Клуб автолюбителей Рено Логан

Вчера в начале четвертого часа дня звонит зареванная жена и жалуется: паркуясь на стоянке, не заметила здоровенную яму и передними колесами свалилась в нее. Пробовали ее 4-ре мужика вытащить, ничего не помогло, машина не сдвинулась!!!!
Б……яяяяяя!!!
Собираюсь еду туда, по телефону говорю ей, чтобы звонила в страховую (у нас КАСКО), и действовала по их инструкциям, МАШИНУ НИКОМУ НЕ РОГАТЬ. В голове прокручиваю: вроде все там защищено, но кто его знает, что за яма там. В общем, пока приехал, она ГАИ уже вызвала, стоит, ждет.

Приехав, увидел следующее:
Яма оказалась незакрытым водостоком. При парковке, ее действительно увидеть было сложно, учитывая, что рядом стоящий автомобиль стоял на перекрытии над водостоком. Да, неприятно. Рядом стоял Логан, посмотрел, что может быть там задето, самый большой риск – катализатор, ну и соответственно, передний бампер.

Пошел нашел пару досок, достал домкраты (из Оки то же принес), и стали ждать ГАИ.
Гаи приехали часа через полтора. Сотрудник славной организации посмотрел и сказал: «Внешних повреждений нет, соответственно, я поехал!».
Немного офигев от такого поворота событий, все же собрался с мыслями, и обратив внимание на оторвавшуюся клипсу правого брызговика сказал: «Как нет? А оторванный брызговик?». Возражать он не стал.
Оформив, документы сотрудник ГАИ обратив, внимание на домкраты и доски, сказал, что это бесполезно, и нужно вызывать эвакуатор. Я поблагодарил за совет, и вежливо с ним попрощался.

Очередной осмотр места происшествия показал, что эвакуатор не подгонишь, впереди стена, большой гидравлический домкрат, не подсунешь.
В общем мудо…. мучался, два часа. Сначала поддомкрачивал колесо, потом потихонечку, с помощью 2-х домкратов, перебираясь вдоль порога, от заднего колеса к переднему (при этом машина кокетливо поднимала то одно колесико - то другое, включая задние), вывесил колеса, и подложил с одной стороны запаску от Оки, с другой, приготовленные доски.

В итоге выехал. При манипуляциях выяснилось: ручка стандартного домкрата, слабая и гнется, при попытках поднять автомобиль из 0-го состояния домкрата (в конечном итоге сломалась). Вилка домкрата, за которую крутить, тоже гнется легко. Нижний край порога слабый и острый, от обычного домкрата гнется, доску режет напополам.

После этого поехали на сервис для осмотра автомобиля снизу, открылась следующая картина:
На катализаторе ни царапины;
На переднем бампере то же;
На обтекателе перед передним бампером маленькая царапина 2-см длинной;
Вылетела клипса крепления правого переднего брызговика;
Помята, нижняя окантовка порога (выправлю пассатижами на даче);
На порогах и кое-где снизу чуть-чуть содрано антикоррозийное покрытие.

Общие итоги: ОБДЕЛАЛИСЬ легким испугом, конструкторам данного автомобиля МЕГА-СПАСИБО!

P.S.
Сегодня поеду куплю хорошую антикоррозийную мастику, и новый хороший гидравлический домкрат.

bill писал(а): и новый хороший гидравлический домкрат.

А куда его ставить будешь?У меня есть,но я место для него не нашел.

Проблемы будем решать по мере поступления. Буду наверное переделывать крепление.

bill писал(а): При манипуляциях выяснилось: ручка стандартного домкрата, слабая и гнется, при попытках поднять автомобиль из 0-го состояния домкрата (в конечном итоге сломалась). Вилка домкрата, за которую крутить, тоже гнется легко.

Домкрат, действительно какой-то хлипкий.Хотя в инструкции описан домкрат, у которого ручка является колесным ключем(фиг погнеш!), такой как на Символе.Почему на самом деле такой не кладут?

Здрасте! Как это не кладут ? У меня машина выпуска марта 2006 г. - так сказать-домкрат отдельно, ручка к нему (она же балонник) отдельно, даже закреплены в багажнике по разные стороны. Мож уже какое усовершенствование с домкратом произвели?

Автору поздравления что легко отделался, по домкрату...у меня по моему ручка совмещённая с балонником...надо посмотреть, или там просто сверху с домкратом в креплении ещё и балонник висит...

Месяц назад, едучи на свои 6 соток по Рублево-Успенскому ш. (у меня не там, а на Можайке ) возле салона Феррари-Ламборгини видел Порше-Кайен, лежащий на брюхе со свешенными в канавку водостока передними колесами. Ситуёвина 1в1 как у Вас.

У меня домкрат с ручкой (хилой), отдельно балонный ключ. Выпуск - май 2006 г.

ol07 писал(а):Как это не кладут ? У меня машина выпуска марта 2006 г. - так сказать-домкрат отдельно, ручка к нему (она же балонник) отдельно, даже закреплены в багажнике по разные стороны.

Значит мне не повезло

Andyk писал(а):У меня домкрат с ручкой (хилой), отдельно балонный ключ. Выпуск - май 2006 г.

Сфотать можете? Вообще говоря, в инструкции написано, что домкрат - только для замены колес, и ни в коем случае случае не для каких-нибудь сервисных работ под машиной

Сфотографировать смогу, но позже.
Кстати, я им ничего кроме машины не поднимал, вопрос в том, что ручка выдерживает усилие только с ¼ хода, если домкрат полностью сложен то она уже гнется.

bill писал(а):Сфотографировать смогу, но позже.
Кстати, я им ничего кроме машины не поднимал, вопрос в том, что ручка выдерживает усилие только с ¼ хода, если домкрат полностью сложен то она уже гнется.

Может быть домкрат стали делать НАШИ изготовители
Лично у меня никакой ручки он не имеет. Вместо нее используется штатный баллонный ключ. Чтобы его согнуть, нужно очень постараться...

народ, советую купить гидравлику. Отличные домкраты стали сделать.

Ручка с каким-то загибом (типа крюка), однозначно тоньше балонника.

Sergren писал(а):народ, советую купить гидравлику. Отличные домкраты стали сделать.

Подаренный мне гидравлический домкрат не поднимал ВАЗ2107 на требуемую высоту для смены колеса за 1 ход поршня. Что то около 10 - 12 см получалось всего. Приходилось на что то времено ставить машину и делать второй подъём.
Может у вас домкрат по-лучше...

ivanivan1 писал(а):Подаренный мне гидравлический домкрат не поднимал ВАЗ2107 на требуемую высоту для смены колеса за 1 ход поршня. Что то около 10 - 12 см получалось всего. Приходилось на что то времено ставить машину и делать второй подъём.
Может у вас домкрат по-лучше...

У меня зверский домкрат, купленный в Ленте. Просто хорошая вещь.

bill писал(а):...Сегодня поеду куплю....и новый хороший гидравлический домкрат.

Только учтите, что у обычного гидравлического домкрата стартовая высота больше чем у "параллелограмма", если авто из ямы будете поднимать, тяжелее будет посунуть под порог. Вобще посоветовал бы Вам винтовой домкрат, только не знаю продаются они сейчас или нет, у меня остался с Советских времен, надежная штука и стартовая высота небольшая .

Как выяснилось и стандарптный с "0" не поднимает!

В слякоть ехал, угодил передним правым колесом в яму, ровнуб такую в асфальте, г***о асфальт новый, а тут бац и яма, и я там . Благо на минимальной скорости. Лег углом на передний бампер. сдал назад, выехал, так посмотрел вроде ничего.
Заезжал на эстакаду смотрел что там натворил, поцарапал угол бампера снизу, почти не видно, и немного порвалась какаято плассмасовая защита науглу бампера снизу.
Надеюсь больше ни каких скрытых секретов от этого ныряния не вылезет.

NiJik писал(а):...Надеюсь больше ни каких скрытых секретов от этого ныряния не вылезет.

Хорошо бы как минимимум сход-развал проверить, а идеально - всю переднюю подвеску.

Я в эту яму заехал медленно
крадучась так сказать
про сход развал тоже думал, но сейчас ни денег, ни времени.
Я даже получаеться колесом до другого края ямы не достал, т.е. только съехал в неё и лег на бампер
Кстати бампер то не плохой по крепости, в принципе вообще не заметно ничего...

Чайник-чайником, а вроде как ета "пластмассовая защита на углу" называется пыльник, два раза вместе с бампером меняли - я и запомнил. И лучше ее поставить на место, или поменять если раздобана.

ЧайникСоСвистком писал(а):ета "пластмассовая защита на углу" называется пыльник, два раза вместе с бампером меняли - я и запомнил.

Это после чего же Вам 2 раза бампер меняли? Неужто бились?

угу, подробности в моем посте во впечатлениях

bill писал(а):Как выяснилось и стандарптный с "0" не поднимает!

Вообще-то он для этого и не предназначен. Для гидравлического домкрата всё-таки желательно подкладывание толстого бруска под пятку. Был в похожей ситуации на "99", слава богу только одним колесом. Дело было зимой, и проблема была обратная - не удавалось запихнуть домкрат под машину, пока не срыл наст до асфальта! Лопату кстати на радостях что выбрался там и оставил.

Sergren писал(а):У меня зверский домкрат, купленный в Ленте. Просто хорошая вещь.

Мне понравилось в вашей Ленте , только у нас нет Ленты, у нас Ашан, где кроме продуктов сплошное китайское барахло...

An-Gallad-El писал(а):

Sergren писал(а):У меня зверский домкрат, купленный в Ленте. Просто хорошая вещь.

Мне понравилось в вашей Ленте , только у нас нет Ленты, у нас Ашан, где кроме продуктов сплошное китайское барахло...

Зато у нас есть нормальные автомагазины.
А покупать вещи для своего авто в Ашане, это просто неуважение к себе.

ЧайникСоСвистком писал(а):Чайник-чайником, а вроде как ета "пластмассовая защита на углу" называется пыльник, два раза вместе с бампером меняли - я и запомнил. И лучше ее поставить на место, или поменять если раздобана.

Не раздолбал!
немного ячейка одна порвалась, думаю менять не надо.
Теперь ездию мимо этой ямы за метр.
Ещё несколько машин за пару дней увидел, которые там же попались.

ivanivan1 писал(а):Подаренный мне гидравлический домкрат не поднимал ВАЗ2107 на требуемую высоту для смены колеса за 1 ход поршня. Что то около 10 - 12 см получалось всего. Приходилось на что то времено ставить машину и делать второй подъём.
Может у вас домкрат по-лучше...

