Клуб автолюбителей Рено Логан

Вот голова у меня плохо работает, как итог залетел на бордюр со скорости наверное км 30 км/ч
причем со сторны смотрелось "красиво":
правое переднее переехало бордюр заднее только на него заехало левая сторона на ту стророну непопало
когда вылез из авто заднее левое колесо висело в воздухе в см 40-50 от земли
бордюр наверное см 15

заехал я туда не под прямым углом к бордюру а под углом, хз под каким, но при таком угле бордюр практически соединяет переднее и задние противоположные колеса

измена конечно посетила не без этого, осмотр визуальный показал:
- удар был по защите картера (вскользь)
- чиркнул вроде по трубе которая после защиты идет (вроде не сильно)
- удар по боковой защите (которая трубки тормозные защищает) досталось крепежной скобе которой он к днищю крепиться ее чуток погнуло
- не сильно но загнул ребро првое (внизу на днише на них еще дырки под домкрат есть)
- чиркнул фигней которая к переднему колесу идет (если смотреть снизу она прям первой будет в виде буоквы V)


когда выбрался оттудова (пришлось домкратить левое переднее и подкладывать под него поддон из под кирпичей)

как съехал проверил не течет ли чего нить вроде все ок сухо 100%
в руль не отдает, на скорости не бъет, уводов в сторону нет (вернее как уводило слегка вправо после покупки так и ведет)
руль стоит прямо колеса тоже, диски целы

что посоветуете делать то теперь, что смотреть чего ждать?
сам думаю надо диагностику ходовой сделать а то мало ли че

пока предварительный вывод отделался испугом, повезло то, что газон и дорога не на одном уровне газон чуть повыше будет

-=KPOT=-,
диагностика ходовой, + проверка развала, + помыть/обезжирить/покрыть антикором места повреждения заводского антикора.

А как это произошло?

bill писал(а):-=KPOT=-,
диагностика ходовой, + проверка развала, + помыть/обезжирить/покрыть антикором места повреждения заводского антикора.

А как это произошло?

говорюже по дуре:
хотел в поворот зайти в заносе на небольшой скорости (это была не автомобильная дорога (т.е. не трасса) а просто внутридворовая территория) ну и зашел на бордюр , ручник то я дернул чтоб задок снесло а вот рука то с руля со скользнула и вывернуть я его не успел

-=KPOT=-,
бывает, отработайте технику руления. Я сам иногда практикуюсь. два варианта (естетсвенно автомобиль в обоих случаях неподвижен): 1) на льду; 2) Вывесив передние колеса.

Если интересно, методику могу выслать в личинку.
Кстати, личный рекорд 10 циклов от отбоя до отбояи обратно, на Волге без усилителя за 26 секунд.

теперь думаю технику я только на полигонах отрабатывать буду, а методику в принципе можно почитаю, а там видно будет

На Рено-сервисе есть услуга - осмотр и проверка дниша и подвески - стоит 470 рублей. Но может много интересного выявить

вчера вечером по дороге домой заехал в сервис (не рено) и поднял машину на подъемник
мастер осмотрел - подвеска в норме ничего из нее не задето,
сказал что еслиб не зашита (по ней хорошо пришлось а никак я думал первоначально что вскольз) могло быть существенно хуже

сам визуально заметил только следы удара на зашите она отработала на совесть