Клуб автолюбителей Рено Логан

Chroma писал(а):я просто по 8ке сужу

Chroma писал(а):to u313: А вы если не ошибаюсь с Автолады сюда перекочевали

саша 56 писал(а):Пытался сегодня зайти на exist и узнать цену пыльника и ничего не нашёл. Подскажите где искать и если какие -нибудь аналоги.

u313 писал(а):Ждать нечего, пыльник с сальником на замену.

AVA писал(а):Да погодите ментять.
Есть такой вполне реальный технический термин. "Припотевание" без каплепадения. Или что так приблизительно. Так у Вас на фото это и есть.
Вроде из коробки длинный черный шланг в моторный отсек выходит, а на конце шланга клапан сидит. Может клапанок этот залипает и избыточное давление в коробке возникает. Вот масло и сопливит. ИМХО.

kinder писал(а):на коробке следы от выбрызгивания масла из пыльника ШРУСа,

#Сергей# писал(а):Что-то я сомневаюсь,что это масло из пыльника - пыльник не вращается.Если с вала,то должно быть забрызгано по окружности,т.е. и на кузове, и на пыльнике рейки должно быть масло,а не только на коробке.

kinder писал(а):Ехал километра 2-3 на 3й передаче с оборотами 5500 (ну вот хотелось понять где там этот крутящий момент,как оно ревет и.т.д.) думаю что этим "зудом" и потрясло сальник так, что сопли вылетели

kinder писал(а):Вчера заметил вот такое явление -на коробке следы от выбрызгивания масла из пыльника ШРУСа, пока в настороженном ожидании что будет дальше

bob292 писал(а):Проверте для начала уровень масла в коробке , для создания таких потёков достаточно 10 граммов масла . Если уровень в норме , то можно ездить , регулярно котролируя состояние сальника .

#Сергей# писал(а):У меня товарищ на 2108 забыл переключиться со второй передачи и разогнался(под громкую музыку) так ,что дым пошел - пришлось останавливаться.Прокладку масляного фильтра выдавило и масло попало на горячий коллектор.

mixxxxail писал(а):А каков пробег машины.???

kinder писал(а):

mixxxxail писал(а):А каков пробег машины.???

20000 км

kinder писал(а):масло нужно вовремя менять

kinder писал(а):попытаюсь дожать дилера на замену этого девайса , следы масла я не вытирал , просто оно пока по неизвестным причинам не вытекает больше

Koтяра писал(а):Меняя резину заметил, что на левом внутреннем пыльнике отпотевание маслом совсем немного, но думаю что это первый звоночек ещё одной проблемы авто, вообщем то хотелось бы знать какой там сальник меняется и кто пробовал его менять?

Kuhnel писал(а):Подскажите а на пыльнике привода стоят хомуты?

tim1505 писал(а): замазал место откуда потело маслом спец герметиком

u313 писал(а): как может удержать масло на неровной поверхности двух деталей, которые крутятся друг относительно друга?

vladimir1024 писал(а):Герметик-то какой? Колись, пожалуйста!

tim1505 писал(а):уровень масла в коробке остался неизменным(проверял до отпуска и после него).

vladimir1024 писал(а):Правый внутренний шрус никак не соединен с коробкой

vladimir1024 писал(а):Правый внутренний шрус никак не соединен с коробкой, чтобы от туда масло сливалось.

дима писал(а):vladimir1024 писал(а):Правый внутренний шрус никак не соединен с коробкой

tim1505 писал(а):Речь идет о левом внутреннем шрусе, а на первой странице топика есть даже фото

u313 писал(а): место очень стремное

дима писал(а):Естественно теряет,я же написал либо брак либо руки.ведь ставили в рено сервисе!

digitl писал(а):Мотивация инженера по гарантии: запотевание совсем небольшое. На возражение: "там ведь трещина" последовало, что "это вообще механическое повреждение, негарантийный случай, задом наверное сдавали и об чего-нибудь повредили".

u313 писал(а):Там ведь защита снизу стоит,

дима писал(а):bazilio
а как он весь так запотел?он ведь не крутится,крутится вал а пыльник стоит на месте,может пролили сверху антифриза?он ведь равномерно зажирен,если бы была дырочка то только в одном месте было бы пятно-имхо

bazilio писал(а): распространяться во все стоороны в том числе и вверх

Kul314 писал(а):Масло поступает не по валу из под сальника, а с верху под пыльник точнее под край хамута.

Сергей Панков писал(а):А кто нибудь разбирал узел сальник _ подшипник ?

дима писал(а):Так это смотря где брать и что!Цена вопроса на перефирии(и что значит перефирия)?конкретно где? И последний, как часто летит это узел?

БОРЕЦ писал(а):на куличках.

Сергей Панков писал(а):а то я уж запарился покупать внутренний пыльник из за одного этого узла сальник

дима писал(а):короче,чтобы не было споров,привожу нормы времени на операции с приводами,умножаем на стоимость норма часа,получаем итого

Сергей Панков писал(а):посоветовать купить да поставить ( лучше у официалов )

Falco писал(а):Вот только поэтому решил добивать привод, как захрустит куплю и поменяю, в сборе, а за 2 резинки около 5000, не наш пут

Pilot22 писал(а):Falco, и мне поменяли за 4560 рублей, а привод стоит 4600 что ли

дима писал(а):если там нет http://exist.ru/about/address.aspx .то тогда проблематично...

Сергей Панков писал(а):За последний год сменил два пыльника .

Сергей Панков писал(а):Проточки там быть никакой не может быть . Этот узел состоит из двух как бы обойм внутренняя и наружная вот внутри них и находится и сальник и подшипник .А вот эта внутренняя и напрессовывается на вал ШРУСа . Вот и хочется узнать че там за сальник

gslava писал(а):Обратил внимание ещё когда переобувался на летнюю резину. Сегодня посетил "Весеннюю диагностику".
Вердикт такой (фото):

На ЛоганШопе есть пыльники с подшипником и без. Подскажите, мне какой покупать? Я по ходовке не очень разбираюсь.

дима писал(а):жЫвУчИй
есть течь стыка пыльника с коробкой(там где он болтами к корпусу коробки прикручивается)красным выделил,там поможет герметик,а есть течь сальника проивода-выделил зеленым..там замена

AVA писал(а):Да погодите ментять.
Есть такой вполне реальный технический термин. "Припотевание" без каплепадения. Или что так приблизительно. Так у Вас на фото это и есть.
Вроде из коробки длинный черный шланг в моторный отсек выходит, а на конце шланга клапан сидит. Может клапанок этот залипает и избыточное давление в коробке возникает. Вот масло и сопливит. ИМХО.

ICE-MORO писал(а):подтяжка болтов или герметиком пройтись?

ICE-MORO писал(а): какой герметик