Тормозные диски

[ddr512]

Спасибо за инфо, а что за мягкие колодки, обычные бош колодки ? Буду мягкие брать) Диски то дорогие)

С родными дисками вообще их не изнашивали, не скрипели, сильно пылили и изнашивались довольно быстро - TSN 2124, сегодня 600рцена.
Но с дисками Бош почему-то стали скрипеть, или качество ухудшилось.
Сейчас буду ставить опять же мягкие SANGSIN SP1243, они уже по тысяче за комплект. надеюсь не заскрипят...
Зы. на родных дисках прошел 150ткм с этими TSN колодками.

[Reno777]

LUCAS/TRW DF4381 4013 руб думаю TRW брать вместо Бош, они дороже на 800 руб,
За дисков пару 1600 руб переплаты это много, но я расчитываю 150 тыщ проехать на новых тормозных дисках.
Подумаю еще. Бош так то хорошие, но вдруг металл мягче и быстро съедается. А TRW подделку можно нарваться.)

[ddr512]

я расчитываю 150 тыщ проехать на новых тормозных дисках

Это надо:

3. Брать ну ооочень мягкие колодки, от которых все колесные диски будут всегда черными, и тормозить авто будет в общем-то слабо.


Так что затея в целом сомнительная, цель маловероятная и тянет на нобелевку. Зачем такие риски и такая мнимая экономия?

Езжу тапка в пол, от светофора к светофору, и так же торможу. А еще в салоне до 500кг груза бывает. Колодок от силы на 20ткм хватает.
Те цитроны TSN да, они диски в черную запыляли, но диск не жрали. Конечно к замене(150ткм) все мыслимые и немыслимые допуски были превышены и толщина диска была 9,5мм что ли.
Зы. Сегодня снял цитроны, поставил сансины. По кварталу покатал, попритирал, скрипа нет, все мягко и четко.

[Reno777]

я расчитываю 150 тыщ проехать на новых тормозных дисках

Это надо:
1. Ездить по трассе на дальняка типа такси Пермь-Новосибирск (ну или как некоторые приводили примеры "трассовых авто" - за год проезжали тысяч так 120, там спали жили и ели там, на что я однозначно сделал вывод - наркокурьеры). То есть не ездить по городу.
2. Если по городу - вообще не тормозить тормозами, а тормозить последовательно передачами, только в конце с первой до остановки доторможивать. Ездит мееедленно и аккуратно.
3. Брать ну ооочень мягкие колодки, от которых все колесные диски будут всегда черными, и тормозить авто будет в общем-то слабо.


Так что затея в целом сомнительная, цель маловероятная и тянет на нобелевку. Зачем такие риски и такая мнимая экономия?

Ну как, 115 тыс диски прошли и ресурс ещё имеется, тормозил с абс для теста до полной остановки, и экстренно не раз тормозить приходилось. А в моих руках авто ещё более аккуратно используется чем прошлый хозяин. Понятно что до абсурда не буду доводить) я только на 5-й двигателем до 30 км ч сбрасываю Скрооость.

[Reno777]

И то наверное перестану двигателем скорость сбрасывать, всё перестал, только на длинных участках при соответстаующей ситуации буду.

[Reno777]

.

[3dmax]

я расчитываю 150 тыщ проехать на новых тормозных дисках

Это надо:
1. Ездить по трассе на дальняка типа такси Пермь-Новосибирск (ну или как некоторые приводили примеры "трассовых авто" - за год проезжали тысяч так 120, там спали жили и ели там, на что я однозначно сделал вывод - наркокурьеры). То есть не ездить по городу.
2. Если по городу - вообще не тормозить тормозами, а тормозить последовательно передачами, только в конце с первой до остановки доторможивать. Ездит мееедленно и аккуратно.
3. Брать ну ооочень мягкие колодки, от которых все колесные диски будут всегда черными, и тормозить авто будет в общем-то слабо.


Так что затея в целом сомнительная, цель маловероятная и тянет на нобелевку. Зачем такие риски и такая мнимая экономия?

А можно мне нобелевскую премию тогда? Даже две. Потому как я при исключительно Московской эксплуатации дважды доезжал до 150 тысяч без замены дисков. Последний , кстати, Ларгус был. Так и продали на пробеге под 170 тысяч с родными дисками.
И да, кстати, это не уникальные Ларгусы и не уникальные условия эксплуатации. Потому-что при аналогичных маршрутах у моих коллег на других машинах колодки менялись раз в 30 тысяч ( у меня раз в 60 ) и диски около 90 тысяч ходили.

