Клуб автолюбителей Рено Логан

Так уж получается, что я по ходу один тут глупые вопросы задаю... Но это же форум:
Зима.Холод.На ручник не ставим, ставим на передачу. Какую? Я знаю, что ставят на первую или на заднюю скорость... чем грозит такая фиксация машины на дороге, если например, ночью, кто-нить вылетит с дороги и толкнёт..?

другой Александр писал(а):Так уж получается, что я по ходу один тут глупые вопросы задаю... Но это же форум:
Зима.Холод.На ручник не ставим, ставим на передачу. Какую? Я знаю, что ставят на первую или на заднюю скорость... чем грозит такая фиксация машины на дороге, если например, ночью, кто-нить вылетит с дороги и толкнёт..?

Хм...
Скорее всего ничем. Зима, дорога скользкая, колёса просто будут колом стоять, двигатель они прокрутить не смогут!
А вообще, Вы пессимист по жизни!
То коштаны у Вас, теперь вот заранее думаете о том, что Вас кто то толкнёт ! Когда Вас толкнут, у Вас уже будут другие заботы помимо ручника.

Я всегда ставлю на вторую. Традиционно- мне так удобнее.

3dmax писал(а):Хм...
Скорее всего ничем. Зима, дорога скользкая, колёса просто будут колом стоять, двигатель они прокрутить не смогут!
А вообще, Вы пессимист по жизни!
То коштаны у Вас, теперь вот заранее думаете о том, что Вас кто то толкнёт ! Когда Вас толкнут, у Вас уже будут другие заботы помимо ручника.

я реально-оптимистичный пессимист
просто лучше спросить сразу, а не делать вид, что всё понял и тупо кивать.... зима на носу....
кроме того, если ставить на передачу и при сильном морозе очень густеет масло... даже если оно зимнее...как то опасно дёргать передачи... а машину/салон греть надо... в прошлом году на вольво я вообще передачи включить не смог.....итог машину не завести... идём пешком....и ждём до лета.....

другой Александр писал(а):...в прошлом году на вольво я вообще передачи включить не смог.....итог машину не завести... идём пешком....и ждём до лета.....

Либо у вас особые эстонские зимы, либо особые эстонские Вольво - у нас в Питере даже при -30 передачи на Логане как включить, так и выключить можно было. Масло густело, конечно, но не до такой степени, чтобы ходить пешком. Так что смело ставьте на передачу, а не на ручник. Хотя, конечно, перед этим надо убедиться, что у вас Логаны не "особые эстонские"

По идее, если ставите на горке, то: если передом вниз - то заднюю, если передом вверх - то первую. ИМХО.

другой Александр писал(а):кроме того, если ставить на передачу и при сильном морозе очень густеет масло... даже если оно зимнее...как то опасно дёргать передачи... а машину/салон греть надо... в прошлом году на вольво я вообще передачи включить не смог.....итог машину не завести... идём пешком....и ждём до лета.....

Да ну, бросьте Вы. Сколько же у Вас там градусов было, что вы передачи не могли включить?
В прошлом году у нас до -32 доходило, так я на шестёрке без проблем включал передачи, при том, что в коробке была минералка. Вязкость сейчас не помню, но не самая лучшая. И ничего, всё переключалось. Правда после запуска двигателя приходилось работать сцеплением, первичный вал никак не хотел вращаться в загустевшем масле.

другой Александр,
ставь на первую или заднюю. Ни каких проблем это не вызовет, со скорости снять всегда сможешь, а вот с ручника…

Не задумываясь всегда на всех машинах в любое время года для стоянки:
- ставлю машину на 1-ю передачу;
- перед пуском всегда нажимаю на педаль сцепления.

Зимой, если мороз (примерно ниже 15 гр.), после завода ставлю машину на ручник и постепенно отпускаю педаль сцепления. Жду немного, чтобы коробка прогрелась и еду.

Летом, если не надо стоять с включенным двигателем, после завода сразу включаю нужную передачу (если это не первая - она то уже была включена) и еду.

Все это замечательно срабатывало прошлой зимой в самые лютые морозы на LogAne.

Ставлю на первую... до этого ставил всегда на вторую. Но в мануале к Логану прочитал, что лучше на первую. Следую рекомендациям производителя

А разве это правильно, зимой на передаче оставлять. Для авто. коробки так это точно чревато. Чем ручной то не устраивает ?

fed,
чем?
Или это Ваши подозрения?
Двигатель, как не работал,так и не работает, коробка как не крутилась - так и не крутиться. Это абсолютно безвредно!

fed писал(а):Чем ручной то не устраивает ?

Проехали по глубокой луже ( у нас зимой это не редкость), поставили авто на ручник, а за ночь колодки то примёрзнут к барабанам. Вперёд домой, за водичкой!

bill писал(а):fed,
чем?
Или это Ваши подозрения?
Двигатель, как не работал,так и не работает, коробка как не крутилась - так и не крутиться. Это абсолютно безвредно!

Исключительно предположение. Грамотно объяснить не смогу- я не механник..

fed,
неверное предположение.