Клуб автолюбителей Рено Логан

Идиотский вопрос, извиняйте если что.

Можно в уже купленую машину без АБС добавить эту АБС.
Ну естесвенно заплатив не 650 баксов как попрайсу в комплектации.
А все по честному - дилеру за работу, за сам девайс.

Или уже поздно? Конструктивно нельзя.
Или дешевле будет продать машину без АБС, добавить и купись с АБС?

Nivas писал(а):Можно в уже купленую машину без АБС добавить эту АБС?

К сожалению, так никто не делает. Это невозможно.

Nivas писал(а):Идиотский вопрос, извиняйте если что.

Можно в уже купленую машину без АБС добавить эту АБС.
Ну естесвенно заплатив не 650 баксов как попрайсу в комплектации.
А все по честному - дилеру за работу, за сам девайс.

Или уже поздно? Конструктивно нельзя.
Или дешевле будет продать машину без АБС, добавить и купись с АБС?

Что, реально стало не хватать АБС?

В этом и отличие машины от компа - ни гур, ни кондей, ни абс, ни подушку безопасности ни всунуть. Ни электроподогрев зеркал или сидений. Ну разве только стеклоподъемники

Никто не делает потомучто невозможно или просто подобный бред никому в голову не приходит?

Nivas писал(а):Никто не делает потомучто невозможно или просто подобный бред никому в голову не приходит?

Это надо полностью переделывать машину . Ведь что такое АБС - это датчики склольжения, электронная EBV, недостающие мозги, исполнительные механизмы. В общем, система с обратной связью. Без АБС ничего этого нет - даже EBV механический колдун, а не элетронный. Это все равно, что карбюраторный мотор пределать под инжектор. Задача одного порядка.

Ну почему же так категорично, коллеги?
Любой девайс можно поставить на а/м. "Родными" занимаются официалы, сторонних производителей - тюнинговые ателье.
Но вот "за 650" уже не выйдет - там только работа под "штукарь" потянет .
Подробнее почитайте на MAJOR'овском сайте.
Nivas, удачи!

Да все можно. В Москвичи и ГУР ставят (ZF), и кондей, и полный привод внедряю, и инжектор от БМВ на карбюраторные УЗАМы ставят...
Вопрос цены, длительности работ и желания.

Мне например желания на столько всего не хватит, потому и купил почти все сразу (кроме пресловутой АБС и второй подушки).

SVR2141 писал(а):Да все можно.

Уважаемый SVR2141, люди и из мотоциклов самолеты делают. Речь шла об установке, как разрешенной и предлагаемой у дилера операции, сертифицированной производителем (сохранение гарантии, установочные комплекты).
Все дальнейшие посты в этой теме в манере "да, запросто, я на москвиче у себя в гараже ставил абс, айрбег и т.д." будут считаться флудом.

а объясните мне, непонимающему..
почему не живется без абс? то есть чем так плохо его отсутствие?
стоит ли при покупке доплачивать за эту фичу?

F1RE писал(а):почему не живется без абс? то есть чем так плохо его отсутствие?

Сложилось мнение, что тормозная система Логана (как и 2-го Фокуса)
расчитана на наличие в ней АБС. И без оной эти машины тормозят недостаточно хорошо. ПРи чем в Логане отсутствие АБС даже менее
кричтично, чем у фордовского изделия.

can писал(а):

F1RE писал(а):почему не живется без абс? то есть чем так плохо его отсутствие?

Сложилось мнение, что тормозная система Логана (как и 2-го Фокуса)
расчитана на наличие в ней АБС. И без оной эти машины тормозят недостаточно хорошо. ПРи чем в Логане отсутствие АБС даже менее
кричтично, чем у фордовского изделия.

Это не мнение - это журнал За рублем провел тесты и оказалось, что в новом фокусе тормозное усилие на задних колесах 50кг, а на передних 450кг. Т.е. машина вобще не расчитана на использование ее без АВС. У Логана есть колдун и ситуация получше...