Клуб автолюбителей Рено Логан

На новом Логане для прямолинейного движения необходимо вывернуть руль чуть-чуть влево (на глаз примерно на 5 градусов). Это гарантийный случай?
Дилер Автоповолжье (Самара) говорит - плати 500 рублей - проверим развал-схождение. Если не в норме - отрегулируем за бесплатно. Если в норме или повреждения - плати и за развал-схождения.

Это вариант нормы. Расслабтесь и продолжайте ездить дальше...

Паздравляю с пакупкой. Не парься. Сюрпризов машина ещё кинет немало, побереги нервяк к крупняку, по мелочам таким даже и не парься.

Спасибо за поздравление.
Я так и предполагал, что небольшие отклонение в пределах "нормы".

Andrey Malygin писал(а):На новом Логане для прямолинейного движения необходимо вывернуть руль чуть-чуть влево (на глаз примерно на 5 градусов). Это гарантийный случай?
Дилер Автоповолжье (Самара) говорит - плати 500 рублей - проверим развал-схождение. Если не в норме - отрегулируем за бесплатно. Если в норме или повреждения - плати и за развал-схождения.

Коллега, руль должен смотреть прямо если машина едет прямо, если руль повернут на 5 градусов в лево, то машина должна уходить в лево. Это не ТАЗ поэтому требуйте качества сборки, установки рулевого колеса и т.п. Не поошряйте мелкие недоработкию
Ваш случай 100% гарантийный ознакомьтесь:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3537

Sergreno писал(а):Паздравляю с пакупкой. Не парься. Сюрпризов машина ещё кинет немало, побереги нервяк к крупняку, по мелочам таким даже и не парься.

Ты-бы хоть лимончик съел-бы, а то больно р.....лицо довольное':evil:'

Если приглядеться сзади , то руль ещё и на несколько см. левее середины вод. кресла. Это тоже норма.

То, что немного левее -для меня не так критично, как то, что в верхнем положении водительского кресла обод руля закрывает все, кроме часов на БК и часть циферблатов.
А в самом нижнем положении сидеть не так интересно

У меня таже самая проблем, что и у Andrey Malygin, только угол на мой взгяд градусов 7, мне в сервисе сказали, что случай не гарантийный, делайте развал -схождение, автофрамос не будет оплачвать этот ремонт, поскольку вашей безопасности ничего не угрожает.

тоже градусов 7, ходил до дилера,дилер отправил за денюжкой, случай не гарантийный.

Проблема может быть в кривоватой установке самого руля - особо этим страдают отечественные машины.

Хочу позвонить на горячую линию Рено, может там мне объяснят почему я должна ездить с кривым рулем, имея гарантию

Sergreno писал(а):по мелочам таким даже и не парься

Это да! Я на своем Логане так и отъездила до самой продажи с чуть "кривоватым" рулем . На скорости не сказывается!

Я за 1.5 года никак не могу "привыкнуть" к кривму рулю. Интересно есть ли у кого-нибудь опыт снятия рулевого колеса и установки его обратно? Как на это реагирует подушка (при откл. акб) и действително ли нужна новая гайка?

subbotin2006 писал(а):Я за 1.5 года никак не могу "привыкнуть" к кривму рулю. Интересно есть ли у кого-нибудь опыт снятия рулевого колеса и установки его обратно? Как на это реагирует подушка (при откл. акб) и действително ли нужна новая гайка?

Руль с подушкой лучше без надобности не трогать, а то возможны варианты. Гораздо проще (да и полезнее) сделать сход-развад человеческий, не так уж это и дорого и время от времени все равно надо.

А у меня, если судить по эмблемке на руле, руль после поездок то уйдёт, то возвратится в "прямое" положение. Я так думал, что это ничего в этом нет, а теперь что ж получается, эмблемка в прямом положении колёс всегда должна быть расположена строго вертикально?

Определить реальное "прямолинейное" положение руля можно только в движении. Т.е. едешь прямо, машину никуда не тянет, руль фактически можно приотпустить, т.к. ты его ни в какую сторону не тянешь. Вот тогда и смотреть как "стоит эмблема". А на месте обычно не понятно, особенно несколько градусов.

Но всё-таки, как правило, при прямолинейном расположении колёс эмблема на руле должна быть расположена вертикально, а не наискось, так ведь?

Граф писал(а):Но всё-таки, как правило, при прямолинейном расположении колёс эмблема на руле должна быть расположена вертикально, а не наискось, так ведь?

