Клуб автолюбителей Рено Логан

У меня еще замечено странное поведение педали тормоза: то она нажимается совершенно легко (и тормоза схватывают моментом), а то, внезапно, требуется очень большое усилие, чтобы машину остановить. Так и не могу понять, от чего это зависит, и тоже на коврик грешу - попадает куда-нибудь там... Не было ни у кого подобных траблов?

Думаю, что гадать не стоит- такой симптом повод для немедленнейшего обращения нам СТО дилера.

Ну, тормозить напрочь машинка не отказывается, просто становится временами это делать сложнее. Дождусь окончания обкатки (еще 325 км до 3000 не хватает) - и далее уже посмотрю, что и как себя будет вести.
Вообще, прочитал форум и пришел к выводу, что тормоза у всех со временем притупляются, но такой перепад - это странно. Ощущение, что вакуумный усилитель внезапно работать перестает.

Это я вно неисправность ГУР или перепускного клапана. срочно езжайьте с всервис- кончится может очень печально.

Пардон, а ГУР здесь причем?

ГУР не при чем, хотел написать ГВУ, но это не в логане, вобщем вакуммник и все, что с ним сопряжено, но этол уже ОФФ

Друзья, проблема с тормозами. Как правило, машинка ведет себя прекрасно и легко тормозит, но иногда педаль тормоза начинает упираться - будто вакуумный усилитель перестает работать. После 2-3 движений педалью тормозить вновь становится легко, но вот в чем причина?

Всё дело в том, что проблема - не явно выражена. То есть, приеду я в сервис к гарантийникам, они посмотрят и скажут- вот как совсем работать не будет - так и приезжай до боли знакомая картина.

Остается всё еще актуальной проблема с ковриками: из-за них и газ заедал, и сцепление западало, осталась лишь педаль тормоза - только там еще резинка коврика не подрезана осталась.

Думаю попробовать загнуть коврик и день покататься - посмотреть, что получится просто по ощущениям - не механическая проблема, хотя и фик знает.

А есть вариант, что где-то шланки подтекать могут? Вроде бы, уровень тормозухи в норме, да и если бы подтекало - педаль бы уходила в пол, а не сопротивлялась. Ибо был опыт, когда один из тормозных цилиндров развалился, и тормоза держали только пару секунд - а далее давление падало, педаль уходила в пол.

Nietz писал(а):Вообще, прочитал форум и пришел к выводу, что тормоза у всех со временем притупляются,...

Советую на ВАЗе прокатиться км 30-40 по городу,снова сесть на своего Логана и... ВСЁ познается в сравнениии!!!. Педаль тормоза покажется пушинкой.

Я прекрасно помню ощущения на другой машине
Но здесь в другом проблема: педаль действительно в определенные моменты нажимается с гораздо большим усилием!

Nietz, давно заметил такое. Как будто вакуумник работает в разных режимах.. А вам не показалось, что существует какая-то зависимость от скорости?

Juggalo
Кстати, по-моему, после того как чуть шустрее прокатился - тормоз работает слабже. Подкатываюсь к светофору на холостых оборотах - и приходится давить педальку жестче. Как-то так. Или у Вас по-другому?

Nietz во-во, а в пробке тошнишь - чуть тронул педаль и как вкопанная! Вообще есть предположение, что здесь колдун мухлюет, посмотрите темку про поздно схватывающие задние, я как его подрегулировал, как будто не так заметно стало, хотя может привык просто.. Короче я забил на это, свыкся. Сервисменам действительно не внушишь, а самому перебирать всю систему не охота..

Дело не в легкости нажатия на педаль тормоза, дело в чувствительности и ощущения обратной связи.
Да тормоза на классике тяжелее, но при этом гораздо более информативные, а усилие - ну для колом на асфальте усилие на педали шестерки далеко не запредельное...
Поверьте тормоза шестерки намного комфортнее логановских (правда у меня без АБС)...
На Логане плохо ощущается начало торможения, что при малых скоростях дает очень большие и неожиданные замедления - неприятно. на скорости же тормоза не впечатляют особенно. Так себе...
Самое неприятное - рывки при малых скоростях из за того, что не ощущается усилие на педали при слабом торможении

Stivens, да знаем мы про чувствительность, информативность и шестёрку. Имеет место быть косяк/особенность которую описывает автор..

Спасибо, немного успокоили.
Действительно, на малых скоростях некое малое нажатие педали приводит к рывку (что, кстати, достаточно неприятно в пробках). Когда же торможение идет с высокой скорости - приходится прикладывать значительно большее усилие.

А по поводу отечественной классики... Друзья, ездил на Ниве, ездил на 14-й (новой). Нива: легкое торможение пока свежие колодки. 14-я: нормальные тормоза как тормоза

Любая машина - дело привычки. И к особенностям Логана, думается мне, со временем привыкнется.