Клуб автолюбителей Рено Логан

Как узнать погнут он или нет. И если погнут, то его легко отрихтовать?

Лонжерон
(от французского longeron), основной силовой элемент конструкции многих инженерных сооружений (самолётов, автомобилей, мостов, кораблей и других). Л. располагаются по длине конструкции. У автомобилей и вагонов 2 Л., соединённые поперечными элементами, образуют раму (шасси), несущую кузов, колёса и двигатель. Л. имеют двутавровое, швеллерное, коробчатое или фигурное сечение и изготовляются из металлических профилей и листов. (БЭС)
На самом деле, если посмотреть под машину, то увидишь два профиля идущие вдоль всего автомобиля, не перепутаешь. Погнутый лонжерон - результат ДТП или авто должен быть гнилым. Нарушается геометрия - машина едет боком, уводит в сторону, один из углов приподнят и т.д. Проверить геометрию можно по расстоянию между контрольными точкам. По поводу ремонта. Или полная замена Л., или правка на специальном стенде.

прокуратор писал(а): если погнут, то его легко отрихтовать?

Думаю легче купить новую машину.ИМХО врадле кто то задавался целью рихтовать лонжерон.

ШАТЛ
Так Back же сказал, что есть специальное оборудование.
Ивообще непонятно, купишь себе БУ литовскую БМВ. А у нее лонжерон погнут. И все, хана? Ничего не сделать, кроме как продать?

прокуратор писал(а):ШАТЛ
Так Back же сказал, что есть специальное оборудование.
Ивообще непонятно, купишь себе БУ литовскую БМВ. А у нее лонжерон погнут. И все, хана? Ничего не сделать, кроме как продать?

Литовцы из трех одну делают. а Вы про лонжерон... Есть такое устройство- стапель. В него вставляют битое авто, выставляют комп- и гидравлика вытягивает кузов по контрольным точкам. И совсем не обязательно боятся подобное авто... Правда повреждения повреждениям рознь... Смотреть нуно!

Да как смотреть то? Едешь на авторынок и покупаешь, или на сайте автору большой выбор. Вот литовцы обнаглели, пургу нам гонят. А таможня глаза закрывает на это.

прокуратор писал(а):Да как смотреть то?

На машину смотреть - должна ровно стоять, а то бывает к примеру правый задний угол приподнят - весьма велика вероятность, что правй лонжерон задран. Еще можно сесть в другую машину и ехать сзади чуть приотстав. Видел наверно на дорогах авто едущие боком. Резину смотреть - с поведеным лонжероном неравномерный износ. А еще лучше на диагностику в сервис отогнать - грамотный мастер сразу скажет.
ЗЫ. Помню давно на советских машинах геометрию веревочкой по диагонали меряли.