Я бы думал на резину.

тоже больше к резине склоняюсь ...
09,02 заметил, что этот гул появляется на определенных участках дороги

поменял резину на летнюю, гул стал меньше, но всё равно что-то осталось. Мне кажется, может это МКПП гудит или шрусы. Не могу сверху найти заливную желтую крышку мкпп, проверить уровень масла ...может я ее снизу снимал, уже не помню
Смотрел подшипники на ступицах (руками шатал) ,вроде норм. Может лучше их на техосмотре пошатать, там есть такая специальная гидравлическая штука, шатать колеса

Вчера начало еще и стучать как палкой по ведру при сбросе газа, я грешил на крепление глушака
гул возникает более громкий на скорости 50-55

заехал сейчас в гараж, нашли люфт в переднем правом подшипнике
заказал к понедельнику SKF за 28 евро , FAG сказали 23 стоит

Думаю гул (с декабря 2015) был из-за подшипника, 11.04.2016 буду менять
я просто грешил на резину, а поменял резину, гул остался. Задние подшипники и передний правый еще ни разу не менял, передний левый 2 раза. пробег 105к

Всем здрасте )
Шум коробки на 4 скорости при разгоне, начинается только когда обороты выше 3000... На 5-й скорости проблемы нет.
Нездоровый гул, воет звонко как металл, по моим представлениям так должен ступичный заклиненный гудеть (но колеса на подъемнике идеально крутятся)
Еще не понятно откуда шум, может это резонатор прогоревший.
Масло в коробке менял недавно на Elf, 3 литра залили, не помню был ли шум до замены масла.

Заклинившее не крутится, следовательно, и не гудит! )))

Почему думаете что коробка? может мотор, генератор, кондиционер, Гур, ролики и тд
Недавно тоже гул устранил на логане. Ездил месяц, не мог понять откуда гул.
Нашёл так: взял деревянную палочку и прикладывал один конец палочки плотно к мочке уха, другой к агрегатам. Через палочку отчетливо было слышно , что вой идет с генератора, на других агрегатах было намного тише. Отремонтировал генератор, вой пропал

Показалось, знакомый звук со стороны коробки.
Буду записывать звук для дальшейнего уточнения )

Пару месяцев назад отвлёкся, сцепление не до конца выжал или отпустил раньше чем следует и в этот момент вместо 2-й скорости я 4-ю скорость случайно пытался воткнуть. 4-я скорость не вокнулась, и был сильный щелчок, возможно удар зубьями шестерён (звук как будто стартером крутнуть в уже заведенной жиге)
Возможно всё исправно, но вдруг что-то в коробке нарушилось, хотя масло чистейшее слилось при замене.

В следующую поездку запишу как гудит 4-я примерно на 90-120км/ч.

Да было такое... ТОже пару раз втыкал не то, сцепу недожимал... Скорее всего у всех водятлов хоть разок такое случалось... Ничего страшного не будет. Лязгнула зубьями и всё... Там за такие ошибки по рычагу переключения передач нехило так бьёт, что руку надо отдёргивать... Так что-то сломать можно только если с богатырской силушкой вдавить не ту передачу. Или на скорости пробовать заднюю воткнуть вместо 6-й... "Механика" штука почти не убиваемая. Давно забил на эти случайные единичные лязги... Неприятно, но не смертельно...
Нужно убедиться что гул именно из коробки. Это можно на подъёмнике сделать. И если гул сильный - начать с масла и его уровня. Лить родной "Эльф". Если гудит на какой-то одной передаче - это хуже, обычно подшипники на валах устают. А на 4 выше 70 км\ч не стоит кататься - уже можно 5-ю втыкать. Обороты для нашего двигателя 2-3 тысячи более чем. Сильнее его крутить смысла нет. У меня на нормально работающем 1,6 двигателе машина на 5-й передаче в горизонте вполне нормально разгоняется с 60 км\ч без понижения до 4-й (при условии, что в салоне только я и жена )). Обороты двигателя при этом как раз около 2000. А гонять 90-120 на 4-й передаче - ИМХО перебор... Двигатель на 4-й передаче на 90-120 крутиться уже в диапазоне 4000-4500. У нас же есть пятиступка... Мне вот 6-й передачи после 120 км\ч постоянно и сильно не хватает... И выть может уже не коробка на 4-й передаче, на 90-120 км\ч там воет вся машина И умоляет - убей меня уже...
З.Ы. Если стоит шипованная зимняя резина, то как раз на этих скоростях (зависит от расположения шипов) может быть резонанс от шипов - появляется гул как-будто в турбовинтовом самолёте летишь... у---уууу-уууу-вжжж-вжж И кажется что воет коробка, а на самом деле нет ))).. И обычно на 4-ой передаче это хорошо слышно на скоростях от 60 км\ч. Какой-нибудь бюджетный шипованный "Нордман" - жуть!..

А вот не факт. У меня с новья левый пыльник по зиме потел заметно. Весной со сменой колес промывал бензином и за лето все сухо, зимой снова. Знал про эту болячку и забил.
На 90ткм заменил на мотыльгир 75-80, и случилось чудо, шума в КПП поубавилось, и больше не потеет, уже почти 200ткм сухо.
Причину на соседнем форуме приблизительно озвучили.
Эльф на горячую имеет вязкость при 100 °C ASTM D445 - 8,5 mm²/s
Мотуль же чуть погуще, Viscosity at 100°C ASTM D445 - 10.1 mm²/s

14 лет не Эльфе - родные шрусы, пробег 86 000 - сухо...
наверное я что-то делаю не так ...
Другое масло не пробовал, поэтому аргументированно возражать не буду...

Спасибо за советы. Убедился что с коробкой связи нет.) Отлично )
Всегда этот шум имеется при превышении 3500 оборотов, я такие обороты кручу только на 4-й скорости при обгоне в гору.
Шум не зависит от передачи, нейтрали, или выжима сцепления. Прогорел резонатор .)

это уже проще решаемо!