Клуб автолюбителей Рено Логан

Самсонов Вадим писал(а):Уважаемые!
Кто-то менял тормозуху на машине с АБС, есть ли какие-то особенности?
Собираюсь как потеплеет, заняться этим вопросом. Хотелось бы услышать рекомендации более опытных в этой процедуре - сколько жижки брать, в какой последовательности прокачивать итп.

valera писал(а):только ключ в замке зажигания не поворачивайте

valera писал(а):так же как и на машине без абс, прокачиваете контура-только ключ в замке зажигания не поворачивайте.

Л-Д-В писал(а):А причем тут ключ?

Л-Д-В писал(а):Если нет АБС то надо ключ провернуть?

Л-Д-В писал(а):

valera писал(а):только ключ в замке зажигания не поворачивайте

А причем тут ключ? Если нет АБС то надо ключ провернуть? Зачем?

valera писал(а):жидкость, оставшаяся в гидроаккумуляторе, на скорость не влияет. Тормозную систему вы от воздуха уже прокачали....

Nick_2141 писал(а):Речь ведь идет не о прокачке - а о замене...

Nick_2141 писал(а):т.е. Вероятность "завоздушивания" в самом гидроаккумуляторе мала?

З.Ы. Речь ведь идет не о прокачке - а о замене...
Какой объем жижи в аккумуляторе и в системе (если не секрет)

EgorKr писал(а):Или можно найти в инете описание процесса для классики ВАЗ и на Логане сделать все точно также?

EgorKr писал(а):или не имеет разницы?

Кутузов писал(а):Спросил у дилера, компании Мэйджор,стоимость замены тормозной жидкости.

Кутузов писал(а):машина без АБС .

Кутузов писал(а):Вы не правы ,машины с АБС прокачивают также как и баз АБС .

omix08 писал(а):Нюансы всё-таки есть.

Кутузов писал(а):Вы не правы ,машины с АБС прокачивают также как и баз АБС

Кутузов писал(а):Вы не правы ,машины с АБС прокачивают также как и баз АБС .

Nick_2141 писал(а):А если завоздушенность в гидроаккумуляторе АБС?

vladimir1024 писал(а):В нерабочем положении в гидроаккумуляторе нет жидкости.

Если водитель нажимает на педаль, поршень в главном тормозном цилиндре давит на жидкость, соответственно давление в гидравлическом контуре повышается. Жидкость через открытый впускной клапан 6 проходит в колесный тормозной цилиндр, который сжимает колодки. Происходит торможение колеса и далее всего автомобиля. Если давление в контуре так высоко, что колесо начинает блокироваться, то впускной клапан 6 закрывается. Если скорость вращения колеса продолжает падать, то выпускной клапан 7 открывается, и часть жидкости сбрасывается в гидроаккумулятор 4. Давление в тормозном механизме начинает падать, скорость вращения колеса - расти, и "мозг" ABS закрывает клапан 7. Когда скорость вращения достигнет определенного предела, опять кратковременно откроется клапан 6, и тормозная сила вновь увеличится. Это происходит многократно с очень высокой частотой. Чтобы избежать шума и "зуда" на педали тормоза, в каждом контуре установлена демпферная камера 2.
Так что же за пульсации мы чувствуем на педали тормоза при работе ABS? Давайте рассмотрим, что происходит с жидкостью, которая при каждом цикле срабатывания клапанов скапливается в гидроаккумуляторе 4. После многочисленных сбросов давления педаль "опускалась" бы, а гидроаккумулятор заполнялся, и в конце концов тормоза переставали бы работать. Чтобы этого не происходило, при необходимости включается насос 3, он перекачивает жидкость обратно в рабочий контур главного цилиндра. Именно этот периодический процесс, ощущаемый на педали, и именуется водителями "-работой ABS".

Nick_2141 писал(а):А что там? Воздух?

vladimir1024 писал(а):Но вот, что я думаю

Кутузов писал(а):ИХМО Если бы , при замене тормозной жидкости АБС их "напягала " (Требовались лишние манипуляции ).Цену за работу с АБСом тогда бы увеличили

valera писал(а):по теме: на авто с абс тормозную систему прокачивают также, как на машине БЕЗ абс. С выключенным зажиганием.
Либо с помощью прокачного стенда-но вот стоимость его-космос!! не каждый сервис задумывается о нем, имея шанс обойтись.

maxspb писал(а):какое примерно количество жидкости надо слить с каждого колеса, чтобы гарантированно слить старую ТЖ

дима писал(а):чтобы гарантированно слить ВСЮ старую жидкость,ее надо слить всю

дима писал(а): всего на замену с прокачкой надо 0.75 л тормозной...

