Клуб автолюбителей Рено Логан

У меня шумит выжимной подшипник. с самого рождения, но сейчас стал громче.
У всех так же?

Bobpuz писал(а):У меня шумит выжимной подшипник.

Как Вы узнали, что это именно он?

Евгений Ш писал(а):

Bobpuz писал(а):У меня шумит выжимной подшипник.

Как Вы узнали, что это именно он?

Это же элементарно Ватсон! При выжимании сцепления- шум исчезает.... (эврика)

Bobpuz писал(а):Это же элементарно Ватсон!

Холмс, а что у Вас ещё перестаёт вертеться

Bobpuz писал(а):При выжимании сцепления

Выжимной подшипник, который неисправен, имеет характерный свист при выжимании сцепления.
У меня был фольксваген, который я купил со свистящим выжимным. Именно на первой передаче при трогании он свистел, а при переключениях на более высоких передачах звука не подавал. Выгрыз немного корзину, пока я до Украины доехал. Если выжимной не вовремя поменять, приходится менять корзину, а это уже дороже.

Bobpuz писал(а):Это же элементарно Ватсон! При выжимании сцепления- шум исчезает.... (эврика)

Дедукция .....

это вал в коробке какой-то шумит (первичный??). У кого-то больше, у кого-то - меньше. Но шум есть.

вал тут совсем не причём. выжимной шумит только на холостых и с невыжетым сцеплением

Bobpuz писал(а):вал тут совсем не причём. выжимной шумит только на холостых и с невыжетым сцеплением

вообще-то выжимной начинает работать(и соответственно пищать), когда сцепление нажимают, т.е выключают, о чем выше написал LawGun.
Скорее всего первоначально при обкатке плохо смазываются валы на холодную, и коробка клокочет отдавая толчками в рычаг КПП, может быть первичный вал шумит, а может и его подшипник, не разобрался
Кстати, сам же отвечаю на свой вопрос в аналогично названной теме viewtopic.php?f=2&t=172&start=75, машина прошла 2600км, и звук практически исчез, причем неважно, прохладный день или жаркий, при запуске коробка больше не клокочет, а если и бывает то совсем чуть-чуть, еле слышно, и пропадает вообще при прогреве до рабочей температуры.
Что интересно, на горячую вообще нет никаких шумов посторонних, типа звуков дизеля.
У кого нибудь такое было? Что клокочет именно тогда пока холодная коробка?

Bobpuz писал(а):вал тут совсем не причём. выжимной шумит только на холостых и с невыжетым сцеплением

Да ну? Как раз в этом случае первичный вал и крутится свободно, вот и шумит. С выжатым сцеплением он не крутится, при включенной передаче работает с нагрузкой и не шумит.

Как раз в этом случае первичный вал и крутится свободно, вот и шумит. С выжатым сцеплением он не крутится, при включенной передаче работает с нагрузкой и не шумит. А это, чем нибудь чревато?

В КП помимо первичного вала еще и промежуточный вал крутится вместе с первичным естественно, и естественно на нейтралке. При выжиме сцепы валы не вращаются.

Да я и так знаю что это выжимной! меня интересует у всех ли шумит он или нет?

Bobpuz писал(а):Да я и так знаю что это выжимной!

До чего упертый товарищ , говорят же что это шумит коробка .

Bobpuz писал(а):у всех ли шумит

Коробка шумит у всех в большей или меньшей степени , а еще зависит от слуха хозяина .

коробка шумит на всех логанах...

Код: Выделить всё

коробка шумит на всех логанах...

А каков характер этого шума?? А то у меня к 60 т. км. только звук появился. Именно при работе на холостых на нейтрали его слышно. При выжатом сцеплении пропадает. Похоже на шум немного ослабшей цепи на движке вазовской классики. Такой цокоток не очень сильный. Это оно?? В ближайшее время планирую долить масла (а то и поменять...), может поможет.

Оно, самое оно. На 65 т.км менял сцепление, корзину, выжимной, тоже хотел избавиться от шума, проехал 3 т.км, снова стрекочет, сейчас 98т.км, звук такой же как и был, теперь не парюсь. Кстати снятое сцепление оказалось нормальным, корзина без задиров, не сточена, слой ферродо как у нового, разве что выжимной люфтовал. Зря менял. Многие замечают эту хроническую болезнь Логанов.

PSP писал(а):Это оно?

оно.

PSP писал(а):В ближайшее время планирую долить масла (а то и поменять...), может поможет.

Может и поможет... Если масло погуще будет.
Но тогда на морозе передачки потяжелее включаться будут. Палка о двух концах...

Кстати снятое сцепление оказалось нормальным, корзина без задиров, не сточена, слой ферродо как у нового, разве что выжимной люфтовал. Зря менял

А причина замены сцепления на таком пробеге?? "В рамках борьбы" с этим шумом или что-то другое беспокоило??

PSP писал(а):планирую долить масла

долив точно не поможет
замена поможет с небольшой вероятностью
есть тема про замену масла в коробке, там это уже тёрто-перетёрто

Масло менял в кпп стало потише.Поменял корзину с выжимным звук пропал.Так тоже свистело пока не выжмешь педаль.

