Клуб автолюбителей Рено Логан

[quote="Катя"]

Катя, кажется Вы писали в старом форуме, что после выключения зажигания продолжает крутиться вентилятор.
Вот что я нашел:
"Вентилятор двигателя (он оснащен электроприводом) иногда долго гоняет воздух после остановки, когда мотору это уже не надо. Но стоит вновь завести двигатель и сразу заглушить — как все прекращается."
М.б. понадобится.
Еще:
"Еще не нравится то, что зимой крышка топливного бака примерзает к горловине. А прилагать усилия опасно: вдруг сломается ключ зажигания, которым открывается замок?"
У Логана не будет такой проблемы, как Вы думаете?

Алеxey писал(а):
Катя, кажется Вы писали в старом форуме, что после выключения зажигания продолжает крутиться вентилятор.
Вот что я нашел:
"Вентилятор двигателя (он оснащен электроприводом) иногда долго гоняет воздух после остановки, когда мотору это уже не надо. Но стоит вновь завести двигатель и сразу заглушить — как все прекращается."
М.б. понадобится.

По этому поводу в инструкции, в разделе про работы под капотом, написано, что вентилятор системы охлаждения может включиться в любой момент . Следовательно, это не глюк, а фича.

Кстати, я заметила вот такую закономерность- если резко повернуть ключ зажигания,чтобы заглушить машину- вентилятор всегда выключается, а вот если флегматично повернуть ключ зажигания, тогда порой он продолжает работать. Я так стала делать, как Вы говорите, Уваж.Алексей( Kazantip 3000,это Вы?)снова завожу и резко выключаю, а в ответ тишина.... Но не вредно ли это для машины?

Катя писал(а):Кстати, я заметила вот такую закономерность- если резко повернуть ключ зажигания,чтобы заглушить машину- вентилятор всегда выключается, а вот если флегматично повернуть ключ зажигания, тогда порой он продолжает работать. Я так стала делать, как Вы говорите, Уваж.Алексей( Kazantip 3000,это Вы?)снова завожу и резко выключаю, а в ответ тишина.... Но не вредно ли это для машины?

Катя, у меня нет пока Logana, жду еще. А пока езжу на десятке. Так вот в ней такая функция всегда была. Вентиллятор продолжает работать после останова двигателя (ну или включается) специально - чтобы не было теплового удара от перегретого антифриза, который перестает циркулировать. Иначе могут быть проблемы - утечка, нарушение герметичности и т.д.
Поэтому лучше не боритесь с этим, а спокойно дождитесь, когда вентиллятор выключится сам.
Если же вы собираетесь заглушить двигатель, но слышите, что вентиллятор уже работает, то лучше дождаться, когда выключится и только потом двигатель остановить.

Юзал много машин в т.ч 21103, но купив Logan в первый день подъехав к подъезду своего дома, выключил зажигание и вышел из авто, ВЕНТИЛЯТОР ПРИ ЭТОМ НЕ КРУТИЛСЯ. Секунд через 30 вдруг завелся (такого на 10-ке никогда небыло). Подождал минуты 2 - крутится, почуяв неладное побежал домой за ключем чтоб клемму с акк-ра скинуть. Прихожу а он все крутится т.е уже минути 3-4. Перед снятием клеммы решил все же завести машинку и тут же вентилятор выключился. Позвонил в сервис успокоили что так должно и быть.
Век живи - век учись......

victor писал(а):Юзал много машин в т.ч 21103, но купив Logan в первый день подъехав к подъезду своего дома, выключил зажигание и вышел из авто, ВЕНТИЛЯТОР ПРИ ЭТОМ НЕ КРУТИЛСЯ. Секунд через 30 вдруг завелся (такого на 10-ке никогда небыло). Подождал минуты 2 - крутится, почуяв неладное побежал домой за ключем чтоб клемму с акк-ра скинуть. Прихожу а он все крутится т.е уже минути 3-4. Перед снятием клеммы решил все же завести машинку и тут же вентилятор выключился. Позвонил в сервис успокоили что так должно и быть.
Век живи - век учись......

Ну, это же элементарно - циркуляция жидкости прекратилась => подскочила температура тосола на горячих частях. Видимо, в одном из таких мест и стоит датчик температуры. Он тут же дал команду на вентилятор. Как только двигатель завелся, циркуляция возобновилась, температура в теплонапряженных местах упала, вентилятор выключился.

И совет на будущее - не торопитесь на иномарках отключать аккумулятор, потом при включении могу вылезти всякие траблы - например, гур ноль потеряет, или какие-нибудь мозги забарахлят, или борткомп заключит. Это же не ведра отечественные Вот надысь читал доку для сервисменов, так там какждый раз поле отключеиня АКБ жирно написано:"После подключения АКБ перепрограммируйте, все что надо, заново"