Желательно да, но впрочем не обязательно. Просто лично меня косой руль раздражает. Но вот меняться это положение (если в глубокие ямы не влетал) не должно точно. Если точно меняется (в чем я лично сильно сомневаюсь), то это проблемы с рулевым однако.

u313
Пасибки, никуда вроде не влетал (тьфу 3 раза) присмотрюсь внимательней, а то до темы как-то не обращал на это внимания...

И на Логане н на Мегане была такая проблема. Ее причина - некачественная предпродажая подготовка. В обоих случаях дилер делал развал бесплатно. Логан был представлен в первую неделю эксплуатации и даже нахаляву помыт дилером. Меган в день передачи вечером я им отдал.

Никита писал(а):И на Логане н на Мегане была такая проблема. Ее причина - некачественная предпродажая подготовка. В обоих случаях дилер делал развал бесплатно. Логан был представлен в первую неделю эксплуатации и даже нахаляву помыт дилером. Меган в день передачи вечером я им отдал.

И наверное это правильно! Это косяки завода, если дилер не устранил их по предпродажке (а должен был), пусть делают по гарантии!

Руль смотрел криво .. Мучался с дилером 4 дня... в Итоге за мойку взяли денег Развал по гарантии.

Кстати кто знает что такое Кастер? и как класифицировать резултат развала

Результат развала http://yuz.mail333.com/razv.doc

Yuz писал(а):Кстати кто знает что такое Кастер?

Кастер - угол продольного наклона оси поворота передних колес.

Yuz писал(а):Руль смотрел криво .. Мучался с дилером 4 дня... в Итоге за мойку взяли денег Развал по гарантии.

Кстати кто знает что такое Кастер? и как класифицировать резултат развала

Развал на Логане не регулируется, только сход. Руль выравнивают именно сходом.

A кто что скажет о результатах ? не хуже ли сделали .. а то на больших ровных расстояниях еще не ездил, интересно ваше мнение.

u313 писал(а):

Yuz писал(а):Руль смотрел криво .. Мучался с дилером 4 дня... в Итоге за мойку взяли денег Развал по гарантии.

Кстати кто знает что такое Кастер? и как класифицировать резултат развала

Развал на Логане не регулируется, только сход. Руль выравнивают именно сходом.

Действительно, положение руля устанавливается регулировкой на рулевых тягах (сходимость).
Кастер - это угол в вертикальной плоскости между осью "гранаты" и вертикалью (в продольной плоскасти автомобиля) - во накрутил, может не очень понятно? Вобщем передние колеса немного выдвинуты вперед как у мотоцикла или велосипеда. Э тот угол предусмотрен конструкцией автомобиля и практически не регулируется. Даже на заводе этот угол официально проверяют в одной машине из десятка или даже реже.

у меня, т.е. у моего логана, руль тоже смотрит градусов на 7 влево при прямолинейном движении. и заметил я это после прохождения ТО-1. во время ТО меняли сальник коленвала. это же не должно повлиять на рулевую?

shiva писал(а):во время ТО меняли сальник коленвала. это же не должно повлиять на рулевую?

У меня все как у Вас, сервис ничего не устраняет.

Антоныч писал(а):

shiva писал(а):во время ТО меняли сальник коленвала. это же не должно повлиять на рулевую?

У меня все как у Вас, сервис ничего не устраняет.

А сход-развал по гарантии никогда и не делали! Не докажете, что в яму не влетали. Скатайтесь в любой приличный сервис с компьютерным стендом и за 30мин вам все пофиксят

В пределах допуска 10 градусов отклонения по технологической карте.

shiva писал(а):у меня, т.е. у моего логана, руль тоже смотрит градусов на 7 влево при прямолинейном движении. и заметил я это после прохождения ТО-1. во время ТО меняли сальник коленвала. это же не должно повлиять на рулевую?

Та же ситуация после замены сальника коленвала, обратился в ПА
отрегулировали сход, руль встал на место-все бесплатно это их косяк.

а каким образом связан сальник коленвала с рулевой? может я чего пропустил?

serpav писал(а):

shiva писал(а):у меня, т.е. у моего логана, руль тоже смотрит градусов на 7 влево при прямолинейном движении. и заметил я это после прохождения ТО-1. во время ТО меняли сальник коленвала. это же не должно повлиять на рулевую?

Та же ситуация после замены сальника коленвала, обратился в ПА
отрегулировали сход, руль встал на место-все бесплатно это их косяк.

То же самое, после замены сальника. Сразу внимания не обратил, теперь уже надоедает с перекошенным рулем ездить. Только непонятно, зачем сервисменам было рулевое трогать.

