Клуб автолюбителей Рено Логан

Купил машину на прошлой неделе, при постановке на учет по результатам контроля:
Передняя ось: Слева: 2.06 кН справа 1.60 кН = 22% разность.
Эт значит в дождик можно столбы собирать.
Машину ТО не прошла.
АБС ЕСТЬ!
(Ехать обратно за 100 верст не Селькоровскую в Екатеринбург не хотелось) Только с помощью друга сделали бумашку. Убедил, что не притерлось...

Позвонил на Селькоровскую, сказали прокататься 1 тыс. километров.
Проехал уже 700. Завтра - послезавтра поеду на проверку и регулировку. (за 100 верст)
Регулировка тормозов в СТО как я понимаю должно быть бесплатно. А развал-схождение платно?

Кто может проконсультировать?
На что можно нарваться и что должны сделать?

Хотелось бы еще сцепление "утопить", а то больно высоко срабатывает. Как ЭТО делается в СТО?

PS:
Объективно машину ведет вправо как у многих судя по форуму.
Может быть у вас та же история, только с тормозами, а не с давлением в шинах?

У меня комплектация с АБС. С первых километров и до настоящего момента, при торможении никуда не ведет, хоть руль отпускай.

AWS писал(а):
Хотелось бы еще сцепление "утопить", а то больно высоко срабатывает. Как ЭТО делается в СТО?

Две гайки на тросе -одной регулируют,другую затягивают.

гайки на тросике сцепления замазаны краской, как и многие другие резьбовые соединения - неспроста. Только в сервис - иначе несанкционированное вмешательство. Вправо при экстренном торможении ведет, но это еще может зависить от профиля дороги.

хРЕНОвъ писал(а):гайки на тросике сцепления замазаны краской, как и многие другие резьбовые соединения - неспроста. Только в сервис - иначе несанкционированное вмешательство.

И на что я теперь лишаюсь гарантии, вынув сиденья, прикрученные окрашенными болтами, из салона, перетянув их кожзамом, и поставив обратно? На кузов? А может на электрику?

хРЕНОвъ писал(а):гайки на тросике сцепления замазаны краской, как и многие другие резьбовые соединения - неспроста. Только в сервис - иначе несанкционированное вмешательство. Вправо при экстренном торможении ведет, но это еще может зависить от профиля дороги.

Чем отвечать так категорично- юзайте поиск. Это простой желтый маркер. Обозначает в какой смене собиралось авто. С гарантией никакой связи!!!

AWS писал(а):Купил машину на прошлой неделе, при постановке на А развал-схождение платно?

Платно В у нас "драгдилеры" просят 1500-1700р за это

AWS писал(а): Хотелось бы еще сцепление "утопить", а то больно высоко срабатывает. Как ЭТО делается в СТО?

Я делал у дилера на СТО, стоило как щас помню 224р.

замечательно, тем паче на узел *сцепление* гарантия не распространяется. А кожзам - почему дермантин, а не нормальной кожей или алькантарой? цена всего 90 у.е. за погонный метр, на чехлы надо 6.5 метров погонных (1.4-1.5), всего делов то.

хРЕНОвъ писал(а):замечательно, тем паче на узел *сцепление* гарантия не распространяется. А кожзам - почему дермантин, а не нормальной кожей или алькантарой? цена всего 90 у.е. за погонный метр, на чехлы надо 6.5 метров погонных (1.4-1.5), всего делов то.

Оффтопы наказываются!

хРЕНОвъ я уже делал вам замечание в личку. Почитайте правила форума. Спасибо.

И у меня вело, но АБСа нет. Пару резких торможений и всё в ажуре. До этого эксперимента почти тыщу накатал.

>Платно В у нас "драгдилеры" просят 1500-1700р за это

Во-во, коллеги фигеют. Натуральное вымогательство. Не у дилера развал-схождение стоит 300 рэ, максимум 400. Эт в 5-6 раз дороже. Хотя я как понимаю, что в предпродажную подготовку включается регулировка или нет?

Кстати звонил на "горячую линию" Рено 8-495-7754848 (что то здается мне, что это линия от завода).
Я спросил Владимира (фамилию отказался назвать), будут ли мне бесплатно на СТО регулировать тормоза, тот ответил что будут, но платно. Я чуть со стула не упал. Как только брякнул, что мне продали заведомо неисправный автомобиль и за это Я еще должен заплатить? На линии быстро что тогда бесплатно должны.

Вчера хотел заехать на Селькоровскую, но заблудился и с этими пробками плюнул. Сегодня может днем попробую.
Посмотрим, что будет.

Пиндык!
Регулировать сцепление дело 10 минут. Даже перчатки одевать не надо. (В жизни бы не отдал за это 250 рублев).
Развал, схождение можно в любом сервисе сделать за 200-500 рублев (Диллеру за это 1700? Шишь бы отдал).
Отрегулировать тормоза у диллера и за это не платить!. Сослаться на закон "О защите прав потребителя". Наехать на них и пригрозить штрафными санкциями - сделают бесплатно ка миленькие.

хРЕНОвъ писал(а):гайки на тросике сцепления замазаны краской, как и многие другие резьбовые соединения - неспроста. Только в сервис - иначе несанкционированное вмешательство. Вправо при экстренном торможении ведет, но это еще может зависить от профиля дороги.

Если бы Вы присоединились к форуму раньше(а надо ли нам это было?)то знали бы-что желтые метки-это не краска и не "гарантийная метка"-никакого отношения к запрещению отворачивать не имеет. Если у вас есть Логан,вы должны бы знать,что такие же "метки гарантийные"стоят и на колесных болтах-видимо по вашему мнению заменить колесо на запасное на дороге нельзя?Надо на эвакуаторе ехать к дилеру километров за 100?
Эти метки наносятся спиртовым фломастером Edding2700-он продается в любом магазине канцтоваров.Желтая метка-первая смена.Желтая+красная или только красная-вторая(второй смене не хватило желтых).Эти метки-признак того,что контролер проверил ,что соединение затянуто-и не более того.Если их нет-то будут искать-кто забыл проверить затяжку и не поставил метку.
Консультируйтесь в форуме(в поиске или в архивах)-прежде,чем что-то техническое утверждать....