Раз уж разговор зашел про домкраты, позвольте небольшой совет: Выбирая домкрат (гидравлический) в его характеристиках НЕ обращайте внимания на массу (грузоподъемность в тоннах). Смотрите на ход штока (обязательно указывется в характеристиках)! Лучше брать с небольшим запасом. Удачи!

Родственник (не гонщик) на финляндском в питере, объезжая машину попал в яму (не люк). Итог: 29000р., первоначально называли вообще 37000р. Забрали на месяц в СТК. Узнаю, что под замену, отпишусь. Я В ШОКЕ!!!

михалыч писал(а):Родственник (не гонщик) на финляндском в питере, объезжая машину попал в яму (не люк). Итог: 29000р., первоначально называли вообще 37000р. Забрали на месяц в СТК. Узнаю, что под замену, отпишусь. Я В ШОКЕ!!!

Я тоже - что это за яма, в которой можно разбить подвеску Логана ?

Зфгд_ШШ писал(а):

михалыч писал(а):Родственник (не гонщик) на финляндском в питере, объезжая машину попал в яму (не люк). Итог: 29000р., первоначально называли вообще 37000р. Забрали на месяц в СТК. Узнаю, что под замену, отпишусь. Я В ШОКЕ!!!

Я тоже - что это за яма, в которой можно разбить подвеску Логана ?

Подвеску возможно разбить даже на неглубокой яме, достаточно лишь в этот момент тормозить в юз.

Вообще-то очень странно, а может это был не Логан? Обязательно отпишитесь что заменили.

прокуратор писал(а):Путник

Не надо только нас стравливать с модератором. Я его еще помню как он на форум зеленый пришел и задвавл странные вопросы.

Хоть вопросы я задавал и зелёные, но карточку я могу Вам показать, и вполне красную!
Посмотрите на дату моей регистрации.
Все посты не относящиеся к теме удалены!

3dmax писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):

михалыч писал(а):Родственник (не гонщик) на финляндском в питере, объезжая машину попал в яму (не люк). Итог: 29000р., первоначально называли вообще 37000р. Забрали на месяц в СТК. Узнаю, что под замену, отпишусь. Я В ШОКЕ!!!

Я тоже - что это за яма, в которой можно разбить подвеску Логана ?

Подвеску возможно разбить даже на неглубокой яме,НЕОБХОДИМО лишь в этот момент тормозить в юз.

ehprokachu писал(а):

3dmax писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):

михалыч писал(а):Родственник (не гонщик) на финляндском в питере, объезжая машину попал в яму (не люк). Итог: 29000р., первоначально называли вообще 37000р. Забрали на месяц в СТК. Узнаю, что под замену, отпишусь. Я В ШОКЕ!!!

Я тоже - что это за яма, в которой можно разбить подвеску Логана ?

Подвеску возможно разбить даже на неглубокой яме,НЕОБХОДИМО лишь в этот момент тормозить в юз.

кто-то уже писал-не помню,но у меня левая стойка под замену и опорные на подходе-вылезли над кузовом на 5 мм

alex-bei писал(а): опорные на подходе-вылезли над кузовом на 5 мм

Так это у всех так, неисправностью вроде не является. У меня даже на новой они уже торчали, специально смотрел.

3dmax писал(а):

alex-bei писал(а): опорные на подходе-вылезли над кузовом на 5 мм

Так это у всех так, неисправностью вроде не является. У меня даже на новой они уже торчали, специально смотрел.

ЗВОНИЛ В АВТОМИР - ТАМ ОБРИСОВАЛ СИТУАЦИЮ И ПОЛУЧИЛ ОТВЕТ- НИ ЧЕГО КРИМИНАЛЬНОГО НЕТ ,НО СТОИТ ПОДУМАТЬ О ЗАМЕНЕ

В юз он в тот момент не тормозил. Просто колёса вывернуты были. Сегодня поедет смотреть ту яму ещё раз, если сфоткает, попрошу, чтоб прислал.

михалыч писал(а):В юз он в тот момент не тормозил. Просто колёса вывернуты были. Сегодня поедет смотреть ту яму ещё раз, если сфоткает, попрошу, чтоб прислал.

Если бы он был юристом(или имел знакомых) ,запасся свидетелями,фото и зафиксировал факт в Гаи-можно иск дорожникам впарить-за ремонт подвески. Долго и нудно-но прецеденты есть...

boris55 писал(а):

михалыч писал(а):В юз он в тот момент не тормозил. Просто колёса вывернуты были. Сегодня поедет смотреть ту яму ещё раз, если сфоткает, попрошу, чтоб прислал.

Если бы он был юристом(или имел знакомых) ,запасся свидетелями,фото и зафиксировал факт в Гаи-можно иск дорожникам впарить-за ремонт подвески. Долго и нудно-но прецеденты есть...

Юристом быть не обязательно.
Прецеденты действительно есть.
Мне рассказывали историю, что вот так же мужик влетел в большую яму, повредил подвеску и замял порог, правый. Вызвал ГАИ, те ему всё оформили. Измерили размер ямы, глубину ( в том случае было, если не ошибаюсь, 13 см, вместо положенных 5). Мужик позвонил жене, та привезла из дома фотоаппарат и они сфотографировали место происшествия. Как оказалось в дальнейшем, сделанно это было не зря. После чего пострадавший разузнал в чьём ведении находится эта часть дороги, сьездил на оценку ущерба ( 44 тыс. по максимуму) и предьявил всё это начальнику дорожной службы, что бы тот в досудебном порядке, так сказать, оплатил ему ремонт. Начальник не согласился. После чего мужик подал в суд и выслал тому судебное извещение, или как там его.. я не юрист. Но в общем факт, что после этого пострадавший ещё раз подьехал к тому начальнику и они уже полюбовно договорились на 40 тысяч. Реальная сумма ремонта составила 28 тысяч.
Яму заделали в тот же день, когда пострадавший приезжал первый раз. Так что фотографировать надо обязательно.

3dmax писал(а): и они уже полюбовно договорились на 40 тысяч.

Я бы за 5 тыс нанял 2 гастербайтеров,чтобы они владельцу в подъезде "объяснили"-что он зря хочет денег. Только не до смерти
Дешевле,чем 40 тыс выплачивать.
За 40 тыс можно и киллера дешевенького на пару персон нанять в наше время.К сожалению...

boris55 писал(а):

3dmax писал(а): и они уже полюбовно договорились на 40 тысяч.

Я бы за 5 тыс нанял 2 гастербайтеров,чтобы они владельцу в подъезде "объяснили"-что он зря хочет денег. Только не до смерти
Дешевле,чем 40 тыс выплачивать.
За 40 тыс можно и киллера дешевенького на пару персон нанять в наше время.К сожалению...

Андрей Борисович, Вы это чего сейчас сказали? Вы что, на стороне дорожников? Я думал, что наоборот! Странно, очень странно...
Радоваться надо, что человек смог выбить денег на ремонт с дорожников, а не про гастарбайтеров тут рассказывать.
P.S. Сесть за 40 штук на 10 лет большая глупость...
P.P.S. Сесть за 2,5 штуки на 5 лет вдвое бОльшая глупость...

С дорожниками он зря судиться не стал. Я бы, наверное, стал. Но у меня юрист знакомый есть.

[quote="3dmax"]Андрей Борисович, Вы это чего сейчас сказали? Вы что, на стороне дорожников? Я думал, что наоборот! Странно, очень странно...
Чего странного- он так по ночам подрабатывает!
А что- неплохая прибавка к пенсии...

3dmax писал(а):Андрей Борисович, Вы это чего сейчас сказали? Вы что, на стороне дорожников? Я думал, что наоборот!

Шютка ведь!
Я имел ввиду-что уж больно легко дорожник с деньгами расстался...

Путник писал(а):А что- неплохая прибавка к пенсии...

Мне "до пенсии" еще ого-го...

boris55 писал(а):

3dmax писал(а):Андрей Борисович, Вы это чего сейчас сказали? Вы что, на стороне дорожников? Я думал, что наоборот!

Шютка ведь!
Я имел ввиду-что уж больно легко дорожник с деньгами расстался...

Он бы расстался с ними по любому, только ещё бы и услуги адвоката оплатил! Поэтому предпочёл отделаться малой кровью.

Сам работал в «дорожной» организации, и скажу – с дорожникам судиться можно и нужно! Можно и в досудебном порядке денег выбить (правда, несколько меньше).

Яму заасфальтировали, фоток не будет. Как отдадут машину, выложу список замененых деталей.

Эти детали были заменены. Ещё была заменена рулевая тяга (потерялась, на фото её нет.

Стоимость: подрамник- 16102р.
амортизатор- 2096р.
рулевая тяга- 1588р.
наконечник правый - 1980р.
рычаг пер. правый- 2374р.
диск- 2096р.
Работа, с учётом 15% скидки- 7140р.

А вот это виновница происшествия. Не заасфальтирована до сих пор (ошибся я, когда место смотрел). Глубина ок. 20-ти сантиметров.

михалыч писал(а): Глубина ок. 20-ти сантиметров.

Ямка как ямка. Это ж на какой скорости надо было "объезжать", что бы так расколбасить подвеску ? Цены, конечно, внушают С другой стороны, Каско рулит, надеюсь, и в таких случаях.

Акцентовод писал(а):... Ямка как ямка. Это ж на какой скорости надо было "объезжать", что бы так расколбасить подвеску ?

Думаю, что если бы машина шла на скорости, то она бы такую ямку "пролетела" бы без указанных последствий. Видимо, все же было резкое торможение и передок "просел" в яму

Фото ямы не передает ее глудины!

bill писал(а):Сам работал в «дорожной» организации, и скажу – с дорожникам судиться можно и нужно! Можно и в досудебном порядке денег выбить (правда, несколько меньше).

Это очень мутный вариант.
Наша девяточка старенькая так пострадала. На бедную машину упал временный деревяныый забор которым была ограждена стройка. Придавило всего 3 машины, в том числе и нашу.

Хозяева забора /какая-то строительная фирма/ выбежали, стали клясться и божиться, что вернут деньги за ремонт и умоляли не давать делу "законный ход"....В итоге, месяц вяло отвечали по телефону, что денего нет, вот-вот будут, а потом перестали снимать трубку, а потом и вовсе отключили телефон. Вот так-то.
Встречаться лично с этими бандитскими рожами не было ни времени ни сил не желания.
Машину продали как есть с вмятий на крыше, скинув 200 долларов...

Искать правду в нашей стране можно, если ты не работаешь "от и до", а можешь то и дело отпрашиваться с работы и ходить по судам, адвокатам, инстанциям и кабинетам.

что-то как то и не скажешь..что там яма.... или фотка неудачная...
я на своём логасике и не такие ямы пролетал - ничего.... пыхтим

модераторам.... соооррии не туда нажал.....