Та же история - машине две недели, на одометре 100км., руль смотрит влево градусов на 5-7. Думаю надо ехать к диллеру... Обидно, новая машина и такая бяка

У меня та же история, после замены заднего сальника. Я думаю, что к схождению это отношения не имеет. Но при замене сальника снимают рулевое колесо, а затем то ли по разгельдяйству, то ли умышлено надевают не совсем точно, сместив на один шлиц. Опять же можно денег за сход с гарантийной машины срубить.

Вобщем отписываюсь о посещении сервиса. Автосалон "Автомир-Сургут" (единственный официал в городе). Запись была на -10:00. Приехал в 9:45. Зарегистрировался. На мойку заехал в 10:40, сдал машину приемщику. Проторчал в клиентской зоне до 12:40 (было обещано все сделать за 0,5 - 1 час). Подошел к мастеру-приемщику, узнал что на подъемник мою машину поставили только что . После вышел инженер по гарантии и сказал что я в корне не прав и делать сход/развал бесплатно они не будут. Оказывается я должен был вернуть им машину сразу после выявления недостатка (я приехал через 10 дней с пробегом в 145 км.). Хотя сам же оговорился, что повреждений и люфтов в подвеске они не нашли, из чего по идее следует что я машину не ронял в яму и сам не лазил в регулировки. Короче машину мне вернули... После консультации в отделе по защите прав потребителей (работаю с ними в соседнем кабинете) составляю заявление на имя директора автосалона, где вкрадце обрисовываю ситуацию и прошу устранить выявленный недостаток по гарантии. Заявление в двух экземплярах (один для себя, на нем расписывается и ставит дату лицо принявшее заявление в салоне), имя директора узнавать не обязательно - достаточно должности. В тот же день отвожу заявление в салон (уже вечером). На следующий день с утра мне звонит инженер по гарантии и говорит что мне все устранят по гарантии, но я все равно не прав и обязан был хотя бы позвонить в салон после выявления недостатка (тут конечно мой косяк - не позвонил, но если честно даже не подумал что такие вопросы у них могут решаться по телефону). После разговора меня переключают на девушку-оператора, которая записывает меня на сход/развал на 5.02.2009 г. на 18:00.
Съездил на сервис - все исправили. Процедура заняла в общем 2 часа. В 17-55 приехал, в 20-00 забрал машину. Денег не взяли - все как и сказал инженер по гарантии безвозмездно, т.е. даром

HID
Молодец!

u313
Спасибо!
Я в принципе человек не скандальный, но тут меня просто отношение инженера по гарантии задело, а если совсем честно - напряг был с деньгами в последнее время, в связи с покупкой логана кстати , ну и не люблю платить за то за что не должен.
А вообще ИМХО, если все будут добиваться соблюдения своих прав вплоть до судебного разбирательства, то и ситуация с гарантийным сервисом у нас в стране исправится в положительную сторону.

Моё обращение к дилеру с этим вопросом по гарантии.
27-го апреля получил машину, сразу заметил, что руль заметно повёрнут влево (те самые 5--7 град.) при движении прямо. Накатал так 430 км, заинтересовался вопросом, вчера читал эту тему, сегодня позвонил и поехал к дилеру ("Муса-моторс"). Сказали так: если повреждений ходовой не обнаружат, то всё отрегулируют по гарантии. В противном случае -- около 2500 руб. (1900 диагностика + 450 регулировка, как-то так). От предложенной мойки я отказался, машина только пыльная, и сказали, так быстрее будет. Через полтора часа после приёма машину вернули, случай гарантийный, руль теперь смотрит прямо :)

у меня стал руль после смены резины на летнюю =)) поменяли наконечник рулевой и сделали развал-схождения - стало все в норму. да, еще сделал прокат всех дисков (литье)

При замене рулевых тяг зделали развал схождения мастер сказал что задняя ось отклонена от переднеи регулеровки не подлежит, машина 2007г не ударов не аварии небыло у кого так-же напишите что делать

При замене рулевых тяг зделали развал схождения мастер сказал что задняя ось отклонена от переднеи регулеровки не подлежит, машина 2007г не ударов не аварии небыло у кого так-же напишите что делать

Давно тут никто не писал.
Заметил то-же самое, смотрит влево, но только в том случае, если руль находится не в нижнем положении, и чем выше, тем больше угол. Думаю, что дело в крестовине, которая по идее стоит на валу (конструкцию пока не изучал, да и думаю, что не к чему). Читал давным давно, не помню где, что такое может быть из-за особенностей передачи крестовиной вращения, чем больше угол, тем больше отклонение.

Andshar
Нет регулировки - нет проблем

Прочитал всю тему. Что удивительно, ни у кого руль не повёрнут вправо. Блин, у меня те самые 5-7 градусов,но именно вправо.

