Клуб автолюбителей Рено Логан

При трогании с места (особенно интенсивном) тянет машину вправо. При движении едет ровно. Что может быть? Давление в шинах, шипы, то что разные оси, развал, перекос, лед на дороге?
В сервисе сказали что это осбенность переднеприводных машин, разные оси и зубцы, так ли это?

oden писал(а):При трогании с места (особенно интенсивном) тянет машину вправо. При движении едет ровно. Что может быть? Давление в шинах, шипы, то что разные оси, развал, перекос, лед на дороге?
В сервисе сказали что это осбенность переднеприводных машин, разные оси и зубцы, так ли это?

Что то у Вас машинка рано разваливаться начала! Разные по длине полуоси вызывают такой эффект, малозаметный уклон покрытия, куча причин в общем, не заморачивайтесь
ЗЫ На классике при резком трогании на скользком покрытии корму тоже вправо закидывает

Это так называемое "силовое подруливание". Возникает на переднеприводных машинах из-за разной длины полуосей. Сила "увода" пропорциональна тяге.

SV писал(а):Это так называемое "силовое подруливание". Возникает на переднеприводных машинах из-за разной длины полуосей. Сила "увода" пропорциональна тяге.

Только, если мне память не изменяет, у Логана полуоси ОДИНАКОВЫЕ.
Было такое... Проверил давление в шинах, подкачал, проблема исчезла....

Нет разные они, и количство зубцов на одной больше(вроде..).

Даже, если и одинаковые, это явление имеет место быть. Физику вряд ли смогу описать, помню лишь, что на колёса под тягой действуют какие-то силы, которые стремятся их как бы "свести". И поэтому даже небольшое отклонение руля или неровность дороги приводит к уводу в сторону.

Давление, конечно, тоже проверить не помешает.

SV писал(а): И поэтому даже небольшое отклонение руля или неровность дороги приводит к уводу в сторону.

Успокоили!!! Меня тоже этот вопрос все время мучал, всё не мог определиться: есть оно или кажется? Замечал, что обычно проявляется при плохом покрытии, а замечать начал после установки шиповки - еще и на резину грешил...

Появилась такая штука после установки шипованной Нокиан 185/70, причем тогда, когда авто стоит в асфальтовой колее - ну, троллейбусы-автобусы-грузовики в асфальте неглубокую колею вытопчут, а ты со светофора в ней трогаешься - машинку чуть ведет. На летнем баруме такого не было, на ровном асфальте такого нет, из чего делаю вывод, что явление связано с качеством дорожного покрытия. ИМХО - не стоит заморачиваться.

Ну до чего же сурьезные темы мы тут обсуждаем!
Это же очень просто. При трогании с места (зимой) колеса буксуют и перед авто просто соскальзывает с прямой траектории. Происходит занос переда. У заднеприводных машин в такой ситуации заносит зад. Летом сцепка с дорогой более уверенная в связи с чем нет пробуксовки и машину не уводит (не заносит).
Все очень просто.

Sergik1970 писал(а):Все очень просто.

Вово. у меня есть хороший подъем по дороге на работу, метров 400-500 и обледеневший. Так иногда под настроение и на третьей шлифуешь немного - прикольно. Естественно, машинку водит, надо работать рулем, к счастью реакции точные, что и позволяет немного похулиганить.

Точно - точно это Нокиан виноват, надо ставить "БЛ" узкую было...

Sergik1970 писал(а):Ну до чего же сурьезные темы мы тут обсуждаем!
Это же очень просто. При трогании с места (зимой) колеса буксуют и перед авто просто соскальзывает с прямой траектории. Происходит занос переда. У заднеприводных машин в такой ситуации заносит зад. Летом сцепка с дорогой более уверенная в связи с чем нет пробуксовки и машину не уводит (не заносит).
Все очень просто.

Не-е! трогаюсь без буксов, например, когда в пробке стою.
А насчет серьезности темы - так это же самый главный показатель надежности логана! Мы не обсуждаем вываливающийся на дорогу двигатель, текущий радиатор, опорные подшипники, ..., ..., ... .
Мы обсуждаем, почему Кошка не едет на слет, какой у нее муж, что где-то завелся сверчок или ослабло крепление защиты картера или там брызговика...

Все проверили, шины подкачали немоного. Написали в сертификате в зеленой полосе разал схождение сделать.

oden писал(а):Все проверили, шины подкачали немоного. Написали в сертификате в зеленой полосе разал схождение сделать.

Не понял!
т.е. - сход-развал проверили, но не сделали совсем не понял...

когда делеал сход/развал (по собственной инициативе) - спросил мастера, сколько будет стоить просто диагностика. Мастер ответил, что разница копеечная (точно не вспомню, но вроде диагностика 1250 а сход/развал 1500). Сказал, для диагностики все-равно датчики вешать, машину поднимать, т.е. практически все операции сход/развала, коме самой регулировки....

Или "на глазок" прикинули?

oden писал(а):Все проверили, шины подкачали немоного. Написали в сертификате в зеленой полосе разал схождение сделать.

Это они всем пишут
Я приехал масло менять а они мне навязывают развал и чистку инжектора.