Клуб автолюбителей Рено Логан

Здравствуйте!!!! Может эта тема и обсуждалась раньше, может похожая тема. Логан 16 кл, 1.6 л, 2 фаза, комплектация привелег. Неслабые крены на поворотах, даже на скорости 40 км в час,того, гляди колесо надломит. Приходится сбрасывать скорость до 20 км и входить в поворот как черепаха. Много инфы на эту тему смотрел в инете. Везеде пищуи про 1,6 л 8 кл, типо у него нет стабилизатора поперечной устойчивости, вот и кренит. Поднимали мою машину на подъемник, там этот стабилизатор есть, сам видел. Что делать, не знаю, неудобно очень. До этого был старый логан 1 фаза 1,6 л 8 кл., там таких мощных кренов не было. В инете про 16 кл. крены инфы нет.

шины поменяй

Зимние и летние - один результат, все равно кренит.

Аскар писал(а):Зимние и летние - один результат, все равно кренит.

пружины подреж

И как это сделать интересно. Может пружины от 8 клапанного поставить, там вроде более жесткие ставят, учитывают что стабилизатора на машине нет.

Аскар писал(а):И как это сделать интересно. Может пружины от 8 клапанного поставить, там вроде более жесткие ставят, учитывают что стабилизатора на машине нет.

))))))))))) да поставь помогает реально сам езжу

На чем ездишь? Как поставил?

взял ножовку и пилил ))))))))))))))
да купи шины нормальные и езди

Предупреждение за нарушение п.9 правил форума.

да нормальные у меня шины.

Причина чрезмерных кренов.
Износившиеся стойки и втулки стабилизатора.
Неработающий стабилизатор в принципе ( бывает и такое, если стаб от стойки или стойка от рычага откручивается/отваливается )
Неработающие стойки.
Пружины, которые работают на сжатие хуже, чем было рассчитано производителем.
Высокопрофильные покрышки с недостаточным давлением.
Бывает, что одновременно присутствуют несколько неисправностей из этого списка, а не какая то одна. Установить точную причину чрезмерных кренов Вам помогут на СТО после диагностики подвески. Сделать это удаленно, не видя автомобиля, не представляется возможным.

Аскар
Это машина такой, не нужно реско руль выкручивать в повороте на большой скорости. Нужно забить, или проехаться на другом авто такой же стоимости за рулем чтоб успокоиться ... ну или подойти кардинально поставить пружины без переменной жесткости(пожесче) все 4ре

Phantom253 писал(а):Аскар
Это машина такой, не нужно реско руль выкручивать в повороте на большой скорости. Нужно забить, или проехаться на другом авто такой же стоимости за рулем чтоб успокоиться ... ну или подойти кардинально поставить пружины без переменной жесткости(пожесче) все 4ре

У ТС это уже второй Логан. Так что ему есть, с чем сравнить. И если человек говорит, что пересел с одного на другой и увидел кардинальную разницу - это говорит либо о том, что автомобиль, всё-таки, неисправен, либо о том, что... ну да, он всё-таки придирается...

непонятно только, зачем на форум, взамен скажем, "пост диагностики подвески"...

Спасибо за конкретные ответы, в ближайшее время поеду к официалам. Есть подозрение, что там скажут, что все нормально. Но лично я считаю, что рено промахнулась с подвеской для 16 кл. двигана. Двигатель то тяжелее чем 8 кл, +кондей еще сколько-то весит. Скорее всего надо было рено доработать подвеску и для 16 кл, а точнее подумать над установокй на эти машины более тугих пружин.

Аскар писал(а):Но лично я считаю, что рено промахнулась с подвеской для 16 кл. двигана.

Да бог с Вами. Я неоднократно ездил на 16v Логанах. На дороге стоит лучше, чем 8v без стабилизатора.