Клуб автолюбителей Рено Логан

Restakor писал(а): она бьет.. и стук есть

bob292 писал(а):Подшипник представляет из себя не только две шайбы , но и набор шариков между ними обеспечивающих свободное вращение стойки

bob292 писал(а):Незатянутая гайка на гранате шруса в первую очередь даст убитый ступичный подшипник .

Restakor писал(а):руль стал менее управляемый.. был на сервисе сказали опора стойки...

bob292 писал(а): если вы открутите эту гайку и снимите эту деталь то при нормальной эксплуатации без экстремальных прыжков не заметите отсутствия оных .

Restakor писал(а): ладно стучит опора... при езеде по ямам..

Restakor писал(а):сказали опора стойки...

Shafey писал(а):В общем сам и отвечу - стойку снимать обязательно
Волнует другой вопрос - вот я поменял и саму верхнюю опору стойки и сам подшипник, имеется небольшой люфт самой резиновой опоры относительно всей стойки - так должно быть? На старой опоре с подшипником люфт был приличный, а сейчас порядка 1 мм...

Shafey писал(а):имеется небольшой люфт самой резиновой опоры относительно всей стойки - так должно быть?

sanich_ писал(а):тот люфт нормальное явление?

marakakus писал(а):и теперь на ямах слышны постукивания.

Shafey писал(а):(та резиновая часть, которая здесь не видна, которая находится в этой чашке) болтается относительно самой стойки - это нормально?

Shafey писал(а): толмуд - это что такое?

zzzanuda писал(а):Подскажите, плиз, что можно предпринять в такой ситуации. Сдается мне, такое бывает, просто мы не замечаем

awolka писал(а):Когда руль выкручен в какую либо сторону стойка стоит под наклоном и это визуально видно,если поставить руль прямо все приходит в норму.Так и должно быть.

Сергей Маслов писал(а):особенности конструкции может?

Сергей Маслов писал(а): будем радоваться нашей неубиваемой подвеске

Сергей Маслов писал(а):думаю эта опечатка, у меня на новом Логане зазоры есть и судя по отзывам-они у всех(особенности конструкции может?).

marakakus писал(а):очень уж нереальная опечатка, скорее всего это у нас собирают автомобили с другими стойками...

bob292 писал(а): Верхняя гайка на штоке под капотом нужна только для крепления той самой детали , зазоры между которой и чашкой кузова приводят в ужас некоторых владельцев Логанов . А эта самая деталь всего навсего не даёт стойке упасть вниз при вывешивании автомобиля . И если вы открутите эту гайку и снимите эту деталь то при нормальной эксплуатации без экстремальных прыжков не заметите отсутствия оных .

bob292 писал(а):А вот это вы зря , она хоть и крепкая , но убить можно всё .

Евгений Ш писал(а):Ну не надо спорить. Почитайте про подвеску МакФерсон и псевдо МакФерсон (именно она на Логане). Неужели верите, что специально для Росии подвеску поменяли?

Kul314 писал(а):подшипник весь в гов...о!

Kul314 писал(а): Заехал к товарищу на СТО, поднял на подъёмник

Kul314 писал(а):рулевые наконечники - вопрос.

Kul314 писал(а):Ещё вопросик- когда менял подшипник заметил, что конец штока сойки (перед резьбой) имеет как бы снятую фаску(немного заострён), а на рисунках и на фотках ни каких заострений в данном месте нет?

муром писал(а):Таких зазоров под чашками быть не должно.

zilot писал(а):У меня не откручивается верхняя гайка переднего амортизатора. Держал шестигранником и крутил накидным ключом - никак, заливал WD несколько раз - тоже никак! Подскажите как открутить.

zilot писал(а): Подскажите как открутить.

DIMIX писал(а):Ребят, а кто менял опоры амортизаторов? А то я уже некоторое время назад менял справа опору, и теперь справа выглядит так:


а слева так:

Причем слева не менял и проехал 100ткм.
Какого производителя поставить?
Ставил что-то типа Malo Akron - опора и подшипник mayle.

Сори за картинки, они кликабельны, поэтому кликайте ))

NEW Мастер писал(а):а радиальные трещинки в резине опоры. Стоит ли мне беспокоиться по этому поводу(все таки машине 9 лет) или забить? .