Гудит коробка на 5 передаче
Добавлено: 29 ноя 2007, 23:53Доброго времени суток, форумчане.
Хочу с вами посоветоваться. У меня возникла следующая проблема: при пробеге тысяч в 9 начала гудеть коробка. Причем гул появляется, если переключиться на 5 передачу на скорости 80 км/ч и гул продолжается до 95-100 км/час. Более 100 км/ч тихо. Если выжать сцепления - гула нет. Накатом также гула нет. Следовательно гудит именно 5 передача при определенном крутящем моменте. Педаль газа при этом утоплена не сильно, думаю на 1/3. Если придавить тапку в пол, гул уменьшается.
В общем неприятный момент. Так как я стараюсь не гонять, у меня раньше это был штатный режим. Набрал 80 км/ч, перехожу на 5 и не сильно давя газ еду. Теперь напрягает, хоть гул и не сильный, но как то машинку жалко. На 4 ехать при 90 км/ч не интересно (начинает двигатель орать), но приходтится.
К дилеру ездил, сказал на стенде до 5 передачи не разогнаться, поэтому по МКАДу катались, он ничего криминального не услышал. (правда в тот раз и правда не сильно гудело, не как обычно). Говорит в норме. Я может так и думал бы, но машина новая такого бага не имела.
Посмотрел книгу по ремонту (3 РИМ), там про КПП немного, но я понял следующее:
1. ведущий вал находится выше ведомого.
2. Шестерни 1, 2, 3, 4 передач нарезаны заодно с валом
3. Шестерня 5 передачи на игольчатом подшипнике.
Т.е. этот подшипник выше всех, не считая подшипников самого вала
Мои мысли следующие: при падении уровня масла первым пострадает тот самый игольчатый подшипник. Иголчатые подшипники не любят работать без смазки. Вот на него я и грешу. Попросил у дилера проверить масло, он это воспринял без энтузиазма, мол маловероятно, езди дальше так.
Фиг с ним думаю с дилером, заехал на эстакаду, снял поддон, отвернул пробку, засунул палец (еле влез
) - масло есть. Правда где-то на 1,5 см ниже уровня пробки. Но эсткада под наклоном, морда выше, а пробка как раз спереди.
Не подскажите что делать? долить масло? или искать другого дилера.
Чувствую одним местом, что машинка прогудит так 2 года, дилер будет говорить фигня, а в возрасте 2 года и один день накроется все это дело медным тазом, да еще километров в 300 от Москвы.
Через пару тыщ буду проходить ТО1, может опять напрячь дилера?
Уважаемые форумчане, что посоветуете?
Хочу с вами посоветоваться. У меня возникла следующая проблема: при пробеге тысяч в 9 начала гудеть коробка. Причем гул появляется, если переключиться на 5 передачу на скорости 80 км/ч и гул продолжается до 95-100 км/час. Более 100 км/ч тихо. Если выжать сцепления - гула нет. Накатом также гула нет. Следовательно гудит именно 5 передача при определенном крутящем моменте. Педаль газа при этом утоплена не сильно, думаю на 1/3. Если придавить тапку в пол, гул уменьшается.
В общем неприятный момент. Так как я стараюсь не гонять, у меня раньше это был штатный режим. Набрал 80 км/ч, перехожу на 5 и не сильно давя газ еду. Теперь напрягает, хоть гул и не сильный, но как то машинку жалко. На 4 ехать при 90 км/ч не интересно (начинает двигатель орать), но приходтится.
К дилеру ездил, сказал на стенде до 5 передачи не разогнаться, поэтому по МКАДу катались, он ничего криминального не услышал. (правда в тот раз и правда не сильно гудело, не как обычно). Говорит в норме. Я может так и думал бы, но машина новая такого бага не имела.
Посмотрел книгу по ремонту (3 РИМ), там про КПП немного, но я понял следующее:
1. ведущий вал находится выше ведомого.
2. Шестерни 1, 2, 3, 4 передач нарезаны заодно с валом
3. Шестерня 5 передачи на игольчатом подшипнике.
Т.е. этот подшипник выше всех, не считая подшипников самого вала
Мои мысли следующие: при падении уровня масла первым пострадает тот самый игольчатый подшипник. Иголчатые подшипники не любят работать без смазки. Вот на него я и грешу. Попросил у дилера проверить масло, он это воспринял без энтузиазма, мол маловероятно, езди дальше так.
Фиг с ним думаю с дилером, заехал на эстакаду, снял поддон, отвернул пробку, засунул палец (еле влез
) - масло есть. Правда где-то на 1,5 см ниже уровня пробки. Но эсткада под наклоном, морда выше, а пробка как раз спереди.
Не подскажите что делать? долить масло? или искать другого дилера.
Чувствую одним местом, что машинка прогудит так 2 года, дилер будет говорить фигня, а в возрасте 2 года и один день накроется все это дело медным тазом, да еще километров в 300 от Москвы.
Через пару тыщ буду проходить ТО1, может опять напрячь дилера?
Уважаемые форумчане, что посоветуете?
