Клуб автолюбителей Рено Логан

Произвел некий тест и получил следующие результаты:
если поставить машину на ручник и при этом начать движение, например попытаться развернуться на месте, то загорается лампа ABS и АБСка перестает работать. Причиной видимо явлется то, что процессор встает ххммм, криво. В некоторых случаях достаточно выключить зажигание и прохать где-то 2-3 км, примерно столько видимо уходит на самодиагностику. Снятие клемм с аккумулятора, проблему не снимает. Поэтому, не рекомендую проделывать на машинках с АБС финты, как в кино, развороты с ручником и т.д. Система этого не выдерживает и Вы можете остаться на некоторое время без АБС.

Кирилл,
у мен такой проблемы не было...

Разворачивался в узком проулке с ручником - все в порядке...

Я не утверждаю, может быть это глюк, конкретно моей машины, но пробывал несколько раз, ситуация повторялась.

В некоторых случаях чтобы погасить лампу АБС, нужно просто заставить ее сработать в "обычных" условиях - разогнаться и тормознуть.

Yava писал(а):Разворачивался в узком проулке с ручником - все в порядке...

Аналогично. И не один раз.

У меня тоже никаких проблем с АБС не возникло, при развороте с заносом задней оси с помощью ручника. Правда, в процессе, слышался очень тихий "электронный" писк, но лампочка АБС не зажигалась.

как ведет себя АБС на льду на снегу?. некоторые говорят чувствуют себя неуютно когда ты давишь. а машина катится ...

Nail,
ведет себя она очень хорошо.
Только этот вопрос в тему про работу АБС, а не в эту.

Nail писал(а):как ведет себя АБС на льду на снегу?. некоторые говорят чувствуют себя неуютно когда ты давишь. а машина катится ...

А если нет АБС - давишь на тормоз, а она катится. Тоже не уютно чувствуют?

АБС на снегу и льду работает точно также, как и на асфальте - принцип не меняется. Только гораздо раньше начинает бить педаль.