Клуб автолюбителей Рено Логан

Phantom253 писал(а):Sergren ШРБ4 не пойдет наверно в подшипник ... я их не ставил , что бы не поржавели смазал, лежат.

А, я думал, что положили смазку и сразу поставили. Смазка вязкая, может быстро прикончить подшипники из-за слишком сильного трения.

Phantom253 писал(а):Я шаровые поставил TRT в прошлом году, вот туда ШРБ4 забил ... 6-7 тыщ. проехал ... сайлентблоки кода менял (2дня назад) с трудом их отводил (вернее сначала шаровую ставил в кулак, а потом только заводил рычаг на место)...

Я тоже в шаровые и наконечники ШРБ-4 добавляю, давно уже так делаю.

Sergren так опорный подшипник на логане, он как "шарнир" работает, там нет ни оборотов, ни температуры высокой, зазоры в нем огромные, вода-песок ... я подшипник поставил SNR в нем даже смазка была, не стал ничего делать ... а опоры SEVI, короче вообще пофигу, запчастей на логан/ларгуз нашепроизводителя для ходовой предостаточно... Стойки/зад.амо например можно SS20 поставить (выбор есть - мягкие, средние и жесть, какие хочешь) цена приемлемая ... Делается вообще все в гараже без проблем ...

Phantom253 писал(а):Sergren так опорный подшипник на логане, он как "шарнир" работает, там нет ни оборотов, ни температуры высокой, зазоры в нем огромные, вода-песок ...

Да понятно, просто смазка густая, волокнистая такая. Да вы и так все правильно сделали, чего уж там.

Опоры СЭВИ хорошие (фиг знает сколько там по миллиметрам зазор от стакана до отбойника, как только поставил зазора не было практически), я раньше думал что если сильно жестко, то надо колеса спускать , оказывается это не так! Еще задние сайлентблоки поменял на СЭВИ ... Вообще изумительно стало. Раньше когда попадал в яму казалось что, вот вот лобовуха выскочит, сейчас вообще класс, я не знал что так может быть! У меня стоят пер. пружины с красной точкой и амо масло-газ с завода, я думал что так и должно быть жестко. Посмотрим сколько прослужит наша резина