амортизатор- 2096р.
рулевая тяга- 1588р.
наконечник правый - 1980р.
рычаг пер. правый- 2374р.

То ЗЧ на переднюю подвеску полностью стоят 16000 рублей. Вполне переживаемо. Если учесть что она ходит гарантиированно 100 000 км (пробег у таксеров практически все логаны(около 30) все ОК и это провинция), то логанеще один плюсик в копилку получает как практичное авто.

Koshka писал(а):

bill писал(а):Сам работал в «дорожной» организации, и скажу – с дорожникам судиться можно и нужно! Можно и в досудебном порядке денег выбить (правда, несколько меньше).

Это очень мутный вариант.
...умоляли не давать делу "законный ход"....

Надо было делу законный ход дать (сфотить и ментов вызвать), все это оформить, но до суда не доводить. Ну а если ничего не оформлено - то ясно что динамо будет, могли просто отказаться платить

Другой Александр писал(а):что-то как то и не скажешь..что там яма

Надо в эту яму въехать с заблокированными и повернутыми колесами, тогда об рельсину можно колесо вообще оторвать.

Шурик писал(а):Надо было делу законный ход дать (сфотить и ментов вызвать), все это оформить, но до суда не доводить. Ну а если ничего не оформлено - то ясно что динамо будет, могли просто отказаться платить

Да на 100% правильно Вы говорите!!!!! Однако ж на тот момнет нашей девяткой рулил супруг... А он ужасно не любит начинать какую бы то нибыло тяжбу! Понадеялся на порядочность людей /т.к. доверчивый и наивный человек/, которые клялись, что все компенсируют...
Если бы это произошло со мной!
Уверена, мало бы ни показалось никому!

Однако Абыдно, что неплательщики получили очередное подтверждение, что так поступать можно и должно...

А зачем меняли рычаг и подрамник - повреждений вроде не видно?

Рычаг- потому что с шаровой. А на шаровой повреждён пыльник. Других повреждений мы не нашли. А на подрамнике повреждения были. Правда, на мой взгляд не фатальные. Объяснили, что только сход регулируется, а развал задаётся геометрией подрамника... Наврали, наверное

Так глубину видно лучше. Не такая уж и глубокая, просто стечение обстоятельств.

Да! Однако ж!
Но вот я там каждое утро езжу именно на Логане аж с 6 апреля, и даже как-то раз нос к носу встретились с Sergren-ом там, но как-то пронесло до сих пор от таких последствий.
Хотя, когда первый раз пересек все эти трамвайные пути, округлые и рваные ямы в районе Финляндского вокзала на Логаше, тогда и восхитился его вариантом подвески. Да, кстати, и стоящими родными Барумами (хотя позже безжалостно их сменил), т.к. всё вместе "глотало" эти участки на ура. А там "джипики" иногда ползут с опаской как по горным грядам.
Так что здесь именно стечение нескольких факторов сразу дало такой эффект.

михалыч писал(а):Рычаг- потому что с шаровой. А на шаровой повреждён пыльник. Других повреждений мы не нашли. А на подрамнике повреждения были. Правда, на мой взгляд не фатальные. Объяснили, что только сход регулируется, а развал задаётся геометрией подрамника... Наврали, наверное

Странно как-то. Вообще подрамник выглядит так, как-будто им можно помять машину. А геометрия кузова совсем не пострадала? Двери и т.п. нормально открываются, капот ровно лежит?

А вот, что стало с моим гошей после встречи с поребриком, гололёд, ё моё. Во сколько встанет ремонт неизвестно. КАСКО рулит. Сейчас рашаю вопрос со страховой.


Ссори, фоты удалил по своим соображениям.

Никита писал(а):То ЗЧ на переднюю подвеску полностью стоят 16000 рублей. Вполне переживаемо.

Полагаю, что к вашим подсчётам надо приплюсовать ещё 16102руб, т.к. по версии сервисменов при встречи с поребриком, ямами, люками и т.д. в 95% случаях подрамник на замену. Сам интерисовался в сервисе.

sawa писал(а):А вот, что стало с моим гошей после встречи с поребриком,

Это шаровую вырвало что ли ? Как в жигуле !

Кузов не пострадал. Просьба к SAWA, дайте знать, во сколько обойдётся ремонт. А вообще неприятно, что при обычной эксплуатации можно попасть на большие деньги, и что большая вероятность повредить подрамник.

Просьба к SAWA, дайте знать, во сколько обойдётся ремонт.

Обязательно отпишу, вообще озвучивалась (неофициально) цифры от40 до90тыков.

Мифы о надежности подвески и зашите - создают чувство уверенности, что ты на ТАНКЕ. Счета за ремонт это чувство умеряют...

oden писал(а):Мифы о надежности подвески и зашите - создают чувство уверенности, что ты на ТАНКЕ. Счета за ремонт это чувство умеряют...

Скорее ее надежность порождает чувство вседозволенности, за что и приходят счета

sawa писал(а):А вот, что стало с моим гошей после встречи с поребриком, гололёд, ё моё.

Ну ни хрена себе ты долбанулся Как же так получилось? Резина, что ли, летняя или всесезонная? Скорость? Высота поребрика?

Держись, дружище!

sawa писал(а):

Просьба к SAWA, дайте знать, во сколько обойдётся ремонт.

Обязательно отпишу, вообще озвучивалась (неофициально) цифры от40 до90тыков.

Ну Ты, блин, "sawa" даешь!! Принимай соболезнования.

Sergren писал(а):

sawa писал(а):А вот, что стало с моим гошей после встречи с поребриком, гололёд, ё моё.

Ну ни хрена себе ты долбанулся Как же так получилось? Резина, что ли, летняя или всесезонная? Скорость? Высота поребрика?

Держись, дружище!

Резина зимняя без шипов, скорость около 40км\ч, поребрик примерно 15 см. В тот день, шёл снег и плюсовая температура, дело было вечером. Вошёл в поворот, а там лёд, вот тут то, моего гошу и подкосило, да и я ещё ё моё в тормаза дал. В итоге снос,из поворота не вышел, и привет поребрик,с вывернутыми колёсами. Вот откуда взялся лёд в плюсовую температуру, загадка.

nolik писал(а):Ну Ты, блин, "sawa" даешь!! Принимай соболезнования.

Принимаю

sawa писал(а):Резина зимняя без шипов, скорость около 40км\ч, поребрик примерно 15 см. В тот день, шёл снег и плюсовая температура, дело было вечером. Вошёл в поворот, а там лёд, вот тут то, моего гошу и подкосило, да и я ещё ё моё в тормаза дал. В итоге снос,из поворота не вышел, и привет поребрик,с вывернутыми колёсами. Вот откуда взялся лёд в плюсовую температуру, загадка.

Эх-х-х ... А были бы шипы - оттормозился бы и на льду ...

Я желаю тебе поскорее решить все вопросы по ремонту за счет КАСКО. И поменяй резину, дружище, если будут средствА.

Пиши здесь о своих похождениях. Если будут валандать с запчастями или ремонтом - постараемся помочь.

sawa писал(а):Резина зимняя без шипов, скорость около 40км\ч, поребрик примерно 15 см. ... с вывернутыми колёсами.

Отмечу, что при таком ударе шаровую и выламывает. Так что все логично, к сожалению.

Удачи тебе, Sawa! Мы всегда рады тебе хоть в чем-то помочь!

Sergren писал(а):
Эх-х-х ... А были бы шипы - оттормозился бы и на льду ...


Пиши здесь о своих похождениях. Если будут валандать с запчастями или ремонтом - постараемся помочь.

По словам ГИБДДешникв приехавших на место проишествия, шипы в данном проишествии не помогли бы, банально не хватило бы пространства, несколько крутоват и узковат поворот, ширина 3,5 метра. Всё усугубило торможение, надо было в газ давить, а я в тиски. В понедельник иду в ГАИ за справками, дальше видно будет. Спасибо коллеги за сочуствие и поддержку.

sawa писал(а):

Sergren писал(а):
Эх-х-х ... А были бы шипы - оттормозился бы и на льду ...


Пиши здесь о своих похождениях. Если будут валандать с запчастями или ремонтом - постараемся помочь.

По словам ГИБДДешникв приехавших на место проишествия, шипы в данном проишествии не помогли бы, банально не хватило бы пространства, несколько крутоват и узковат поворот, ширина 3,5 метра. Всё усугубило торможение, надо было в газ давить, а я в тиски. В понедельник иду в ГАИ за справками, дальше видно будет. Спасибо коллеги за сочуствие и поддержку.

Ну может полной остановки не произошло бы, но тормозной путь был бы куда маньше. Соответственно и удар слабее.
Во вторых, на шипованной резине машину могло бы и не начать сносить, если бы Вы не заблокировали колёса.
В третьих, вытянуть машину из такого заноса на шипах куда легче, чем без них.
Вот и покупай после этого зимнюю НЕшиповку...
Говорил же, что наши дороги не созданы для липучки.

sawa писал(а):

3dmax писал(а): Самое интересное температура плюс, асфальт мокрый без снега, снег сразу таял, вхожу вповорот, а там лёд и ...сдрасте попановыйгод.

Как раз мокрый снег укатывается покрышками в лёд на ура, буквально за 5 минут!
Я тоже один раз так попал, когда стал тормозить перед перекрёстком на красный, а остановился только на самом перекрёстке. Хорошо, что была ночь и машин небыло. А ведь тоже лежал мокрый снег, который за полчаса укатали в лёд.

При плюсовой температуре лёд не будет прочным, соответственно, шипы не удержат.

3dmax писал(а):

sawa писал(а):

Sergren писал(а):
Эх-х-х ... А были бы шипы - оттормозился бы и на льду ...


Пиши здесь о своих похождениях. Если будут валандать с запчастями или ремонтом - постараемся помочь.

По словам ГИБДДешникв приехавших на место проишествия, шипы в данном проишествии не помогли бы, банально не хватило бы пространства, несколько крутоват и узковат поворот, ширина 3,5 метра. Всё усугубило торможение, надо было в газ давить, а я в тиски. В понедельник иду в ГАИ за справками, дальше видно будет. Спасибо коллеги за сочуствие и поддержку.

Ну может полной остановки не произошло бы, но тормозной путь был бы куда маньше. Соответственно и удар слабее.
Во вторых, на шипованной резине машину могло бы и не начать сносить, если бы Вы не заблокировали колёса.
В третьих, вытянуть машину из такого заноса на шипах куда легче, чем без них.
Вот и покупай после этого зимнюю НЕшиповку...
Говорил же, что наши дороги не созданы для липучки.