[Reno777]

Хоорошие тормоза нужны короче. Сейчас кваса холодного грамм 100 выпил, и скорость превысил, и 2 раза пришлось резко тормозить из-за дурости, 5-10см до чужого бампера осталось. Кстати тормозит здраво, тормозной путь очень короткий.

[ddr512]

Хоорошие тормоза нужны короче. Сейчас кваса холодного грамм 100 выпил, и скорость превысил, и 2 раза пришлось резко тормозить из-за дурости, 5-10см до чужого бампера осталось.

Докладываю. 120км по городу проехал за день. Бодро разгонялся и тормозить приходилось активно, пусть и не экстремально, типа обкатываю колодки. Логан груженый, около 300кг.
Ни скрипа, ни болтания суппортов не обнаружено, тормозят колодки отлично.
То есть для невентилируемых тормозов, диски Бош и колодки сангсин - это хорошее сочетание.

[Reno777]

У меня неизвестно какие колодки сейчас, тормозят отлично, как новые, но диск сожрали похоже.

Блин, и на колодки цены дурные. Tsn Цитрон 908 руб, Asam 1400, и Бош почти столько же.
в екзисте 1420, в автодоке 1878 у дистра
Хотел BOSCH 0986495212 Но их в отзывах все поругивают... На скрип жалуются. Ну.......

По отзывам Сангсины пока выбрал... Но и их тоже нашел где поругивают https://www.autodoc.ru/man/5315/part/sp1243?tab=talks
1/3 пользователей из 30 отзывов обругали их)

Блин ну я еще все запчасти беру по-дороже, т.к. для себя и на долго расчитываю, на всякий случай, мало ли.
DF4381 LUCAS/TRW Диск тормозной, врядли уже Бош выберу.

А по колодкам я пока в полном загрузе. С этими отзывами не всё прозрачно, 100% производители накручивают отзывы, без этого сложно сейчас.

[Reno777]

Спасибо за доклад)
Наверно Сангсин и возму но еще загуглгю конкретно всё что можно)

[ddr512]

Спасибо за доклад)
Наверно Сангсин и возму но еще загуглгю конкретно всё что можно)

https://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=1331700#p1331700

[Reno777]

Всё решил по-скорее менять передние тормоза, не буду доезживать до конца ресурса)))
хоть и тормозят отменно, но риск не оправдан, седня оттормозился еще бы 5 см и хренакс бы был.
Заодно подвеску мастера проверят для профилактики, и я тоже перепроверю сам для обучения.

[Reno777]

Заказал в автодоке от дистра, по видео качество TRW мне сильно нравится, надеюсь на оригинал.)
https://www.youtube.com/watch?v=nP3XwtN ... IAIndustry

[Reno777]

https://www.youtube.com/watch?v=w6fpjWs ... =AS-GARAZH
свежий диск TRW 21года, распаковка ) Переплата за диск небольшая, Бош дешевле на 800 руб , зато у TRW подделку отличить проще.

Подделки в масле. На Коробке ориг меньше надписей TRW чем на подделке.

1. Красная крепкая коробка, наклейка с артикулом, штрих код, qr код и EAC. Коробка без следов вскрытия снизу, и скотч должен быть цельный и 1 слой.

2. Защитная голограмма переливается, без следов вскрытия. При первом отрыве голограммы образуются соты.

3. Внутри брошура инструкция на много языков, 2 А4 застеплерены, на развороте картинки по установке диска.

Проложены 4 картонки для защиты диска.
белая упаковочная бумага CORPAP и protected "в ромбе" либо упаковочная бумага с PW как в другом ролике.

4. На торце ступицы полосы от токарной обработки, выбит штамп trw , выбиты ровные аккуратные и читаемые буквы
TRW номер артикула, минимальные допуски и другое.
т.е. на моём должен быть лого TRW DF4381 Min.Th.12
далее |||| OC H6(E1)90R-02СO190/ 0 5 2.5**

Торцы и нерабочие поверхности прокрашены черной спец краской, напыл от краски немного попал на рабочую поверхность диска.

Диск обработан супер четко, нет заусенцев, фасок и тп недостатков.


При это некто в отзывах пишет:

-Купил trw диски/колодки, на коробках дисков нет "пломбы", данных об испытании, на одной коробке нет qr кода, сами диски как у человека в видео. На остальном есть пломбы (отрываются с картоном), есть qr коды которые не бьются.

-Это очень качественная подделка. На оригинале окрашенная часть не обрабатывается на токарный станке и имеет шероховатость от литья без механической обработки и не красится, а покрывается онодированием. Внутренняя часть тоже самое.

На первом видео TRW именно такой диск, без токарки, анодированный, и было 2 пакетика по 2 болта.

Думаю на обоих видосах TRW оба оригиналы, просто заводы разные. Но всё возможно.