дима писал(а):http://www.autocentre.ua/ac/Service/Autofaq/9078.html
можно найти ответы практически на все вопросы

В машинах с АБС, у которых насос, гидроаккумулятор и блок гидроклапанов расположены в одном узле, замену жидкости в тормозных магистралях производят так же, как и на обычном авто без АБС (см. «АЦ» № 11'2006 г.). Для этого достаточно предварительно отключить систему, вынув соответствующий предохранитель.

В авто с АБС, где насос с гидроаккумулятором и гидромодуль с системой клапанов выполнены в виде отдельных узлов, алгоритм замены ТЖ и прокачки системы несколько иной.

Для заполнения блока АБС жидкостью при ее замене питание АБС восстанавливают и включают зажигание. При этом начинает работать насос гидроаккумулятора. Как только узел заполнится (звук работы насоса должен смениться с высокого тона на низкий), зажигание нужно выключить (насос без «тормозухи» способен работать не более 2-х минут).

Антиблокировочная система тормозов (ABS) состоит из электронного блока управления (ЭБУ), датчиков частоты вращения колес, гидравлического блока 1 с гидравлическими электромагнитными клапанами, возвратного насоса с электрическим приводом и сигнальной лампы 4 в комбинации приборов.

Bob3000 писал(а):Машинка с ABS ?

дима писал(а):2 страница ,мой пост с скринами из диалоджиса,там все четко написано)))

AEN писал(а):а при клике на картинку Радикал не даёт посмотреть в полном размере.

Kuzovok писал(а):Делать операцию желательно раз в год при замене колес. Если сами конечно меняем. Времени занимает к замене каждого колеса плюс 5 минут

ОЛЕГ51 писал(а):т.к. вторая половина остаётся в гидротрансформаторе

#Сергей# писал(а):Делать что - менять тормозную жидкость раз в год?

Kuzovok писал(а):Менять надо по рекомендациям через 2 года.

Kuzovok писал(а):Меняйте как Рено советует.

Kuzovok писал(а):в Рено тормоза из другого сплава сделаны чем в других машинах. Везде через 2 года меняют

Kuzovok писал(а):Экономии на рубль

Kuzovok писал(а):Рено и в двигателе через 15 тысяч советует масло менять.

Kuzovok писал(а):За замену жидкостей машина в двойне благодарна. Зачем ее мучать ослиной мочой в тормозной системе. И насиловать двигатель отработкой. Мы не в Европе и нет никакой гарантии, что масло, которое мы заливаем не сработает свои присадки к 10 ткм. То же и с жидкостью. У нас постоянные перепады температур. Вода образует конденсат и он смешивается с жидкостью. От нее потом цилиндры закисают. От этого и тормоза хуже и цилиндры закиснут раньше срока. И отложения в трубках появятся.

Максимыч 736 писал(а):на видавших видах нашемарках.

Евгений Ш писал(а):Этого произойти в принципе не могло из-за ежегодной смены ТЖ при замене очередного тормозного цилиндра.

Максимыч 736 писал(а):колько помню по Вашим постам, у Вас был москвич

Абракадавр писал(а):Подскажите, какую жидкость брать и сколько для тормозов с АБС.

дима писал(а):Дело только в датчиках.либо магнитному кольцу на датчике абс,пришла хана,либо смотрите проводку и разъем на это кольцо.колодки тут никаким боком,просто совпало...

дима писал(а):Ее в природе нет, в одном из последних авторевю,была статья про сравнение трех бюджетных машин(в том числе и сандеро) и именно эта проблема устраняется только заменой подшипника ступицы(если дело не в разъемах )

schwan писал(а):есть ли особенность в процедуре прокачки? на машине с абс.

schwan писал(а):а где эти разъемы находятся?

дима писал(а):в поворотном кулаке смотрите...

Reno777 писал(а):Порекомендуйте тормозную жидкость пожалуйста.