У меня тоже было чуть-чуть влево. Совсем чуть чутть. Настолько, чтобы считать, что это я сам так компенсирую профиль дороги.
После замены наконечников ездил на сторонний сервис делать схождение. При этом слесарь загнал меня самого на подъёмник и заставил выставит руль так, как я считаю правильным. После этого зафиксировал его специалоьным приспособлением.
Когда выехал из сервиса обнаружил, что руль держу опять таки влево.
Полез сам и провернул тяги на пол-оборота в одну сторону. Руль стал сильно смотреть вправо. Вернул тяги назад на 2\6. Всё. Руль прямо.

calm
У меня тоже повернут вправо. В гарантии отказали, забил.

ZXSpectrum
Меня всё больше напрягает. После отпуска буду искать истину

Купил ЛОГАНА в Июне 2008 года. В салоне не обратил внимания, со стоянки узжал под впечатлениями и радостью, но со временем освоился и понял, что руль косит в сторону, но авто едет прямо и не уводит. Через некоторое время обратился к дилеру, но за это они не несут гарнтийные обязательства, платно за 900 р сделают. Так уже прошёл 39 тыс. км - привык и проблемы не вижу. А у вас???

ЛЮДА писал(а):А у вас???

А у нас топик есть специальный, новый открывать не было необходимости.
У нас поиском пользоваться надобно.
На первый раз склею топики, потом ругаться начну.

Прости модератор уважаемый. Буду пользоваться поиском - неопытный я ещё в этом плане. Ну и за одно, как выкладывать фотки в фотогалерее я разобрался, а вот в сообщении с текстом не могу. Выручай PLEASE

ЛЮДА писал(а):Выручай PLEASE

ЧитайТЕ
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2362
З.Ы. Ник что ли бы сменили, людмил!

у меня при покупке новоло логана2 2010года тоже руль был слегка повернут на 5 градусов вправо(Отьездил на машине 2000км за месяц руль на место так и не встал(пришлось ехать к дилеру на сход-развал и за свои бабки устранять(дилер сказал что сразу надо было обратится как купил авто а тут извеняйте время прошло и может ты в яму попал((доказать что не верблюд так и не получилось(но я то знаю что в яму я не где не влетал и не бился и мне спокойней)так что все сделали и когда теперь руль прямо ставишь то машина прямо едет а не влево)углы несильно ушли!ОАО ФРАМОС СОБИРАЙТЕ АВТО КАЧЕСТВЕННЕЙ!

B.Denis писал(а):ОАО ФРАМОС СОБИРАЙТЕ АВТО КАЧЕСТВЕННЕЙ!

Собирают авто качественно, не надо зря на Фрамос телеги катать.
Просто после сборки машина попадает на регулировочный стенд. На момент заезда на стенд руль стоит прямо, как его поставил сборщик. А вот опосля регулировки схождения он может повернуться как влево, так и вправо. Цель у мастера сход-развала выполнить правильно схождение, на руль ему, мягко говоря, наплевать. Потому и получается, что у некоторых Логанов руль немного в сторону смотрит. Не смертельно и за пятнадцать минут исправляется у дилера, но действительно это надо делать после покупки.
У Киа такое же правило действует. Все претензии по схождению-развалу колёс только до 1000 км. А дальше уже за свои энюшки. Дороги у нас плохие, за 1000 км сход-развал сбить как нефик делать.

3dmax писал(а):

B.Denis писал(а):ОАО ФРАМОС СОБИРАЙТЕ АВТО КАЧЕСТВЕННЕЙ!

Собирают авто качественно, не надо зря на Фрамос телеги катать.
Просто после сборки машина попадает на регулировочный стенд. На момент заезда на стенд руль стоит прямо, как его поставил сборщик. А вот опосля регулировки схождения он может повернуться как влево, так и вправо. Цель у мастера сход-развала выполнить правильно схождение, на руль ему, мягко говоря, наплевать. Потому и получается, что у некоторых Логанов руль немного в сторону смотрит. Не смертельно и за пятнадцать минут исправляется у дилера, но действительно это надо делать после покупки.
У Киа такое же правило действует. Все претензии по схождению-развалу колёс только до 1000 км. А дальше уже за свои энюшки. Дороги у нас плохие, за 1000 км сход-развал сбить как нефик делать.

А еще болталась декоративная крышка руливой колонки(ну под которой находится замок зажигания и еще из него ручки выходят стеклоочистителя и управления освещения)Сам устранил, хорошо что звездочки были а то вообще непритянуто было!Интересно а еще ничего незабыли притянуть а то отвалится чего нибудь или развалится((