Клуб автолюбителей Рено Логан

На днях заметил небольшое маслянистое пятнышко в гараже на полу
Заехал на яму, гляжу, а там следующая картина в районе правого переднего привода (со стороны пассажира)
В чем причина?

как в чем причина?шутите?сальник привода под замену..
http://www.logan-shop.ru/products/salni ... 7,95h56h10)_renault_original_8200068744_
http://wiki.zr.ru/КПП_117-2_Ремонт_Logan_2005

Хм, такого не видел на Логанах ни разу.
Это ж надо... сальничек этот (правый) в КПП очень редко течет, повезлооо..
Причем масло шурует, ездить не желательно до замены.

На последней фотографии видно что болт верхний и нижний в свежем масле, а место выхода привода ниже по уровню и не так замаслено. Я к тому что масло снизу вверх не потечет. Может это не из сальника привода а из другого места?
Ой пардонте. Оптическая иллюзия. . Именно на нижних фото (они сфотканы точно перпендикулярно снизу по отношению КПП) и видно масло гонит через сальник и стекает на этот кронштейн.

ava
а еще к сведению,все вращающиеся части,могут попадающие на них масло- разбрызгивать куда угодно)

дима писал(а):сальник привода под замену..

Злой Волк писал(а): ездить не желательно до замены.

Для начала проверить уровень масла в коробке и долить. Потом проверить еще раз. У меня было аналогично на другой машине. Литр масла в год доливал. Решил, что это проще и дешевле ремонта. Конечно, если сальник врызг разбит, то тогда только замена...

В субботу заменил сальник правого привода
сегодня заглянул - все равно подтекает масло в том же месте
по деньгам получилось сальник 200р, и работа по замена 900р.
На всякий случай купил еще один сальник др. производителя
В сервисе еще раз глянули, причину течи нашли - под замену правый привод, когда его дергаешь - слышен треск, чувствуется небольшой люфт
http://www.youtube.com/watch?v=2S9bQQGnflI

При диагностике подвески у дилера, проблему с приводом почему то не выявили
[spoiler][/spoiler]
По поводу передних амортизаторов, верно написали , оба на замену
Левый амортизатор:
[spoiler][/spoiler]
Правый амортизатор:
[spoiler][/spoiler]

не понял,почему привод под замену?как он влияет на течь масла,через сальник?
http://wiki.zr.ru/ШРУС_121_Ремонт_Logan_2005

он держится в кпп,за счет ступицы и шаровой ....вы точно нормальный сервис выбрали?

дима писал(а):не понял,почему привод под замену?как он влияет на течь масла,через сальник?
http://wiki.zr.ru/ШРУС_121_Ремонт_Logan_2005

он держится в кпп,за счет ступицы и шаровой ....вы точно нормальный сервис выбрали?

А как узнать целостность правого привода тогда?
машина 2007 года
левый привод уже менялся , правый еще ни разу

у мегя авто 06 года.все привода родные.пока пыльники шрусов целые,привод живой.обычно его "смерть' приходит-после их разрушения ...

дима писал(а):у мегя авто 06 года.все привода родные.пока пыльники шрусов целые,привод живой.обычно его "смерть' приходит-после их разрушения ...

пыльники тоже ни разу не менял на родных приводах?

все родное.

дима писал(а):все родное.

у вас точно Логан?

посмеялся...

9892301 писал(а):у вас точно Логан?

Чему Вы так удивляетесь то? У меня Кангу 04 года с родными приводами и пыльниками шрусов. А у Димы 06 год, считай новое авто.