Клуб автолюбителей Рено Логан

Какой клиренс у Логана? Рено говорит - 155, а дилер - 170. Может это зависит от диаметра колес?

Анатолий писал(а):Какой клиренс у Логана? Рено говорит - 155, а дилер - 170. Может это зависит от диаметра колес?

Это зависит от загрузки машины. 155 - при полной загрузке

Анатолий писал(а):Какой клиренс у Логана? Рено говорит - 155, а дилер - 170. Может это зависит от диаметра колес?

По паспорту 155 до самой нижней точки. Дилер в целях "улучшения потребительских качеств" может называть другие показатели, так как дорожный просвет считается для нескольких точек. По разным методикам оценки расстояний от кузова до полотна дороги, показатели для Логана варьируются от 155 до 185 мм.

Анатолий писал(а):Какой клиренс у Логана? Рено говорит - 155, а дилер - 170. Может это зависит от диаметра колес?

В Авторевю намерили 160.

У меня (пока) 99-я с защитой картера. Стоял на парковке рядом с Логаном. Не поленился - присел, чтобы сравнить: у Логана клиренс заметно выше, чем у зубилки! Кстати, рядом стояла шаха - у нее тоже просвет меньше, хотя и больше, чем у зубилы.

Юрьич писал(а):а тяжелый джип судя по 4 ямам прошел аж на 5 метров дальше, правда и засел он глубже всеми 4 колесами

"Чем выше проходимость, тем дальше бегать за трактором" (С)

У Дачии Логан - 155
У Рено Логан - 170 (специально для наших дорог...)

Два менеджера из разных салонов сказали 155. Пытался измерить грубо и подоставил ладонь (примерно 21 см уменя) под передний бампер. Ну, мне показалось, что клиренс там не меньше 170 точно. Грубый, конечно, способ замера, но линейки не было с собой

примерно 150-155 до РЕАЛЬНО самой нижней точки (мерял лично сидя в яме под машиной )
правда, колёса 185/65 R14 = чуть меньше штатных.
до защиты трубок тормозов (самая нижняя точка кузова), думаю, все 200 мм
но это всё фигня - зацепишь и помнёшь - не велика беда, а вот фильтр топливный с его хлипким хомутиком и бак пластиковый лучше не цеплять. хотя это ещё умудриться надо. они вообще высоко, только сдуру слёту да ещё и задом, ломая бампер, зацепить можно, мне кажется. высоко они.

санек писал(а):примерно 150-155 до РЕАЛЬНО самой нижней точки (мерял лично сидя в яме под машиной )
правда, колёса 185/65 R14 = чуть меньше штатных.
до защиты трубок тормозов (самая нижняя точка кузова), думаю, все 200 мм
но это всё фигня - зацепишь и помнёшь - не велика беда, а вот фильтр топливный с его хлипким хомутиком и бак пластиковый лучше не цеплять. хотя это ещё умудриться надо. они вообще высоко, только сдуру слёту да ещё и задом, ломая бампер, зацепить можно, мне кажется. высоко они.

Такие колеса дают уменьшение клиренса на 14 мм по сравнению со штатными 168\80\R14 и на 15 по сравнению 185\65\R15. Тогда 155+14=169.
155+15=170.

Клиренс на штатной резине R15 - 175мм в нагруженном состоянии.

Sub писал(а):Клиренс на штатной резине R15 - 175мм в нагруженном состоянии.

Ну скажите же мне кто-нибудь в каком месте клиренс измеряется по стандартам автомобилестроения?!

Чиркнул о поребрик и озадачился. Вчера с приятелем залезли померяли:
до задней балки в центре 180 мм
до упоров пружин задних амортизаторов 150 мм
спереди до защиты двигателя 150 мм

Где тот пакет "для плохих дорог" со 185 мм, о которых в рекламке дилер писал - не понял? В субботу озадачу в сервисе, как они там это меряют, по какой из "нижних точек"? Ещё бы по внутренней поверхности крышки капота померяли. А что, можно удачно на полуметровый кол упасть моторным отсеком и ничего не будет

Георгий Торпедоносец писал(а):до защиты двигателя спереди 150 мм

А я всю зиму удивленный проходил.VW Passat проходит,а ЛОГАН нет.Где вы раньше со своими замерами были?

Привет Други! Там, где я на ВАЗ21099 проходил и цеплял на первой передаче, на Логане еду на второй и ничего не цепляю. Это у меня на даче с шоссе сворачиваю и еду с полтара километра по грунтовке.
Удачи всем надорогах!