Клуб автолюбителей Рено Логан

Проблема в следующем: выжимаю сцепление, включаю 1-ую передачу, начинаю потихоньку двигаться и вот, когда уже педаль сцепления почти отпустил, слышится какой-то непонятный стук. Если же довольно сильно нажать на педаль газа, то стука нет. И ещё, если вообще не давить на педаль газа, а просто отпускать сцепление, то стука нет. При включении всех остальных передач стуков никаких нет. Следует ли немедленно ехать на сервис или очень страшного в этом нет? Машине 2,5 года, пробег 62 000 км.

prostor
Похоже на рычаг подвески

это очень серьёзная проблема?

prostor писал(а):это очень серьёзная проблема?

Я не сказал, что это он, но у меня он так проявлялся - засим и похоже на него. Возможно, что что-то другое.

prostor
На диагностику заедьте по подвеске (для начала на обычную яму можно залезть и посмотреть-подёргать). Стук может быть не только от рычага. Причин может быть очень много, начиная от креплений глушителя к днищу, отвинтившейся защиты картера двигателя, и заканчивая опорами двигателя и коробки, не говоря уже о самих деталях подвески и рулевой рейки. А так по инету Вам никто не ответит... Я видел Логан-Аутентик со сходным с Вами пробегом на разъездной машине (когда ездил в СТО-5), которую владельцы просто добивали в хвост и в гриву. Там буквально стёрлись резинки сайлент-блоков в нижнем рычаге и взявшись за него руками можно было без труда раскачать всю подвеску из стороны в сторону. Так что посмотрите, что там у Вас стучит. Послегарантийный ремонт, если Вы из Москвы можно делать в СТО-5 - http://www.sto-5.ru/ или в "Другом сервисе" - http://www.dsrv.ru/
Удачи... Потом отпишитесь что у Вас было...

спасибо за советы. поеду на диагностику.

У меня такое после пробок бывает.

Нодельман Лев писал(а):стёрлись резинки сайлент-блоков в нижнем рычаге

Озадачили...У Логана есть еще верхний рычаг?

У меня такая же фигня. Когда добавляю газку при трогании стуков нет.

#Сергей#

#Сергей# писал(а):Озадачили...У Логана есть еще верхний рычаг?

В Макферсоне нет но рычаг, то всё равно нижний элемент подвески, поэтому нижний рычаг... А вообще, это оговорка у меня ещё с классики, где двухрычажная подвеска... ... Конечно просто рычаг, без нижний...

Проблема была в наконечниках рулевой тяги. Сегодня поменял оба наконечника и заодно рулевые тяги. Цена вопроса такая: наконечники рулевой тяги 2 шт. по 126 гривен каждая, рулевые тяги 2 шт. по 92 гривны ( всё не оригинальное), работа по замене этих деталей + развал-схождение обошлись в 300 гривен делали на фирменном сервисе Renault в Одессе. Итого: 736 гривен (меньше ста баксов), мне кажется нормально. Заодно поменяли топливный фильтр (оригинал) 85 грн. + работа 30 грн (надеюсь, что поменяли ... сам не видел как это делали) Стук прошел и машина намного меньше дребезжит на ямах.