Господа!
Что Вы спорите. Товарищ призывающий к шипам еще не пробовал нормальную резину без щипов. В Японии понятие не имеют о щипах (для своих разумеется). Так вот эту липучку я испробовал еще в 89 году на Дальнем Востоке когда жил. Так вот там тоже понятие не имееют о шипах. Все на липучках. Шипы только для троганья сместа и торможения на скорости 30-40 км , а в остальном только для создания авиарийной обстановки.

юрий77 писал(а):Господа!
Что Вы спорите. Товарищ призывающий к шипам еще не пробовал нормальную резину без щипов

Без Щипов действительно не пробовал. А вот без шипов пробовал!
Мы не в Японии!
В Японии зима не 8 месяцев в году!

Если тут будете устраивать споры по поводу шипов - не шипов, то всем, кроме 3dmax-а , влеплю по предупреждению.

3dmax писал(а):

юрий77 писал(а):Господа!
Что Вы спорите. Товарищ призывающий к шипам еще не пробовал нормальную резину без щипов

Без Щипов действительно не пробовал. А вот без шипов пробовал!
Мы не в Японии!
В Японии зима не 8 месяцев в году!

Согласен на О.Хокайдо на 1 месяц больше чем В москве и постоянный гололед.

Sergren писал(а):Если тут будете устраивать споры по поводу шипов - не шипов, то всем, кроме 3dmax-а , влеплю по предупреждению.

А ему два! Угадал???

Господа, подскажите. Вчера на 60-70 км в час не заметил поворота и вписался в паребрик левым передним колесом. Итог: колесо подогнулось внутрь и не вращается (пришлось вызывать эвакуатор и ночью везти на СТК), водительская дверь не открывается из-за смещения крыла, днище слегка погнуто, бампер изнутри треснул.
Сегодня сдал машину в СТК. Предварительно написали: "Замена переднего левого узла подвески, замена и окраска переднего бампера, переднего левого крыла."
Сижу, жду звонка.
Подскажите, во сколько это выльется? И зачем менять крыло, когда внешне оно вроде в норме?

По всему получается, что никак не меньше тысячи долларов. А то и к двум...

Будьте готовы ко всему (макс. по финансам, макс. по срокам ремонта), если Вы были без *группы поддержки* и впредь повнимательней на незнакомой дороге

Дааа. Попал так попал. Вчера так и не позвонили из СТК по поводу стоимости. Позвонил сам, сказали, что не успели машину посмотреть. А так как у этих кузовщиков следующая смена через 3 дня, то и калькуляцию не раньше четверга сделают. Вот такие вот дела

sawa, Дима из Питера,
сочувствую.


p.s.
sawa, может АБС всеже вещь нужная?

[quote="bill"]sawa, Дима из Питера,
сочувствую.

спасибо

bill писал(а):сочувствую.
p.s.
sawa, может АБС всеже вещь нужная?

За сочуствие спасибо, а АВС вестчь спорная. Вот только приехал из ГАИ, не дошёл ХОД(очередь) .Три с половиной часа на улице, Ё моё, и облом, они до шести и не минутой боле.

sawa,
спорная, не спорная, но в Вашем случае, судя по описанию помогла бы.

bill писал(а):sawa,
спорная, не спорная, но в Вашем случае, судя по описанию помогла бы.

а) этого никто незнает(помогло бы или нет)
б) авто уже куплено без АВС, поздняк метатся с АВС.

sawa писал(а): От начала сноса до *привет поребрик* максимум 3 метра.

не думаю, что на трёх метрах дороги АВС или шипы радикально помогли бы в этой ситуации.

Сегодня получил направление на ремонт в "автопродикс". На днях встаю на ремонт.Там кто нибудь реально ремонтировался, как чинят, как красят,как у них кузовня идёт(в смысле получается что или нет)?

У меня почти там же, около Финляндского, когда еще на 9-ке ездил, взорвалось колесо, в прямом смысле (яма, а в ней стык рельсов + толщина резины по бокам покрышки).

sawa, дима из питера, соболезную.

Про результат от автопродикса отпишитесь, плиз.

30 ноября оттараканил(на эвакуаторе) гошу в сервис. Сегодня звонил им, сказали что машину осмотрели совместно со страховой, и составят смету только к пятнице(настораживает). Почти неделя на составление сметы Далее её(сметы) соглосование со страховой, потом соответственно ремонт.

Продолжение следует.

SAWA, влетел не на Индустриальном пр. случайно?

JIM BEAM писал(а):SAWA, влетел не на Индустриальном пр. случайно?

Случайно нет , на въезде на виадук пр.Косыгина с ул.Коммуны.

Сегодня в сервисе сообщили, что машину начнут ремонтировать 24 ЯНВАРЯ, типа очередь. Полный ..... абзац

sawa писал(а):Сегодня в сервисе сообщили, что машину начнут ремонтировать 24 ЯНВАРЯ, типа очередь. Полный ..... абзац

Это действительно абзац, если не хуже. Впечатление, что нас просто отучают ремонтироваться по Каске. Я так думаю за налик это все было в разы быстрее. Время тянут все и страховая и сервис. Ждут когда плюнешь и скажешь давайте за деньги. Уроды.
Это сколько без машины получается - 2 месяца? Хреново!!! Сочувствую.

safpal писал(а):

sawa писал(а):Сегодня в сервисе сообщили, что машину начнут ремонтировать 24 ЯНВАРЯ, типа очередь. Полный ..... абзац

Это действительно абзац, если не хуже. Впечатление, что нас просто отучают ремонтироваться по Каске. Я так думаю за налик это все было в разы быстрее. Время тянут все и страховая и сервис. Ждут когда плюнешь и скажешь давайте за деньги. Уроды.
Это сколько без машины получается - 2 месяца? Хреново!!! Сочувствую.

Да? А какая им разница кто платит - ты или страховая ?
Я несколько сомневаюсь что они наличные в черную пускают....

safpal писал(а):

sawa писал(а):Сегодня в сервисе сообщили, что машину начнут ремонтировать 24 ЯНВАРЯ, типа очередь. Полный ..... абзац

Это действительно абзац, если не хуже. Впечатление, что нас просто отучают ремонтироваться по Каске. Я так думаю за налик это все было в разы быстрее. Время тянут все и страховая и сервис. Ждут когда плюнешь и скажешь давайте за деньги. Уроды.
Это сколько без машины получается - 2 месяца? Хреново!!! Сочувствую.

Менял крыло переднее правое по КАСКЕ - был атакован камазом - он не прав, ему просто захотелось перестроиться в меня - он может из своей высокой кабины нихрена не видит и за ужасного грохота из своего двигателя не слышит - в итоге -успел дернуться я в сторону - (камаз справа был, а я слева) только переднее правое крыло пострадало. Вообщем - если кратко - вся мудатень - оформление, страховая, ремонт (замена на новое с покраской его на сервисе) = ровно 2 (два) месяца все заняло. Правда, я не копейки сам не потратил ни на что и честно говоря даже не знаю что это по деньгам стоило, так как меня отправили в сервис на ремонт. Три раза машину на халяву помыли-хорошо помыли - КАСКА от Прогресс-Гаранта.
Да, ремонтировался в Лаборатории кузавных и малярных работ Эшли вроде так они завуться рядом со светлановской площадью. Везде все культурненько прошло - только времени кучу занимет на любое движение - а так все культурно было.

sawa писал(а): Вошёл в поворот, а там лёд, вот тут то, моего гошу и подкосило, да и я ещё ё моё в тормаза дал. В итоге снос,из поворота не вышел, и привет поребрик,с вывернутыми колёсами

Извиняй если вопрос как соль на рану. Но тема управляемости Логана важна для меня. Снос начался до того как дал по тормозам? То есть, вывернул руля в поворот и начался снос? И 40 км/ч - какая передача была включена? Или была недостаточноя поворачиваемость, траектория распремлялась и ты затормозил, что привело к прямолинейному движению с вывернутыми колесами? Спасибо если ответишь.

Sergreno писал(а):Извиняй если вопрос как соль на рану. Но тема управляемости Логана важна для меня. Снос начался до того как дал по тормозам? То есть, вывернул руля в поворот и начался снос? И 40 км/ч - какая передача была включена? Или была недостаточноя поворачиваемость, траектория распремлялась и ты затормозил, что привело к прямолинейному движению с вывернутыми колесами? Спасибо если ответишь.

С управляемостью у логана всё путем. В моём случае с течение нескольких факторов и моя самонадеяность.
1.Гололёд
2.крутой и узкий поворот
3.высокая скорость (на сухом асфальте на этом повороте 60км\ч уже опасно для простого водителя)
4.слишком резкое руление
5.торможение
в поворот входил на 3 передаче, как только начался снос я-доворот руля, тормоз с выжатом сцеплением => сколжение, распрямление траектории, привет поребрик. Снос => поребрик = три метра.

sawa писал(а): самонадеяность.Снос .

спасибо, Sawa, как рассказал. У меня такая же фишка была - такие же причины. Правда машины были ещё Жигули. Но вот мыслить исключительно по переднеприводному ещё никак не могу, я как раз работаю сейчас над этим. Успехов всяческих, Sawa.

Sergreno писал(а):Но вот мыслить исключительно по переднеприводному ещё никак не могу, я как раз работаю сейчас над этим.

Да, тяжелый процесс Я тоже на этом попался в свое время. Только бордюр оказался выше уровня бампера. Тогда думал, что к сожалению, а теперь вот не уверен.
Но мне кажется, за год с лишним от ЗП привычек ничего не осталось. Иногда вижу как носит какого нибудь жигуленка на скользкой дороге, и с ужасом представляю , как ему приходится напрягаться, удерживая машину. Те же маневры на ПП даются играючи. А главное, после нескольких хороших сносов в повороте(к счастью, без последствий, хотя и непрогнозируемых) нет больше перед ними страха. Может, я со своей самоуверенностью опять на полпути от подвига Sawa ?

Акцентовод писал(а): Может, я со своей самоуверенностью опять на полпути от подвига Sawa ?

Я до Логана на восьмёрке ездил, так что с передним приводом дружу, просто в логане чувствуешь себя более увереннее, в моём случае черезмерная самоуверенность. В любом случае надо быть осторожней, особенно в сложныж метео условиях.

Стоимость ремонта не определили?

не говорят, пока не говорят.

Сегодня приступили к ремонту. Ещё к концу недели ждём-с рулевую рейку и привод, из ФРАНЦИИ. Все подробности по окончании ремонта.

sawa писал(а):Сегодня приступили к ремонту. Ещё к концу недели ждём-с рулевую рейку и привод, из ФРАНЦИИ. Все подробности по окончании ремонта.

Т.е. к концу февраля можешь поехать? Это хорошо.

safpal писал(а): Т.е. к концу февраля можешь поехать? Это хорошо.

