Клуб автолюбителей Рено Логан

Вчера в начале четвертого часа дня звонит зареванная жена и жалуется: паркуясь на стоянке, не заметила здоровенную яму и передними колесами свалилась в нее. Пробовали ее 4-ре мужика вытащить, ничего не помогло, машина не сдвинулась!!!!
Б……яяяяяя!!!
Собираюсь еду туда, по телефону говорю ей, чтобы звонила в страховую (у нас КАСКО), и действовала по их инструкциям, МАШИНУ НИКОМУ НЕ РОГАТЬ. В голове прокручиваю: вроде все там защищено, но кто его знает, что за яма там. В общем, пока приехал, она ГАИ уже вызвала, стоит, ждет.

Приехав, увидел следующее:
Яма оказалась незакрытым водостоком. При парковке, ее действительно увидеть было сложно, учитывая, что рядом стоящий автомобиль стоял на перекрытии над водостоком. Да, неприятно. Рядом стоял Логан, посмотрел, что может быть там задето, самый большой риск – катализатор, ну и соответственно, передний бампер.

Пошел нашел пару досок, достал домкраты (из Оки то же принес), и стали ждать ГАИ.
Гаи приехали часа через полтора. Сотрудник славной организации посмотрел и сказал: «Внешних повреждений нет, соответственно, я поехал!».
Немного офигев от такого поворота событий, все же собрался с мыслями, и обратив внимание на оторвавшуюся клипсу правого брызговика сказал: «Как нет? А оторванный брызговик?». Возражать он не стал.
Оформив, документы сотрудник ГАИ обратив, внимание на домкраты и доски, сказал, что это бесполезно, и нужно вызывать эвакуатор. Я поблагодарил за совет, и вежливо с ним попрощался.

Очередной осмотр места происшествия показал, что эвакуатор не подгонишь, впереди стена, большой гидравлический домкрат, не подсунешь.
В общем мудо…. мучался, два часа. Сначала поддомкрачивал колесо, потом потихонечку, с помощью 2-х домкратов, перебираясь вдоль порога, от заднего колеса к переднему (при этом машина кокетливо поднимала то одно колесико - то другое, включая задние), вывесил колеса, и подложил с одной стороны запаску от Оки, с другой, приготовленные доски.

В итоге выехал. При манипуляциях выяснилось: ручка стандартного домкрата, слабая и гнется, при попытках поднять автомобиль из 0-го состояния домкрата (в конечном итоге сломалась). Вилка домкрата, за которую крутить, тоже гнется легко. Нижний край порога слабый и острый, от обычного домкрата гнется, доску режет напополам.

После этого поехали на сервис для осмотра автомобиля снизу, открылась следующая картина:
На катализаторе ни царапины;
На переднем бампере то же;
На обтекателе перед передним бампером маленькая царапина 2-см длинной;
Вылетела клипса крепления правого переднего брызговика;
Помята, нижняя окантовка порога (выправлю пассатижами на даче);
На порогах и кое-где снизу чуть-чуть содрано антикоррозийное покрытие.

Общие итоги: ОБДЕЛАЛИСЬ легким испугом, конструкторам данного автомобиля МЕГА-СПАСИБО!

P.S.
Сегодня поеду куплю хорошую антикоррозийную мастику, и новый хороший гидравлический домкрат.

bill писал(а): и новый хороший гидравлический домкрат.

А куда его ставить будешь?У меня есть,но я место для него не нашел.

Проблемы будем решать по мере поступления. Буду наверное переделывать крепление.

bill писал(а): При манипуляциях выяснилось: ручка стандартного домкрата, слабая и гнется, при попытках поднять автомобиль из 0-го состояния домкрата (в конечном итоге сломалась). Вилка домкрата, за которую крутить, тоже гнется легко.

Домкрат, действительно какой-то хлипкий.Хотя в инструкции описан домкрат, у которого ручка является колесным ключем(фиг погнеш!), такой как на Символе.Почему на самом деле такой не кладут?

Здрасте! Как это не кладут ? У меня машина выпуска марта 2006 г. - так сказать-домкрат отдельно, ручка к нему (она же балонник) отдельно, даже закреплены в багажнике по разные стороны. Мож уже какое усовершенствование с домкратом произвели?

Автору поздравления что легко отделался, по домкрату...у меня по моему ручка совмещённая с балонником...надо посмотреть, или там просто сверху с домкратом в креплении ещё и балонник висит...

Месяц назад, едучи на свои 6 соток по Рублево-Успенскому ш. (у меня не там, а на Можайке ) возле салона Феррари-Ламборгини видел Порше-Кайен, лежащий на брюхе со свешенными в канавку водостока передними колесами. Ситуёвина 1в1 как у Вас.

У меня домкрат с ручкой (хилой), отдельно балонный ключ. Выпуск - май 2006 г.

ol07 писал(а):Как это не кладут ? У меня машина выпуска марта 2006 г. - так сказать-домкрат отдельно, ручка к нему (она же балонник) отдельно, даже закреплены в багажнике по разные стороны.

Значит мне не повезло

Andyk писал(а):У меня домкрат с ручкой (хилой), отдельно балонный ключ. Выпуск - май 2006 г.

Сфотать можете? Вообще говоря, в инструкции написано, что домкрат - только для замены колес, и ни в коем случае случае не для каких-нибудь сервисных работ под машиной

Сфотографировать смогу, но позже.
Кстати, я им ничего кроме машины не поднимал, вопрос в том, что ручка выдерживает усилие только с ¼ хода, если домкрат полностью сложен то она уже гнется.

bill писал(а):Сфотографировать смогу, но позже.
Кстати, я им ничего кроме машины не поднимал, вопрос в том, что ручка выдерживает усилие только с ¼ хода, если домкрат полностью сложен то она уже гнется.

Может быть домкрат стали делать НАШИ изготовители
Лично у меня никакой ручки он не имеет. Вместо нее используется штатный баллонный ключ. Чтобы его согнуть, нужно очень постараться...

народ, советую купить гидравлику. Отличные домкраты стали сделать.

Ручка с каким-то загибом (типа крюка), однозначно тоньше балонника.

Sergren писал(а):народ, советую купить гидравлику. Отличные домкраты стали сделать.

Подаренный мне гидравлический домкрат не поднимал ВАЗ2107 на требуемую высоту для смены колеса за 1 ход поршня. Что то около 10 - 12 см получалось всего. Приходилось на что то времено ставить машину и делать второй подъём.
Может у вас домкрат по-лучше...