ну вот добираемся до самого интересного а брызгал то Вдшкой куда,можно поконкретнее?

брызгал ВД шкой куда только можно и в основном на скрипучий наконечник ездил 2 дня толку никакого все так же скрипит и вот сегодня решился таки заехать к ОД так как я в хороших отношениях с дилером встретили с улыбкой сейчас говорят все исправим!,,делов то в принципе было на 10 минут сняли наконечник шприцом что то в него загнали и поставили на место ,результат на лицо НЭ СКРИПИТ,,,вот в принципе и все! вот только на долго ли????

Тоже скрипит наконечник. Пробег 22 000км, на гарантии. Как заменить наконечник по гарантии (лучше пару), а не получить смазку ВДшкой под пыльник? Чем аргументировать у дилера именно ЗАМЕНУ?

Наличием люфта.

ну почему сразу ВДшкой мне вот например из шприца что то довольно густое под пыльник загнали! а что касается наконечника то я думаю пока он явно люфтить не будет или сильно в руль отдавать то дилер его менять не будет,такая уж политика у ОД

А каким шприцем?
Медицинским, или специальным.
А если проколоть резинку иглой, вдавив туда масло, то прокол дальше рваться не будет?
И как надолго этого хватит,ранее писали что прокол пропускает пыль. А почему?
Ведь резина зажимает.

Пробег 35000. Полгода уже тоже скрипит или свистит периодически. Думал, что только при повороте руля,а поездил без радио - и по прямой, в том числе и гладкой тоже бывает скрипит/свистит. Причем само по себе и не постоянно. Вроде бы чаще при поворотах налево. Вызвать насильно не получается, как и "поддержать" звук рулением туда-сюда. Отложу телодвижения до смены резины весной.

На нашем форуме посоветовали побрызгать за педальный узел, все никак не сподоблюсь

Вопрос: если в обычном сервисе попрошу "прошприцевать" рулнаки, почистить/смазать всякие там узлы подвески, меня поймут? Сам-то даже не представляю, как это хозяйство выглядит

всем привет. вот и у меня появился сегодня скрип. скрипит при повороте руля в левую сторону. не сильно на резиновый скрип похоже. читаю форум, очень надеюсь что все обойдется "смазыванием" маслом рулевых наконечников.

Появился скрип при повороте руля на лево, скрипит только с водительской стороны стороны. Во время движения не слышно. Услышал батя, когда я разворачивался около дома в деревне. Пробег 23 000 км. Вопрос: наиболее вероятная причина скрипа и как это лечить? Есть ли смысл ехать к дилеру? (машина на гарантии).

резинка прекрасно снимается и одевается без проколов,которые порвут резинку и набьется грязь!!!!

если наконечник крутится легко(без приложения усилий),или возвращается к центру сам,после того как его сдвинуть в бок,то никакая смазка уже не поможет.

Конечно есть,с этих ленивцев надо брать по полной пока гарантия действует

Появились скрипы при рулении. Особенно хорошо слышно на парковке, когда руль крутишь.
По звуку похоже на трение металла о металл.
У меня есть подозрение на грязь-песок в чашке под пружиной на амортизаторной стойке. Могут быть скрипы от этого.
Перед этим ехали по "колено" в грязи на фазенду.

Ну вот, как и предполагал, это была грязь- песок, видимо на чашке пружины стойки. За три дня все обсыпалось и "дефект" испарился сам собой.

На 20 тык появился скрип. Голову заморачивать не стал. Взял медицинский шприц, набрал моторного масла, и проколов пыльники запустил грамм по 10 в рулевые наконечники и шаровые опоры. Скрип исчез, проехал еще 22 тыс , ничего не скрипит, не люфтит, не бьет и не болтается. Пыльники целы, при нажиме на них во время регулярных осмотров воды тоже не обнаружил ни разу.

У меня тоже появился скрип, но даже не скрип , а тарахтение при повороте только влево. Что это может быть?

Шрус , шаровая ....