Надеюсь. Уже заждался, почти четыре месяца без верного коня.

sawa писал(а):

safpal писал(а): Т.е. к концу февраля можешь поехать? Это хорошо.

Надеюсь. Уже заждался, почти четыре месяца без верного коня.

Эх, коллеги, как я Вас понимаю! Слава богу пронесло, но тачки с непостоянным 4wd круче фокусы выкидывют. Просто повнимательней и поосторожней надо и все будет пучком!

Я тут за год поездок на Логане раз 6-7 налетел на лежачих полицейских со сокростью от 40 до 60 км. Как думаете или кто знает, какие последствия для подвески? Полицейские такие большие и плавные. И когда их проезжал в багажнике все так нехило громхало.

прокуратор писал(а):Полицейские такие большие и плавные.

Эти однозначно лучше, чем маленькие жёсткие....

Anders писал(а):

прокуратор писал(а):Полицейские такие большие и плавные.

Эти однозначно лучше, чем маленькие жёсткие....

Ну а все же, какие последствия могут быть? Ты сам налетал так на полицейских?

прокуратор писал(а):Ну а все же, какие последствия могут быть? Ты сам налетал так на полицейских?

Да он сам- полицейский

Sergren писал(а):

прокуратор писал(а):Ну а все же, какие последствия могут быть? Ты сам налетал так на полицейских?

Да он сам- полицейский

Не флуди. Лучше напиши по теме, если разбираешся в подвеске.

прокуратор писал(а):Не флуди. Лучше напиши по теме, если разбираешся в подвеске.

Это не флуд, а правда.

В подвеске разбираюсь, но писать не буду. Пусть кто хочет, тот и пишет.

Sergren писал(а):

прокуратор писал(а):Не флуди. Лучше напиши по теме, если разбираешся в подвеске.

Это не флуд, а правда.

В подвеске разбираюсь, но писать не буду. Пусть кто хочет, тот и пишет.

Ну ладно, извини я погорячился. Скажи, а то я переживаю.

прокуратор писал(а):Ну ладно, извини я погорячился. Скажи, а то я переживаю.

Не переживай, ничего не будет, подвеска бронебойная. Если, конечно, с вывернутыми колесами в бордюр не шмякаться.

Sergren писал(а): Если, конечно, с вывернутыми колесами в бордюр не шмякаться.

Не бордюр, а поребрик , бордюры Серёжа в Москве однако.

sawa писал(а):

Sergren писал(а): Если, конечно, с вывернутыми колесами в бордюр не шмякаться.

Не бордюр, а поребрик , бордюры Серёжа в Москве однако.

Чё блин за наезды?
А в Москве бордюрный камень. А бордюры у татаро-монгол.

sawa писал(а):Не бордюр, а поребрик , бордюры Серёжа в Москве однако.

Звиняй

Кстати по теме, если вам интересно, и не будете смеятся. то мой Логан ещё в ремонте.

З.Ы. Я не шучу.

Господа, что за жаргон, какой поребрик? какой парадный, какая шаверма. Только бордюр, подъезд и шаурма. Не в деревне живете.

Sergren
Тогда как вообще определить что подвеска уже сдохла?

3dmax писал(а):Чё блин за наезды?

Не трожь Sawa! Во-первых, он здесь пострадавший, во-вторых, мы с ним пили пиво в бане на слете в Луге Блат, ептыть

прокуратор писал(а):Господа, что за жаргон, какой поребрик? какой парадный, какая шаверма. Только бордюр, подъезд и шаурма. Не в деревне живете.

Sergren
Тогда как вообще определить что подвеска уже сдохла?

Прокуратор, ты снова решил флейм развести?
Диагностика тебе подскажет сдохла она или нет! И хватит на этом....

sawa писал(а):Кстати по теме, если вам интересно, и не будете смеятся. то мой Логан ещё в ремонте.
З.Ы. Я не шучу.

Sawa, что за херня? Ты же мне сказал, что в конце января должен быть начаться ремонт!!! Какого ляха там столько возиться?

sawa писал(а):Кстати по теме, если вам интересно, и не будете смеятся. то мой Логан ещё в ремонте.

З.Ы. Я не шучу.

Это интересно, но не смешно. Они там новую машину тебе собирают или всё запчасти из Франции ждут?

Sergren писал(а):

3dmax писал(а):Чё блин за наезды?

Не трожь Sawa! Во-первых, он здесь пострадавший, во-вторых, мы с ним пили пиво в бане на слете в Луге Блат, ептыть

Не, Серёж, на самом деле раздражает уже. Все думают, что в Москве одни дебилы живут и олигофрены. И особенно любят это подмечать Питерцы, не в обиду тебе будет сказанно. Уже раздражает. Создали стереотип, раз Москвич - значит тупой. Ну что за блины...
Некоторые форумчане незвание городов специально коверкают, скучно им понимаешь.

Да на диагностику ездим редко. Я не понимаю, если я ТО прохожу допустим раз в год. Я что могу почти год ездить на разбитой подвеске? Получается почувстовать что подвеска плохая уже нельзя?
Чем грозит езда на разболтаной подвеске.

прокуратор писал(а):Господа, что за жаргон, какой поребрик? какой парадный, какая шаверма. Только бордюр, подъезд и шаурма. Не в деревне живете.

Пальцы загибаешь, да? Русскому языку учишь?

прокуратор писал(а):Тогда как вообще определить что подвеска уже сдохла?

Ну ты вопросы задаешь - просто пипец. У тебя же опыт охрененный, что ж ты такие детские вопросы задаешь? Это надо целый новый топик открывать, что тебе все рассказать.

прокуратор писал(а):Я не понимаю, если я ТО прохожу допустим раз в год. Я что могу почти год ездить на разбитой подвеске?

Японский городовой...
Ты прикинь, а как же двигатель? Вдруг он умер? Вдруг компрессия упала??? А ты ТО раз в год проходишь.

У меня стаж вождения большой. Но это не говорит, о том что я разбираюсь во внутренностях. Я машину использую по назначению, и никогда ремонтом не занимался. Поверь мне, но это так бывает в жизни. Ответь все же на волнующие меня вопросы.

Трудно вам, господа москвичи, шутку юмора за наезд приняли.
Ребяты пора снова сбор трубить всероссийский, в Луге, и полным составом с пивом в баню, чтобы отдохнутить и душой и телом.

Sergren писал(а):Ну ты вопросы задаешь - просто пипец. У тебя же опыт охрененный, что ж ты такие детские вопросы задаешь? Это надо целый новый топик открывать, что тебе все рассказать.

Посмотреть бы на этот опыт в живую.
Очень часто за такимы опытными спецами скрываются малолетки зелёные.

Я наезжаю в год 25-30 тыс. поэтому ТО чаще прохожу. Но я не понимаю про подвеску, и не хочу чтобы в СЦ лапшу начали вешать, что типо диагностика что то там про подвеску показала.

прокуратор писал(а):У меня стаж вождения большой. Но это не говорит, о том что я разбираюсь во внутренностях. Я машину использую по назначению, и никогда ремонтом не занимался. Поверь мне, но это так бывает в жизни. Ответь все же на волнующие меня вопросы.

Прокуратор, извини мля, но уже трясёт от твоих постов.
Это как так может быть? По типу:
Я с женой уже 20 лет живу, но как ***** выглядит не знаю.

прокуратор писал(а):Ответь все же на волнующие меня вопросы.

Покопайся на яндексе. Набери типа "диагностики подвески". Нет времени и желания объяснять элементарные вещи. Извини меня и остальных.

sawa писал(а):Трудно вам, господа москвичи, шутку юмора за наезд приняли.
Ребяты пора снова сбор трубить всероссийский, в Луге, и полным составом с пивом в баню, чтобы отдохнутить и душой и телом.

Все будет, не боись.

прокуратор писал(а):Я наезжаю в год 25-30 тыс. поэтому ТО чаще прохожу. Но я не понимаю про подвеску, и не хочу чтобы в СЦ лапшу начали вешать, что типо диагностика что то там про подвеску показала.

Круто. Логика то где?
"Сам я нихрена не понимаю но и на диагностику не могу полагаться" Нонсенс!

3dmax писал(а):Посмотреть бы на этот опыт в живую.
Очень часто за такимы опытными спецами скрываются малолетки зелёные.

Ты зря, прокуратора надо просто понять и все. Он - чистый пользователь, который не разбирается в оснастке аппарата. Отсюда и недовольство всякой ерундой (от неумения пользоваться, кстати говоря), и беспокойство излишнее.

Прокуратор, я ни в коем разе над тобой не глумлюсь.

Мужики, ну будтье людьми ответьте на вопросы по подвеске. В яндексе сейчас набрал про диагностику, так там только реклама что какой то там СЦ делает диагностику подвески.
И меня в большей степени подвеска Логана интересует.

3dmax писал(а):Не, Серёж, на самом деле раздражает уже. Все думают, что в Москве одни дебилы живут и олигофрены. И особенно любят это подмечать Питерцы, не в обиду тебе будет сказанно. Уже раздражает. Создали стереотип, раз Москвич - значит тупой. Ну что за блины...

Ну понятно, больная мозоль. Но Sawa не из таких, поверь. Я этого человека голым видел, без всяких прикрас.

прокуратор писал(а):Да на диагностику ездим редко. Я не понимаю, если я ТО прохожу допустим раз в год. Я что могу почти год ездить на разбитой подвеске? Получается почувстовать что подвеска плохая уже нельзя?
Чем грозит езда на разболтаной подвеске.

Шумы какие-нибудь, бряканье оттуда (из подвески) доносятся? Машина управляется хуже? На кочках машину переставляет? Если нет, расслабся и забудь.

Прокуратор, сейчас сделаю тебе топик, здесь больше свой вопрос не задавай.

Sergren писал(а):

3dmax писал(а):Посмотреть бы на этот опыт в живую.
Очень часто за такимы опытными спецами скрываются малолетки зелёные.

Ты зря, прокуратора надо просто понять и все. Он - чистый пользователь, который не разбирается в оснастке аппарата. Отсюда и недовольство всякой ерундой (от неумения пользоваться, кстати говоря), и беспокойство излишнее.

Прокуратор, я ни в коем разе над тобой не глумлюсь.

Я так и представил себе чистого пользователя сорящего словами :
Понты, в натуре, ты чё, ваще, чувак... ну и т.д.
Образ взрослого, рассудительного человека никак не вяжется с его постами. А ламерские вопросы, которые даже девушка со стажем 1 год не задаст, только укрепляют во мне подозрение в том, что это далеко не тот человек за которого он себя выдаёт.
Я тоже не глумлюсь ни над кем, каждый человек может общаться на форуме. Но иногда это общение не просто бессмысленное, но и абсурдное. Некоторые вопросы просто ставят в тупик.

