Клуб автолюбителей Рено Логан

Здравствуйте. Планирую заменить шаровые опоры. Также интернет рекомендует установить фторопластовое колечко между шаровой и кулаком. Но вот не совсем выяснил, под каким артикулом оно будет 7700678292 или 7700757688. Как я понял, разница во внутреннем диаметре. Шаровая с круговой проточкой, машина 2008г.
Если не ошибаюсь, диаметр конуса шаровой 16мм. Поэтому думаю, можно ли (если не найду данное колечко), взять перо на 16мм и вырезать из того, что под рукой, например канистры. Или же только оригинальная деталь за счёт маленькой защёлки будет работать?

В то время как оф. сервисы и даже некоторые не оф. сервисы отказываются менять шаровую опору на новую, а меняют шаровую только в сборе с рычагом, вы рассматриваете возможность поставить в шаровую еще и не родное кольцо. Для такого ответственного узла это рискованно.

Хорошо. Перефразирую свой вопрос по другому. Буду менять рычаг в сборе. Хочу в качестве дополнительной защиты для шаровой установить колечко, задуманное для этой цели. По какому номеру его искать 7700678292 или 7700757688, или может есть аналоги ? Машина 2008г, шаровая с круговой проточкой.
И как будет себя вести самодельное кольцо, вырезанное, например из канистры, но без ушка/выступа, т.е. не будет фиксироваться в кулаке.

7700678292 шайба на шаровые с круговой проточкой, имеет внутренний диаметр 16 мм, не налезет на палец с d=18 мм
7700757688 шайба на шаровые с боковой проточкой, имеет внутренний диаметр 18 мм

altair6993 писал(а):Шаровая с круговой проточкой, машина 2008г.
Если не ошибаюсь, диаметр конуса шаровой 16мм.

значит 7700678292

кстати, я в марте в сервисе менял правый рычаг в сборе, уверен что они эту белую шайбу 7700678292 не поставили, так как ее не было в комплекте рычага LEMFÖRDER 33403 01

а я вообще узнал про эту шайбу только из этой темы, спасибо автору!

dimone73 писал(а):Да не найдет он ее, нету ее ни где, ни кто не поставляет

Я в своем время так модернизировал шаровые и рулевые на своей 2107. Вырезал из толстой полиэтиленовой пленки "шайбы" нужного размера и одевал на палец минимум 3 штуки.

dimone73 писал(а):не обязана она идти с рычагом - это отдельная деталь.

рычаг и кулак еще летом купил, отдал им... когда машину с ремонта забирал, сервисмен сказал мне, что самому мне детали покупать не надо, он сам всё купит.
Я в этом засомневался, так как новый поворотный кулак 2 месяца ждал!! хотя обошелся он в 100 евро. Сейчас ещё шайба эта копеечная всплывает.

получается, всё самому надо продумывать и закупаться запчастями заранее.

дядя на видео называет шайбу втулкой

А с завода эта шайба идёт?

dimone73 писал(а):Идет, только те, кто меняет шаровую или рычаг самостоятельно, ее выкидывают по незнанию.

Понятно. Спасибо!

В этом узле еще болт есть, не совсем обычный

Я в прошлом году в сентябре перетянул болт пальца шаровой опоры и он сломался, но в запчастях в продаже его не нашел, как отдельную деталь...Я думал, он идет в комплекте с (цапфой) поворотным кулаком. Но когда цапфу получил, болта и гайки с ней не было
Параметры болта примерно такие DIN931 M10*55 CL10.9 Но на самом деле это не DIN 931, так как под шляпкой юбка как шайба и шаг резьбы более мелкий, чем у обычного М10. Короче, даже какой Дин болта я не нашел. Временно на замену поставил винт DIN912 M10*55 CL12.9

код болта Renault 7703002735
болт есть в комплекте LEMFÖRDER 43384 01 за 18 евро


Но сейчас подбирал шаровую опору, оказалось эти болт и гайка идут в комплекте FAG 825 0168 10 (цена 6.72 евро). Естественно, я этот комплект и взял. Вот фото комплекта
https://1drv.ms/u/s!AjiV_fCg9tRzithkKq4 ... A?e=ORxYTn

Тоже похожий болт был в комплекте с шаровой trw. Но в сервисе его ставить отговорили, т.к. шаг резьбы крупный, а у родного мелкий. И это влияет на затяжку болта.

Сейчас замерил болт, который идет в комплекте FAG 825016810, он аналогичен оригиналу
М10 длина без шляпки 52мм, длина резьбы 25мм, шаг резьбы 1,25мм



обычная резьба болтов М10 шаг 1.5мм

У стандартной резьбы, то есть по ГОСТ, по моей памяти, для болтов М10 есть шаги: 1; 1,25; 1,5; 1,75.
На затяжку болта, как мне представляется, в большей степени влияет материал болта и гайки, а не шаг резьбы.

чем больше шаг резьбы, тем больше усилие надо прикладывать для затяжки. По идее работает как редуктор
от прочности болта зависит его способность сопротивляться на разрыв... что то смутно вспоминаю из сопромата. Думаю эти болты класса прочности 10.9 Но это неточно
сломал я этот болт затягивая с трубой. Другого выхода не было, тк хомут пальца был разбит...

Младший менеджер писал(а):для болтов М10 есть шаги: 1; 1,25; 1,5; 1,75.

спасибо за подсказку, исправил слово "стандартная" на "обычная"