараж, вариантов нет.

сейчас на каждой разборке обязательно от битых Логанов море запчастей с минимальным пробегом

имхо, ничего страшного нет...если коробка действительно сыпется то будет скрежет, треск..передачи будут выборочно работать... а тишь и гладь- это действительно или привод или сцепление...

Boing747, если спидометр крутится, не сцепление.

Всё таки наверное шрус. Выдержка из книги.
Датчик скорости выдаёт на блок управления прямоугольные импульсы напряжения с частотой пропорциональной скорости вращения ведущих колёс.
Поэтому ни коробка ни сцепление ни главная передача не виноваты.

боб писал(а):Датчик скорости выдаёт на блок управления прямоугольные импульсы напряжения с частотой пропорциональной скорости вращения ведущих колёс.

а подробнее можно? и как это объсняет работу спидометра на нейтралке?

Rico писал(а):а подробнее можно? и как это объсняет работу спидометра на нейтралке?

Да ребус-кроссворд. А заднюю передачу не пробовали включать? По идее на нейтралке показывать не должен. Ну вскрытие покажет. Обязательно отпишитесь о результатах. Первый такой случай.

Показывает на задней, точно. Импульсы формируются при любом направлении вращения.

боб, у Вас зимой машина на густом масле не "ехала" на нейтрали? За счёт вязкости масла! Попробуйте вывесить одно колесо и завести движок. Колесо будет крутиться на нейтрали.

Очень обнадеживает, может сегодня усну....

omix08 писал(а):боб, у Вас зимой машина на густом масле не "ехала" на нейтрали?

Нет не ехала. Не припомню почестному говоря чтобы хоть одна машина ехала. Помню в середине шестидесятых в морозы передачу на холодной машине не включить и руль не провернуть. Нигрол замерзал. Имею ввиду ГАЗ-51 И ЗИЛ-164.

боб, я недаром слово "ехала" в кавычки взял. Конечно, она не поедет, но если после холодной заводки отпустить сцепление, машинка делает попытку немного двинуться вперёд. Если не на ручнике, конечно. Это было на всех моих машинах при t -20 и ниже. Если же, к примеру, оборван привод, т.е. нет нагрузки, момент будет передаваться и при плюсовой температуре.

omix08 писал(а):боб, я недаром слово "ехала" в кавычки взял. Конечно, она не поедет, но если после холодной заводки отпустить сцепление, машинка делает попытку немного двинуться вперёд. Если не на ручнике, конечно. Это было на всех моих машинах при t -20 и ниже. Если же, к примеру, оборван привод, т.е. нет нагрузки, момент будет передаваться и при плюсовой температуре.

звучить очень правдободнобно, буду цепляться за это пока дело не дойдет до разборки....

Rico, держите в курсе!

omix08, Ок, может заоодно выясню почему коробка тарахтит на холостых, есть пару веток на эту тему.

Rico писал(а): ни стуков, ни бряков, все как обычно, потом бум и машинка покатилась накатом, двигатель участие в движении перестал принимать, я скорость, одну второую, не фига, скатился на обочину, остановился.... передачи втыкались легко, слишком легко не зависимо от сцепления

А может они не включались вообще?Может сейчас у Вас рычаг переключения передач живет своей жизнью,а коробка своей?Думаю,что дело не в приводе - его оборвать без стуков ,без бряков ,при спокойной езде невозможно.

#Сергей#, читайте внимательно. Спидометр показывает скорость! И живёт ли рычаг своей жизнью - это чувствуется.

omix08 писал(а):И живёт ли рычаг своей жизнью - это чувствуется.

Вы чувствовали?

Rico писал(а):передачи втыкались легко,
слишком легко не зависимо от сцепления

Я внимательно и читаю.

Поверьте мне, я чувствовал "оторванный" рычаг. Не спутать с "неоторванным".
Передачи всё-таки ВТЫКАЛИСЬ.

omix08 писал(а):Передачи всё-таки ВТЫКАЛИСЬ.

Rico писал(а):но на самом деле как я понял передачи не втыкались вообще, так как при добавлении газа стрелка спидометра поднималась независимо от передачи, даже на нейтралке.

Rico писал(а):но на самом деле как я понял передачи не втыкались вообще, так как при добавлении газа стрелка спидометра поднималась независимо от передачи, даже на нейтралке.

Просто неверный вывод, ошибся человек.

Rico писал(а):Очень обнадеживает, может сегодня усну....

omix08 Видите как человек расстроился,в таком состоянии можно легко перепутать тахометр со спидометром.

Если речь о КПП, зачем бы он писал о тахометре.

omix08 писал(а):Если речь о КПП, зачем бы он писал о тахометре.

А он о нем и не писал.Он мог их перепутать ни когда писал,а когда смотрел.

Я тоже сначала подумал, что товарисч перепутал приборы..
Короче, аффтара! Аффтара!

Реально я писал о спидометре, это то меня больше всего настрожило, плюс к том что передачи втыкались очень легко при работающем двигателе и не выжатом сцеплении, не помню втыкал ли я заднюю при не выжатом сцеплении, но до 5 точно... только 5 немного странно втыкалась, тяжелее чем все остальные.... машина это мои ноги, и она меня сейчас реально кормит, работа у меня очень мобильная, все время в машине... теперь все придеться приостановить, ощущение что подвел хороший друг, на которого я больше всего надеялся, поэтому так переживаю. Сам цепляюсь за любую надежду на быстрый и не очень дорогой ремонт...

я думаю у меня просто не было смысла писать здесь о стрелке тахометра, зачем? плюч я заметил что стрелка спидометра по отношении к тахометру поднимаеться, так будто включена 2 передача... в момент поломки я как раз ее включал, если бы был поломан привод, я думаю не заметил бы разницы в работе КПП, а здесь все по другому.

Собственно КПП и сцепление в порядке, точно. Я не знаю, где стоит датчик скорости, если на вторичном валу, то может быть повреждение и в главной паре, а не только в приводах. Но это маловероятно. Всё-таки скорее привод.

Датчик вроде как на корпусе дифференциала стоит .

bob292, спасибо. Значит, автору темы относительно повезло, и он зря написал в первом посте "приводы тоже в порядке". Кроме них вроде нечему.

Ну как вариант - проблемы с диффиренциалом , но тогда всё равно какие то звуки были бы .

Сегодня наконец забрал машинку. К моему великому изумлению и радости поломка оказалась незначительная. Попробую описать это со слов мастера. Лопнуло колечко фиксирующее, что то в районе дифференциала и левого привода. Лопнуло на две части, одна в пыльник привода, вторая в коробку, из коробки достали магнитиком, колечко подобрали на месте, похожее, очень похожее, только немного толще. Само колечко очень похоже на поршневые кольца, только по больше и по толще, с фиксаторами в разрезе. В процессе работы не присутствовал, но как я понял ушло не больше пары часов. Коробку не снимали. После поездки, по ощущениям работа КПП не изменилась, все как было раньше, один в один. Фото половинки колечка воложу, если тему не прикроют, вторая половинка мне не досталась, ее успели куда то деть. Плохо то, что не ясно почему оно лопнуло, осталась тревога.
Кстати за время ожидания на стоянки, с заднего левого колеса увели болт. Есть же люди........

Клуб автолюбителей Рено Логан

Сломалась коробка передач. ШОК!!!

Сломалась коробка передач. ШОК!!!

Re: Сломалась коробка передач. ШОК!!!