Sergren
ты правильно подметил, я пользователь. И я не фанат машин, конечно слежу за новинками, но не более того, я не буду менять машину раз в полгода. Купил новую и ездишь, когда начинаются поломки тогда и думаешь уже о покупке новой. Так же и компбютер купил работает и хорошо. Когда сломался или когда железо не тянет новые программы тогда и думаешь о новом.

safpal
Что значит переставляет на кочках? Нет из тех вопросов что ты написал ничего нет. Единственное при проездах всяких кочек и ям , неровностей на плохих дорогах машины сильно трясется. Может это субъективно, а может так на самом деле и есть.

3dmax писал(а):А ламерские вопросы, которые даже девушка со стажем 1 год не задаст, только укрепляют во мне подозрение в том, что это далеко не тот человек за которого он себя выдаёт.

Ну так встреться с ним!

3dmax писал(а):Я тоже не глумлюсь ни над кем, каждый человек может общаться на форуме. Но иногда это общение не просто бессмысленное, но и абсурдное. Некоторые вопросы просто ставят в тупик.

Это от непонимания этого человека того, что ты считаешь прописной истиной.

прокуратор писал(а):Что значит переставляет на кочках?

Ты понимаешь, что значит "здесь не пиши"? Ты понимаешь, что я - злобный модератор? Ты понимаешь, что я сделал специально для тебя тему?

Счас укушу.

прокуратор писал(а):Sergren
ты правильно подметил, я пользователь. И я не фанат машин, конечно слежу за новинками, но не более того, я не буду менять машину раз в полгода. Купил новую и ездишь, когда начинаются поломки тогда и думаешь уже о покупке новой. Так же и компбютер купил работает и хорошо. Когда сломался или когда железо не тянет новые программы тогда и думаешь о новом.

Прокуратор, ну смотри сам. Аналогия всё с тем же компьютером. Есть два типа людей. Первые разбираются в железе, вторые нет. Первые покупают материнку, железки и собирают сами то,ч то надо им. Когда ломается, то разбирают и ремонтируют, заменяют. Вторые возят системники в ремонт и покупают их готовыми. Никогда человек из второй группы не станет себе форматировать винт сам и разбивать его на разделы, потому что это ему не надо. На то есть специальные фирмы. И хоть сто раз ему обьясни КАК это делается он всё равно не станет. Так же не станет человек из первой группы вызывать мастера для создания разделов на винте. Ему это кажется прописной истиной и он это может САМ.
С автомобилями то же самое. Если проводить сравнение с компютерными делами, то ты относишься ко второй группе. То есть ездишь и всё, если что не так едешьв ремонт. Но вот сейчас вдруг тебе захотелось самому отформатировать винт, то есть изучить подвеску... Далее читаем пост с начала.
Я думаю понятно обьяснил " обычному пользователю".

ну вот сделали мою машинку. 8 марта забрал из сервиса. Сделали хорошо, притензий нет. Основная причина столь затянувшегося ремонта, это происки страховой компании, это выяснилось когда я машину забирал. Сервис тут тоже со страховой поимел кое что. Ремонт обошёлся страховой в 75тыков, из них 45тыков железо.

sawa писал(а):ну вот сделали мою машинку. 8 марта забрал из сервиса. Сделали хорошо, притензий нет. Основная причина столь затянувшегося ремонта, это происки страховой компании, это выяснилось когда я машину забирал. Сервис тут тоже со страховой поимел кое что. Ремонт обошёлся страховой в 75тыков, из них 45тыков железо.

Поздравляю!!!
Теперь в Лугу приедешь на настоящей машине.
А страховую ты опустил серьезно.
Сейчас ты наверно испытываешь те же чувства, что и после покупки.

sawa писал(а):ну вот сделали мою машинку. 8 марта забрал из сервиса. Сделали хорошо, притензий нет. Основная причина столь затянувшегося ремонта, это происки страховой компании, это выяснилось когда я машину забирал. Сервис тут тоже со страховой поимел кое что. Ремонт обошёлся страховой в 75тыков, из них 45тыков железо.

А не секрет - где делали?
Просто мне скоро тоже на ремонт, в СТК.

safpal писал(а):Поздравляю!!!

Сейчас ты наверно испытываешь те же чувства, что и после покупки.

А то

ИванН писал(а):А не секрет - где делали?
Просто мне скоро тоже на ремонт, в СТК.

Автопродикс. В СТК хорошо делают, проверено, хороший сервис.

У меня 11.02.07г. ДТП. Отвёз документи В РОСНО 13.02.07. И до сих пор, полный штиль. Машина стоит во дворе СТО под снегом, её уже начали потихоньку курочить, Сняли уже правую форсунку омывателя стекла. При этом убеждают меня , что я сам её потерял. Думаю написать претензию в "Автофрамос", что теряются не только пистоны, но и фосунки. Если её не украли , то сдуло ветром.
А когда РОСНО начнёт чесаться не знаю. Если в понедельник не будет ответа,поеду в Салехард оформлять кредит в банке на адвоката. Буду с ними судиться с козлами.

turpan писал(а):У меня 11.02.07г. ДТП. Отвёз документи В РОСНО 13.02.07. И до сих пор, полный штиль. Машина стоит во дворе СТО под снегом, её уже начали потихоньку курочить, Сняли уже правую форсунку омывателя стекла. При этом убеждают меня , что я сам её потерял. Думаю написать претензию в "Автофрамос", что теряются не только пистоны, но и фосунки. Если её не украли , то сдуло ветром.
А когда РОСНО начнёт чесаться не знаю. Если в понедельник не будет ответа,поеду в Салехард оформлять кредит в банке на адвоката. Буду с ними судиться с козлами.

Вот телефон в Москве, отдел по качеству работы с клиентами РОСНО 495-9562105, пока туда не дошел, РОСНО Питер играло со мной в прятки (ДТП произошло в Питере, я из Самары).
Жалуйтесь и требуйте, требуйте, требуйте!!!

Логановоды, имею вопрос.
Не так давно въехал в глубокую (~20 см.) яму в асфальте правым передним колесом. Тряхнуло здорово.
И после этого при трогании стало что-то постукивать в правом колесе.
Заехал в Петровский автоцентр на диагностику - взяли денег, посмотрели и сказали что ок, пусть постукивает и дальше.
А недавно переобувался в зимнюю резину и решил руками пощупать. И выяснил, что обозначенная на картинке

красным штуковина (я так понял - рулевая тяга) на правом колесе гуляет вверх-вниз на 3-5 см. На левом, которое на фотке, все нормально.
Вопрос - так должно быть или надо менять. А если менять, то проходит еще 5-10 т.км.?

Скорее всего разбит шаровый узел рулевого наконечника(тяги) - это слабое место на Логанах. Они и без ям у некоторых на 20-й тыщще начинают стучать. Если в шаровом узле вертикальный люфт 3см, я бы поменял. Так спокойней будет. А то однажды влетиш в другую ямку, пусть и поменьше, и дальше будеш рулить только одним колесом .

sever писал(а):Логановоды, имею вопрос.
Не так давно въехал в глубокую (~20 см.) яму в асфальте правым передним колесом. Тряхнуло здорово.
И после этого при трогании стало что-то постукивать в правом колесе.
Заехал в Петровский автоцентр на диагностику - взяли денег, посмотрели и сказали что ок, пусть постукивает и дальше.
А недавно переобувался в зимнюю резину и решил руками пощупать. И выяснил, что обозначенная на картинке

красным штуковина (я так понял - рулевая тяга) на правом колесе гуляет вверх-вниз на 3-5 см. На левом, которое на фотке, все нормально.
Вопрос - так должно быть или надо менять. А если менять, то проходит еще 5-10 т.км.?

А в каком месте именно 3-5 см гуляет?

Vladnn
Ровно в том месте, к которому красная палочка пририсована.
Я взялся за ближайшую к переднему бамперу изогнутую вперед часть рулевой тяги. и покачал вверх-вниз. Тяга как бы крутится вокруг оси, которая куда-то внутрь рулевого уходит.

ArViKo
Спасибо.
Не знаете, дорого ее заменять у официалов?

Заехал в Петровский автоцентр на диагностику - взяли денег, посмотрели и сказали что ок, пусть постукивает и дальше.

Видимо, у них в тот момент не было необходимой детали для замены или просто отмахнулись от Вас как от назойливой мухи (типа "чё, не видишь - мы тут заняты все работой, а ты тут не вовремя со своей ерундой!") Я фигею с ПА!

Коллега Sever!
Наконечник рулевой тяги вращается вокруг своей оси, как Вы описали, это нормально! Вот если есть вертикальные перемещения в районе шарнира (на фото-ближайший конец рулевого наконечника), то вот это уже ненормальный люфт!
Насчет диагностики подвески в ПА: у меня они не увидели люфтящую шаровую опору, которая стучала при поворотах. Хотя в двух других сервисах (не у дилеров Рено) ее сразу обнаружили. Но люфтящие наконечники все равно по гарантии Вам бы в ПА не поменяли (как и мою шаровую, кстати).
По стоимости замены наконечников и т.п. см. тему:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5058

Гораздо дешевле все поменять не у дилера, кстати, там же и продиагностируйте подвеску. Запчасти можно заказать в интернет-магазине Экзист. Ну об этом в соотвтетствующем разделе форума можно много найти.

Soso
>>это нормально
Ясно, спасибо! Меня просто смутило, что правый вращается, а левый нет. Вертикальные перемещения у шарнира - не больше 2-3 мм, так что, видимо, спокойно ездим до ТО.

sever писал(а):... так что, видимо, спокойно ездим до ТО.

Наоборот, надо диагностику ходовки сделать, хоть и не у официалов. А то, не дай бог, колесо ляжет где-нибудь посередине дороги.

sever писал(а):Soso
>>это нормально
Ясно, спасибо! Меня просто смутило, что правый вращается, а левый нет. Вертикальные перемещения у шарнира - не больше 2-3 мм, так что, видимо, спокойно ездим до ТО.

Хм, я у себя тоже какой-то вращал, и по-моему тоже правый. Но после этого подвеску смотрели в двух разных сервисах и с наконечниками было все ОК. А вот шаровую опору (левую) мне меняли. Не по гарантии, разумеется, и не у дилера.
Кстати, насчет стуков при троганьи есть отдельная тема, посмотрите и ее тоже.

Да, и коллега ЗФГД_ШШ прав-сделайте независимую диагностику-будет спокойнее!

Зфгд_ШШ
А насчет "колесо ляжет" можно уточнить - я так понимаю, что худшее, что может произойти - обрыв рулевой тяги?

