Клуб автолюбителей Рено Логан

ДД!
сегодня посмотрел под капот на отцовского логана и обратил внимание, что есть локальное "запотевание" маслом
[/URL
видимо это ГУР ? (это кстати меняли по гарантии на ТО-2)
Или это датчик какой-то сифонит ?

и такжеобратил вгиманте, что корпус воздушного фильтра закреплен не до конца - есть люфт 2-3мм, при этом болты (под звездочку) затянуты до упора 0 придеться подкладывать доп.шайбы. видимо - скажите, может это задумка такая специально заводская ?

Заранее спасибо!

Кстати, у моего отца на логане тоже крышка воздушного фильтра-воздухозаборник если руками попробовать, то ходит несколько милиметров. Передние 2 болта вроде бы затянуты. Но я трогать не стал, а то пластмасса же всетаки. Только вот интересно дак и должно быть?

Dmitry писал(а):Или это датчик какой-то сифонит ?

Это датчик давления ГУР, больное место движков РЕНО. Мне заменили по гарантии, стоит примерно 3000 рублей.

Alex__M написал, что этодатчик ГУР.
У меня тож было аналогично.
Когда меняли датчик (по гарантии) то смяли уплотнительную резинку. Опять потекло, еще сильнее прежнего. Заменили сторой раз. Сейчас пока все ОК.

Интересно все таки что будет, если воздушный фильтр намертво прикрутить - треснет наверно от вибраций

ATDT писал(а):Интересно все таки что будет, если воздушный фильтр намертво прикрутить - треснет наверно от вибраций

Прикрутил ещё в прошлом году и, забыл, послезавтра на ТО2 - надо бы открутить (вдруг и правда треснул, а я и не увидел) !

vvs писал(а):Прикрутил ещё в прошлом году

Добвили прокладку или как?

Про течь масла топик есть, как и про люфт воздушного фильтра. Пользуйтесь поиском, господа.
Топик закрыт.