Клуб автолюбителей Рено Логан

Уважаемые старожилы и просто знающие люди!
Просветите ,пожалуйста, что в моём Логане (1-я комплектация ,49000км пробег) щёлкнуло с левой стороны в районе колеса при развороте на 180 на 1 передаче и бешеной пробуксовке( аж колёса подпрыгивали ).Руль был вывернут до упора.
Теперь раза 3 в день что-то свистит (как колодки) при повороте руля вправо на скорости 60-80.
В сервисе проблем с подвеской и рулевой не нашли.

Когда-то читал, что нельзя нагружать шрусы (они же гранаты), когда угол их поворота близок к максимальному. М.Б. он и крякнулся.

Смагин писал(а):Уважаемые старожилы и просто знающие люди!
Просветите ,пожалуйста, что в моём Логане (1-я комплектация ,49000км пробег) щёлкнуло с левой стороны в районе колеса при развороте на 180 на 1 передаче и бешеной пробуксовке( аж колёса подпрыгивали ).Руль был вывернут до упора.

Мдя... очень и очень не умный ход. Щёлкнуть могло всё, что угодно. От камешка под колесом, до навернувшегося шруса. При полностью вывернутых колёсах категорически запрещено резко давить тапку на газ, и уж тем боле воспрещается делать развороты с пробуксовкой.
Не удивляйтесь, если через пару тысяч километров Вам придётся привод заменить...

3dmax писал(а):....Не удивляйтесь, если через пару тысяч километров Вам придётся привод заменить...

.... и ГУР ремонтировать...

Спасибо за ответы !
А скажите пожалуйста, пока можно так поездить ? Или лучше сразу поменять привод? И при каких симптомах надо будет срочно его менять ?

Смагин писал(а):А скажите пожалуйста, пока можно так поездить ? Или лучше сразу поменять привод? И при каких симптомах надо будет срочно его менять ?

"Захрустишь - не устоишь"
При поворотах при нажатии газа будет идти хруст или щелканье...

....также стоит следить за уровнем жидкости в бачке ГУРа....

Если найдешь умных ремонтников (которые знакомы с конструкцией реновских приводов и заинтересованы найти "щелчок" , а не срубить бабла) , то попроси их все тщательно перебрать и осмотреть . Возможно что то где то и хрумкнуло , возможно соскочил фиксатор в наружном шрусе . Работы на час , полтора. А вообще наши шрусы даже в очень изношеном состоянии издают гораздо более спокойные звуки , чем шрусы ВАЗа и им подобные по конструкции . Хотя можно ездить до победного - какая разница : сейчас заменить или когда умрет.

Понятно . Буду искать профи по шрусам.

Большое Всем спаибо!