А насчет "колесо ляжет"

Лечь может у классики жигулей, и то не из-за рулевой тяги, а из-за глубокого износа шаровой. У Логана не ляжет, конструкцией не предусмотрено .
Если палец рулевой тяги выскочит из шарнира, колесо самопроизвольно повернется максимально влево (если правое) или вправо (если левое), машина станет неуправляемой, ехать будет нельзя (но можно палец обратно в шарнир забить молотком и потихоньку ехать). Не думаю, что у Вас износ дошел до такой степени .

sever писал(а):Вертикальные перемещения у шарнира - не больше 2-3 мм

Кронштейн рулевого наконечника вращается тем легче, чем больше раздолбан шаровый узел. И если вертикальный люфт всего 2-3 мм, то ездить так можно довольно долго(по крайней мере на Логане конструкция довольно прочная). У меня было то же самое. Кстати при этом пропала острота руления, приходилось чащще подруливать. В конечном итоге из-за нелюбви к неисправностям поменял у диллера за 3800 с работой. Считаю что это очень дорого. Но тогда неоригинала найти не смог. Сейчас говорят с этим попрощще.

Влетел в темноте на скорости в яму (услышал четкое: - "Бубум"). Слева и cпереди почувствовал очень четкий удар.

Какова вероятность что накрылись:
1) Шаровая
2) Подшипник
3) Аммортизатор

И сколько тогда попадалово у официалов (на гарантии).

И как можно проверить?

Пока вижу только одно решение, на недорогой автосервис и попросить ПРОСТО ПОСМОТРЕТЬ и НИЧЕГО НЕ ТРОГАТЬ!

Может можно и самому, но в машинах, если и не "0", то очень близкая цифра

Всем заранее спасибо, но вся надежда на усилинную подвеску

У Логоши подвеска на первый удар работает лучше, чем у Ваза, а если и диски 14 дюймовые штампованые железные, то может и сдюжит. Французы ведь заранее подумали, с кем имеют дело.

ManJak писал(а):Влетел в темноте на скорости в яму (услышал четкое: - "Бубум"). Слева и cпереди почувствовал очень четкий удар.

Какова вероятность что накрылись:
1) Шаровая
2) Подшипник
3) Аммортизатор

И сколько тогда попадалово у официалов (на гарантии).

И как можно проверить?

Пока вижу только одно решение, на недорогой автосервис и попросить ПРОСТО ПОСМОТРЕТЬ и НИЧЕГО НЕ ТРОГАТЬ!

Может можно и самому, но в машинах, если и не "0", то очень близкая цифра

Всем заранее спасибо, но вся надежда на усилинную подвеску

Посмотри во-первых колёса, не погнулись ли диски... если целые, то в принципе можно не переживать.
Доездишь до ТО, а там попроси мастеров повнимательнее проверить элементы подвески

а с 15" хуже?

ps: на девятке сколько раз ямы ловил. краб ломался, крепление краба переваривали, уже не говорю про прокатку дисков. но вот указанное топикстартером не ломалось

Я до этого на классике ездил, потому и пишу, что там отвалится могло. На переднеприводной, можно сказать - первый раз. Потому, возможно и сморозил ерунду, т.к. за здоровье машинки опасения были.

Спасибо огромное - попробую сегодня, как выйду глянуть на колесики.

Один раз правым передним колесом словил огромную глубокую яму. Подвеска цела, 15 железный диск получил небольшую восьмерку (выправили потом кувалдой). Второй раз переезжал полуразрушенную плотину, обвалилась сзади машины, провис, здорово приложился задним мостом (на нем осталась царапина), выпрыгнул с плотины на передке, попутно приложился и им неплохо. Подвеска цела, диски целы, защиту обратно ломом отогнули. Третий раз ночью влетел в отличную глубокую яму, на выходе можно сказать выпрыгивал (бу бум был что надо). Подвеска цела, диски целы, яму ту потом заасфальтировали, видимо кто то не на Логане ее проехал. Так что на удивление подвеска у Логана действительно крепка и танки наши быстры (тьфу тьфу тьфу).

ManJak писал(а):Влетел в темноте на скорости в яму (услышал четкое: - "Бубум"). Слева и cпереди почувствовал очень четкий удар.

И зачем открывать одни и те-же темы? За два года существования форума Вы такой не первый. Достаочно поиск поюзать
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3150&start=0
Закрыто.

Доброго времени - хотя какое оно доброе... гололед, поворот и бордюр... _____ ... передние колеса на раскоряку, масло на асфальте... а в голове сразу цифры побежали, сколько это всЁЁЁ
Мужики кто опытный - что на замену и сколько по деньгам подскажите, в поиске смотрел, не нашел.

Прочитал, что пишет sawa - я в шоке, что ж я не в КАСКЕ.....

Саня42
Сочуствую но надо подробнее,а лучше фото,и где хочешь машину делать.Офицалы одно у "дяди Васи"и "железо" Логан-шопа ценик будетболее оптимистичен.

НЕ в сервисе точно, хотя свожу моего подбитого друга туда - пусть напишут что нужно, сколько нужно и т.д. Сейчас звонил в сервис - манагер уже конючить начал мол этого нету, то не скоро прийдет.
А логаншоп что то закрыт, обед что ли? Или у меня страница не открывается...

Саня42 писал(а):А логаншоп что то закрыт, обед что ли? Или у меня страница не открывается...

Открывается...

Пошарь по форуму не поленись,много полезного узнаешь и копеечку сбережешь лишнюю,тут народ "зажиточный"-по хорошему,найдешь самый оптимальный вариант ремонта.

Спасибо ЯрLogan, конечно буду искать, теперь время есть... А магазин раотает, это у меня проблем была. Сегодня узнаю что нужно.

Мужики, подскажите - сейчас в конторе по заказу зпчастей, напугали что заказ только по номеру на двери или на табличке под капотом, а не по VINу. Если правда, то как заказать с Логан Шопа? Например рычаг левый как выбрать? они разные что ли?

Саня42 писал(а): Например рычаг левый как выбрать? они разные что ли?

Одинаковые.
Некоторые запчасти разные, но их очень и очень мало.

Заказал в ЛоганШопе, буду ждать....

Подскажите пожалуйста,от чего зависит не пробиваемость подвески Логана.Раньше машина прыгала как мячик по всем ямам,а сейчас чуть яма побольше идет удар по кузову.Недавно ездил на ТО-6,в сервисе сказали что все в норме.

KSA писал(а):Подскажите пожалуйста,от чего зависит не пробиваемость подвески Логана.Раньше машина прыгала как мячик по всем ямам,а сейчас чуть яма побольше идет удар по кузову.Недавно ездил на ТО-6,в сервисе сказали что все в норме.

может давление в шинах больше чем нужно ?

На протяжении 90 000 давление поддерживаю ~2кг

KSA писал(а):Подскажите пожалуйста,от чего зависит не пробиваемость подвески Логана.Раньше машина прыгала как мячик по всем ямам,а сейчас чуть яма побольше идет удар по кузову.Недавно ездил на ТО-6,в сервисе сказали что все в норме.

Аналогично. Я высказал аналогичные наблюдения в теме "Покупать или не брать подержанный Логан" и предположения, от чего происходит эта потеря свойств "чудо-подвески". К сожалению, меня не поняли и обвинили во лжи и наговоре на нашу замечательную машинку...В общем, мой бан за тот разговор закончился - а Вам рекомендую негативные впечатления на этом форуме высказывать как нибудь ... поосмотрительнее, что-ли.

Просели пружины,амортизаторы работают процентов на пятьдесят. Нужна диагностика ходовой.

амортизаторы работают процентов на пятьдесят

Вот-вот, уже ближе...

Нужна диагностика ходовой.

Лучше всего провести ее в официальном сервисе РЕНО, самом авторитетном сервисе по иномаркам, которые всегда делают работу качественно и за нее всегда отвечают. Получите распечатку с набором бредовых слов и цифр и можете быть спокойным - машина в полном порядке. Можете так и заявить на форуме.
Некоторые злодеи уверяют, что на самом деле они машину и на стенд то не загоняют, а распечатки всем одинаковые выдают (подобно тому, как мы в свое время стояли в очереди на лотерее и пытались завести машину ОДИНАКОВЫМИ ключами, которые к ней естественно не подходили) - но мы то знаем, что это не так, ведь сервис РЕНО - лучший и честнейший в мире. Они ни за что не отпустят Вас ездить на неисправной машине.

Jeff2 чего вы хотите своей желчью добиться?
приехали бы на Слёт и представителям Автофрамоса высказали бы свои претензии в качестве обслуживания,некомпетентности работников и т.д и т.п.... толк будет от ваших нападок на обыкновенных пользователей? вам только желчью отвечать будут.
З.Ы как выразились мои коллеги на Слете-Валера,надо быть чуть вежливее с представителями(это про качество 2005-2008 года), но в принципе не жалею, пусть знают, что кач-во снижается от кол-ва.
Сори за оффтоп в данной ветке, не пиар.

боб писал(а):Просели пружины,амортизаторы работают процентов на пятьдесят.

Визуально пружины в норме.Тоже подумал что сдохли амортизаторы,поехал на СТК в Питере поменял передние амортизаторы-результат нулевой.Деньги выкинул в мусорное ведро.Какие есть еще мысли?

KSA писал(а):Раньше машина прыгала как мячик по всем ямам,а сейчас чуть яма побольше идет удар по кузову.Недавно ездил на ТО-6,в сервисе сказали что все в норме.

Т.е. Вы мастера покатали по ямкам,он слышал этот "удар по кузову" и ...сказал,что все в норме?

случаем не глушитель бьет?

KSA писал(а):

боб писал(а):Просели пружины,амортизаторы работают процентов на пятьдесят.

Визуально пружины в норме.Тоже подумал что сдохли амортизаторы,поехал на СТК в Питере поменял передние амортизаторы-результат нулевой.Деньги выкинул в мусорное ведро.Какие есть еще мысли?

Задние аммортизаторы... Ну и далее по списку.

#Сергей# писал(а):Т.е. Вы мастера покатали по ямкам,он слышал этот "удар по кузову" и ...сказал,что все в норме?

Нет это я так считаю.А то что все в норме мне сказали на ТО-6.
Глушитель не бьет,сам проверил.

Jeff2 писал(а):Задние аммортизаторы... Ну и далее по списку.

Подвеску пробивает и на передней,и на задней оси.Какой смысл менять задние амортизаторы,если замена передних ничего не дала?

