Клуб автолюбителей Рено Логан

Все журналы и два сайта форумов поют оду энергоёмкости подвеске. Так оно так, но только на небольших скоростях. Ехал 90 км/ч, возле комендантского метро промоина образовалась, асфальт вниз ушел, но без кромок, плавная такая яма радиусом метра два и глубиною около полуметра. Вилять не стал, оттормаживаться тоже. Шваркнуло так, что врагу не пожелаешь. Где в Логане отбойники стоят - в стойках? Вывод - колдобины всё же объезжайте стороною.

Так это уже и не яма, а маленький овраг..
У тебя Логаша в буквальном смысле воспарил а потом вернулся на грешную землю.
Чтобы такие ямы пролетать не замечая , подвеска нужна как в ралли-рейдах..

Вверх ещё ни разу не пробивал, вниз было. Подскочил выезжая на мост. Перед мостом тож плавное проседание асфальта было. Получилась максимальная амплитута, сначала машина присела но не пробилась, потом взлетела и колёса отровались, кажется все. Приземление без пробоя

Хорошо , что ты попался , на др. авто рычаги погнуло бы

Я пока ни разу не пробивал. Тьфу,тьфу, тьфу

Я разок примерно на такой же впадине попался. До сих пор гадаю - выбрал ход подвески и получил по отбойникам или ударился днищем (при попытке осмотра без ямы и эстакады вроде ничего криминального не заметил, но кто его знает).

Надо не жалом водить, а смотреть куда едете. И экспериментов подобных не будет. Я лично слава богу не проверял пробоев подвески. И не хочу!!!

Путник писал(а):Надо не жалом водить, а смотреть куда едете. И экспериментов подобных не будет. Я лично слава богу не проверял пробоев подвески. И не хочу!!!

Не стоит так категорично.
Наши дороги такого качества, что можно глаза поломать, а яму не заметить. А отсутствие освещения на многих дорогах ночью лишь усугубляет ситуацию.

Не стоит так категорично.
Наши дороги такого качества, что можно глаза поломать, а яму не заметить. А отсутствие освещения на многих дорогах ночью лишь усугубляет ситуацию.

согласен. Но для этого логан и покупался! и пока не подвел!

За 16,5 тыс. еще не пробил ни разу. Тьфу, тьфу, тьфу.

Sergreno писал(а):Все журналы и два сайта форумов поют оду энергоёмкости подвеске. Так оно так, но только на небольших скоростях. Ехал 90 км/ч, возле комендантского метро промоина

Эээ...а что в Вашем понимании тогда большая скорость? Даже на специально подготовленных раллийных машинах езда с такой скоростью по таким препятствиям требует особых приёмов вождения. Как минимум - разгрузки колёс той стороны, которой придётся по этой яме проехать.

3dmax писал(а):

Путник писал(а):Надо не жалом водить, а смотреть куда едете. И экспериментов подобных не будет. Я лично слава богу не проверял пробоев подвески. И не хочу!!!

Не стоит так категорично.
Наши дороги такого качества, что можно глаза поломать, а яму не заметить. А отсутствие освещения на многих дорогах ночью лишь усугубляет ситуацию.

У нас возле озера Неро есть участок дороги на плывунах... Весной просто шевелится
Утром едешь - всё нормально, а вечером летишь из Москвы с уверенностью, что дорога знакома, а там уже котлованчик

Sergey N писал(а):Я разок примерно на такой же впадине попался. До сих пор гадаю - выбрал ход подвески и получил по отбойникам или ударился днищем (при попытке осмотра без ямы и эстакады вроде ничего криминального не заметил, но кто его знает).

Скорей всего брызговиками передними.

Прбил подвеску на днях....пересекал перекресток с трамвайными путями в крайнем правом ряду, вдруг слева решив объехать встречную машину со всей дури выворачивает блонди на матизе в чернющих очках вся на тонировку и голова смотрит только вперед....в итоге чтоб не получить в бочину пришлось резко в право и как результат правым колесом в поребрик - удар был дай боже....я думал сейчас все вырвет к четровой бабушке.....но слава богу все нормально.....но подвеску пробило - был четко слышан удар об отбойник

за 23 000 ни разу не пробило.

Sergreno писал(а):Все журналы и два сайта форумов поют оду энергоёмкости подвеске. Так оно так, но только на небольших скоростях. Ехал 90 км/ч, возле комендантского метро промоина образовалась, асфальт вниз ушел, но без кромок, плавная такая яма радиусом метра два и глубиною около полуметра. Вилять не стал, оттормаживаться тоже. Шваркнуло так, что врагу не пожелаешь. Где в Логане отбойники стоят - в стойках? Вывод - колдобины всё же объезжайте стороною.

Ну полметра глубина по моему это очень круто. Хоть и "плавная", но это же полметра, да еще на небольшой скорости (90 км/ч), наверное она и спасла )) (а вот смайлики не хотят включаться). На фордешнике влетев в открытый люк канализации (спешил, темно было) крыло просто оторвалось от брызговика. Так что Логан - СУПЕР!

яма радиусом метра два и глубиною около полуметра.

При указанных размерах машина бы обязательно зацепилась кузовом.

Товарисч просто пошутил,а вы все клюнули!!!

SV писал(а):

яма радиусом метра два и глубиною около полуметра.

При указанных размерах машина бы обязательно зацепилась кузовом.

Правильнее сказать машина воткнулась бы передним бампером в дальнюю стенку этого оврага ))))) Разве что аФтар забыл упомянуть о трамплине перед этой ямой с которого он воспарил над ней )))))

Dimax писал(а):

Sergreno писал(а):Все журналы и два сайта форумов поют оду энергоёмкости подвеске. Так оно так, но только на небольших скоростях. Ехал 90 км/ч, возле комендантского метро промоина

Эээ...а что в Вашем понимании тогда большая скорость? Даже на специально подготовленных раллийных машинах езда с такой скоростью по таким препятствиям требует особых приёмов вождения. Как минимум - разгрузки колёс той стороны, которой придётся по этой яме проехать.

Именно правильно. Не стоит глумиться над машинкой. Если расчитывать на то, что нам все ямы не по чем, то достаточно быстро мы убьем подвеску, даже на Логане. Или вперед на курсы вождения в экстримальных ситуациях, а еще лучше в нормальную спортшколу. (От курсов туфтой немного попахивает).

Недавно ездил на рыбалку на озеро по грунтовой гладко укатанной дороге, на скорости ок 40км/ч попался участок дороги в виде синусоиды, который показался вполне невинным. Итог подвеску пробило 3 раза подряд. Так что теперь более предусмотрительно отношусь к всякого рода неровностям. Подвеска показалась мягковатой, раньше не обращал внимания.

За 50.000 ни разу не пробило.

За 30 000 пробивало раза три. Все на с позволения сказать "трассе" Луга-Новгород. Участок дороги километров 10 разбит в хлам. Пробивает на ямах в асфальте с вертикальными стенками и глубиной сантимеров 15. Вечером в сумерках невозможно все эти ямы увидеть, хоть и скорость не быстрее 30 км/час. Последствий пробоя вроде нет.