Клуб автолюбителей Рено Логан

У меня скрипел, правый рулевой наконечник, шприцем+трубка от капельницы, добавил литола через резинку, скрип как рукой сняло!

Леха писал(а):Все просто. Сверлится отверстие в центре донышка шарнира, нарезаете соответствующую резьбу и заворачиваете туда прессмасленку. Потом берете шприц и накачиваете литол до тех пор пока не начнет расширяться пыльник. Много нельзя , могут пыльники лопнуть или слететь. Вот после этого можно ездить спокойно. А сервисмены похоже и правда ВД брызгают и все, лишь бы отстали. Им то все равно, а шарниры вы будете менять за свои кровные.

Молодцы только лучше не литол , а синию смазку вещь оболденная

Добрый день.
Логан 2008 года, 1.6.
На заведенном двигателе при вращении рулевого колеса слышен скрип, наподобие трущейся резины.
Когда колеса повернуты до упора, скрип усиливается. В какую сторону вращать руль - не имеет значения.
При заглушенном двигателе скрипа нет.
Уровень жидкости в ГУРе чуть выше минимума
Машина стоит в гараже 3 месяца без движения, прогревается раз в 2 недели на 20-30 минут.
Причина, видимо, в ГУРе. Но в чем может быть конкретная причина скрипа?

Не ремень?

Резина колес трется об пол гаража при вращении руля на стоящей машине с разными звуками - при заведенном двигателе и при заглушенном.

Kuzovok писал(а):Не ремень?

Какой?

Младший менеджер писал(а):Резина колес трется об пол гаража при вращении руля на стоящей машине с разными звуками - при заведенном двигателе и при заглушенном.

Все бы ничего в этой "теории" Но при упоре вправо и влево звук усиливается.

У меня Логан без Гура. Но нива с гуром и Гур приводится ремнем. Бывает пищит.