Постараюсь уточнить слова автора, ибо сам сделал подобные наблюдения на своем подержаном логане. При проезде неровностей раньше я готовился к удару, а машина пролетала неровность незаметно - подвеска гасила неровность, практически не передавая удар на кузов. А теперь заметил, что на острых жестких поперечных неровностях (стальные стыки на эстакадах, ступеньки 3-5 см, когда срезают асфальт, выбоины в асфальте с острыми кромками) при их проезде чувствуется, что удар не гасится подвеской, а уже передается на кузов. Никаких стуков как таковых нет. Просто ощущение, что подвеска стала иметь нечто общее с подвеской например Жигулей или Волги - все вроде исправно, но на неровностях вся машина грохочет, потому что удар передается на кузов. Когда я купил новый Логан (второй), то понял, что со старым все таки что то не то, ибо новый снова едет как мячик - мягко и упруго.

KSA писал(а):

Jeff2 писал(а):Задние аммортизаторы... Ну и далее по списку.

Подвеску пробивает и на передней,и на задней оси.Какой смысл менять задние амортизаторы,если замена передних ничего не дала?

Продолжайте менять дальше аммортизаторы, пружины, сайлентблоки и все остальное. Лично я пока забил, чего и Вам советую.

KSA,

Сделайте диагностику ходовой. Есть такая станция "Пит-стоп" на Дальневосточном (пересечение с Коллонтай), там компьютерную диагностику сделают и на стенде все проверят. Просто так "менять все" - глупо.

Jeff2 писал(а):Продолжайте менять дальше аммортизаторы, пружины, сайлентблоки и все остальное.

Ну Вы в своем стиле, очередной шедевр глупости.

Sergren писал(а):Сделайте диагностику ходовой. Есть такая станция "Пит-стоп" на Дальневосточном

Сколько это стоит,хоть примерно?

рублей 500-800 (по ебургу, что не сильно отличается от московии). "Сотрясательный стенд" с подключенным компутером. порядок цен понятен...

KSA писал(а):

Sergren писал(а):Сделайте диагностику ходовой. Есть такая станция "Пит-стоп" на Дальневосточном

Сколько это стоит,хоть примерно?

Рублей 600, Вам правильно цену нарисовали. Я делал там, мне очень понравилось. Четко, ну и без развода, понятное дело.

Берусь выдать Вам заключение, что с подвеской все в порядке, но гораздо дешевле этих горе-официалов. Всего рублей за триста. Гарантировать, что моя "проверка" правильна (и вообще проводилась) не стану, но распечатку с непонятными цифрами выдам - это точно. У меня есть одна, осталась с первого ТО.

Sergren писал(а):Есть такая станция "Пит-стоп" на Дальневосточном (пересечение с Коллонтай),

А никто в районе Купчино таких станций не знает?

KSA писал(а):Подвеску пробивает и на передней,и на задней оси

Сравните расстояние от земли до бамперов на своей и чужой машине.
Скорее всего просели пружины и по длине и по упругости.
Затем посмотрите все резиновые втулки и вставки. Со временем они деревенеют и теряют упругость.

По субъективным ощущениям так и есть. Подвеска стала работать хуже - гулкие стуки, иногда хруст. У меня до гарантийного ТО осталось 2000 км пробежать... совсем чуть-чуть. Попрошу посмотрят, а так пока не обращаю особого внимания. В целом ход подвески приличный, да и тяжелого, кроме тёщи, ничего не перевожу. Пробег 38 000 км, всё заводское, доливал охлаждающую жидкость 0,5 литра.

другой Александр писал(а):По субъективным ощущениям так и есть. Подвеска стала работать хуже - гулкие стуки, иногда хруст.

По подвеске очень трудно подсказывать по телефону. Может износится все или какой-то один элемент.
А хруст, если в повороте колеса, то это накрывается граната.

Sergren писал(а):Рублей 600, Вам правильно цену нарисовали. Я делал там, мне очень понравилось. Четко, ну и без развода, понятное дело.

Спасибо.

Василич писал(а):Затем посмотрите все резиновые втулки и вставки. Со временем они деревенеют и теряют упругость.

Думаю дело именно в этом.

Только добрался до странички клуба...

В общем СПАСИБО логаншопу!!! все пришло в норме, правда по частям - ну это косяк транспортной. Заменил рычаг, сейчас уже неделю "подкрашиваю". Я конечно понимаю, что можно в оттенок не попасть, НО что бы ТААК вместо светлозеленой - серебристую, перекашивают. Сам съездил-подобрал - иногда "сервис дяди Васи" даст фору любому официалу, проверено. В общем по итогу отчет.

Здравствуйте.
Загремела передняя подвеска,машине 1 год,на гарантии.
Ремонт подвески гарантийный или нет?

maksell2 писал(а):Ремонт подвески гарантийный или нет?

В любом случае нужно ехать к дилеру и смотреть, все индивидуально... Признают заводской брак - сделают по гарантии... Кстати какой пробег и где что гремит?

Пробег 23000, гремит при маленькой скорости, на небольших неровностях.Отдаёт в руль.

maksell2 писал(а):Пробег 23000, гремит при маленькой скорости, на небольших неровностях.Отдаёт в руль.

Скорее всего Вам в тему про рулевую рейку.

#Сергей# писал(а):Скорее всего Вам в тему про рулевую рейку.

Не все так грустно. Может быть и просто рулевой наконечник.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=304448#304448

maksell2 писал(а):Ремонт подвески гарантийный или нет?

Мне на 28тыс. поменяли по гарантии шаровую и наконечник.

maksell2 писал(а):Пробег 23000, гремит при маленькой скорости, на небольших неровностях.Отдаёт в руль.

Было похожее, оказалась рейка. Помиом этого симптомы были:
- на заведеной стоячей машине при покачивании рулем будет слышен стук
- попросите кого-нибудь сесть за руль и покачать руль, а сами положите руку на переднее колесо, то в момент вижения руля и начала поворота колес будет ощущаться удар.
Не исключено что могут быть и наконечники но в моем случае при этих симптомах приговор был вынесен рейке

-=KPOT=- писал(а):но в моем случае при этих симптомах приговор был вынесен рейке

Спасибо.Всё учту, и перед сервисом съезжу на диагностику к другу на СТО.

maksell2 писал(а):Пробег 23000, гремит при маленькой скорости, на небольших неровностях.Отдаёт в руль.

У меня месяц назад было по симптомам тоже самое,оказалось рулевой наконечник и рычаги (точнее саленблоки,но диллер отдельно их не меняет-замена рычагов в сборе).от гарантии отморозились-и то,и то расходники.Насчитали вместе с работой 15000!!! Поменял на не официальном сервисе(специализирующемся на французских машинах) за 5500.

Сегодня, отъезжая от своего дома, попала правым колесом в глубокую яму. Был сильный стук. Но я выбралась из нее и доехала все-таки до метро. Там осмотрела правую сторону. Бампер с правой стороны снизу отошел, торчит болт. При езде ничего не заметила. Но на поворотах возникло ощущение, что радиус поворота получается немного больше, чем ожидаешь. Может ли это быть связано с ударом или это просто какие-то субъективные страхи? И насколько вообще опасно или неопсно теперь ездить?

Tatiana
Я бы съездил на СТО и проинспектировал подвеску. Для спокойствия.

Что и говорить - все таки подвеска у логана хорошая. Джип! =)))

Мне не хотелось бы сейчас ехать на СТО, потому что через месяц я и так записанеа на ремонт (смена личинки замка), то есть я бы через месяц заодно и подвеску там бы проверила.
Не знаю, правилно ли я поняла из постов этой ветки, но если нет каких-то видимых ухудшений (там стуков разных), то скорее всего с подвеской ничего страшного не случилось? Но, от удара передний бампер с правой стороны чуть-чуть оторвался. С этим я могу проездить месяц?

Tatiana писал(а):Но, от удара передний бампер с правой стороны чуть-чуть оторвался. С этим я могу проездить месяц?

Если фары работают, ездите. Но я бы посоветовал позвонить на СТО, они запланировали конкретную работу и отвели под неё конкретное количество часов. Может получиться, что на диагностику подвески времени не хватит, и Вам предложат записаться и приехать еще раз.

Большое спасибо за советы.
Еще непонятно, что делать со страховой. Машина застрахована по КАСКО. Но случай этот я не зафиксировала, милицию не вызывала, потому что сама выбралась и поехала. Но, если с подвеской все же что-то не так, ремонт видимо будет дорогим. Что тут можно сделать? Может быть снова потихоньку въехать в эту яму, она во дворе, и вызвать милицию, чтобы зафиксировать?

Tatiana
Зависит от страховой. Обычно одна деталь или если ущерб менее 500$ - справка не нужна.
Позвоните своему страховому агенту, он подскажет, как лучше сделать.

добрый день, хочу развить тему про рейку. суть вопроса в следующем. при езде по булыжнику появляется стук, никакого люфта в управлении, но рейка с левой стороны имеет вертикальный люфт около 5 мм, так что скорее всего умерла втулка. 99% тогоЮ что с такой рейкой ТО мне не видать. Но это всё предыстория. А теперь о насущном.
Как я понял, придётся снимать рейку с тягами, разбирать и менять втулку. Кто может подсказать, как проще снимать/ставить её, как правильно разбирать/собирать, какой материал нужен для втулки, какие её размеры. мне интересно, как сохранить положение рейки или отметить, чтобы правильно собрать всю рулевую и доехать до сервиса, чтобы сделать сход колёс. Машина пробежала кстати всего 16500, но на ТО я не поехал--дороже получается, проще самому сделать. Машина без ГУРа.

Правый рычаг скончался примерно к 32000. Стучало на малых скоростях при повороте налево, при проезде правым колесом ямки или еще какой неровности. А недавно наконечник рулевой. Особо по бездорожью не гоняю. Один раз на юг при пробеге 7000 - 10000.

Tatiana писал(а):Машина застрахована по КАСКО. Но случай этот я не зафиксировала, милицию не вызывала, потому что сама выбралась и поехала

Сорри, конечно, за оффтоп. Но разве ГИБДДэшников или миллиционеров надо вызывать, чтоб оформить, если сам въехал? Хотите сказать, что это ДТП с одним участником?

A.R.M.A.N.I.29Rus писал(а):Хотите сказать, что это ДТП с одним участником?

Так, никаких траблов и нет.

Есть столб - есть машина.

А столб можно заменить на что угодно:

Поребрик, яма, дерево, камень, ... .

ManJak писал(а):Так, никаких траблов и нет.

Тоже оффтоп, но у мну у самого КАСКО от ВСК и хочется плакать как они выплачивают при аналогичных случаях(((
З.Ы и получается нужно ждать еще справку о ДТП из гаёвни (позволю себе так выразиться) - у нас в Архангельске это занимает не меньше месяца...правда у мну в правилах КАСКО 5 % без справок из компетентных органов