У меня зашумел выжимной на 47000 км, на педаль сцепления нажимаешь и появляется шелест а когда едешь и переключаешь передачи шелест переходил в слабый гул. Заменил на оригинал, в старом подшипнике вся смазка высохла и скаталась.

коробка шумит...незначительно у меня,а шелест именно от выжимного(звук похож на звук в салоне 9-ки)...как узнать выжимной? я приподнимал носком ботинка педаль сцепления(хоть на холостых,хоть во время разгона)и шум пропадал(от выжимного)...поставил оттягивающюю пружинку(от чевото жигулей,не мощьную) и шума нет...фотку закину как нибудь

собрал из двух пружинок от чевото жигулей ,длинна по месту,чтобы педаль невысоко поднималась,дырочку в педали сверлил...работает 20тык без нареканий(продлит жизнь выжимному)
сейчас 150.000км пробег...все работает...

мистер шен писал(а):продлит жизнь выжимному

Какой смысл продлевать жизнь выжимному, если сцепление все равно меняется в сборе с ним?

Зфгд_ШШ писал(а):

мистер шен писал(а):продлит жизнь выжимному

Какой смысл продлевать жизнь выжимному, если сцепление все равно меняется в сборе с ним?

+1
Вообще привод у нас беззазорный, то есть, выжимной всегда прижат к лепесткам и вращается. А пружинки эти ослабляют лишь натяжение троса привода сцепления, что вообщем-то бессмысленно.

мистер шен писал(а):я приподнимал носком ботинка педаль сцепления(хоть на холостых,хоть во время разгона)и шум пропадал(от выжимного)...поставил оттягивающюю пружинк

Лучше заменить подшипник, если он зашумел, то срок службы его не известен, может рассыпаться в любой момент. Вопрос к Вам, при выжиме педали сцепления во время движения появляется посторонний шум?

мистер шен писал(а):(продлит жизнь выжимному)

Но быстро угробит лепестки корзинки сцепления!

Вопрос к Вам, при выжиме педали сцепления во время движения появляется посторонний шум?

да,появляется...,но не критично

Но быстро угробит лепестки корзинки сцепления!

каким образом?

Лучше заменить подшипник, если он зашумел, то срок службы его не известен, может рассыпаться в любой момент

согласен...но денег как всегда -нема-,заменю в сборе сцепление,на 150-200тык(когда срок подойдет),щас пробег 62тык...,гарантия мимо,т.к. гбо,и т.о.самостоятельно в гараже натренированными жигулями,да и москвичами тоже, руками PS как говорится не ремонтируй то,что не сломано

В планах у Вас ездить так или менять? Я менял почитав форум и фото от bob292, на это ушло 5 часов неспеша.

В планах у Вас ездить так или менять?

чуть выше,не успел за вопросом

мистер шен писал(а):

Но быстро угробит лепестки корзинки сцепления!

каким образом?

В вашем случае не угробит, Вы просто ослабляете натяг троса сцепления. Вот, если бы, Вы сделали оттяжную пружину на вилке сцепления, тогда, лепесткам очень быстро придет "пушистый зверек", ибо выжимной переставал бы вращаться и при нажатии на педаль снова соприкасался бы вращающимися лепестками корзины.
Посмотрите описание конструкции сцепления, и сами поймете, что оттяжные пружины здесь ставить бесполезно, а в некоторых случаях и вредно.
Например вот здесь http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%A1%D1%8 ... Logan_2005

обычная конструкция...как на москвиче 2141,девятке ,десятке...почему сделал именно так?-в свое время на москвиче 2141 шелест достал,сделал так и ездил долго и счастливо. согласен сейчас у меня выжимной не крутится и при выжиме, в месте соприкосновения, лепестки корзинки испытывают некоторое трение(пока выжимной не раскрутится),но лепестки сделаны из пружинной стали,которую протереть ой как непросто . думаю на ресурс всего сцепления хватит,ну и канечно если крякнет-обязательно сообщу...пока 20тык-все ок. почему шелестит?,думаю гуманоиды, на сборке, смазку выжимного домой унесли...зачем?...история об этом умалчивает.

Мой зашумевший на 47000 км тоже был сухой. А размер этого подшипника такой маленький, что смазки туда влезет с горошинку.

Антоныч какой ставили? сколько проехали потом?

выше глянул-оригинал ,как себя ведет?

Проехал километров 300, работает тихо.

мистер шен писал(а):обычная конструкция...как на москвиче 2141,девятке ,десятке...почему сделал именно так?-в свое время на москвиче 2141 шелест достал,сделал так и ездил долго и счастливо. согласен сейчас у меня выжимной не крутится и при выжиме, в месте соприкосновения, лепестки корзинки испытывают некоторое трение(пока выжимной не раскрутится),но лепестки сделаны из пружинной стали,которую протереть ой как непросто . думаю на ресурс всего сцепления хватит,ну и канечно если крякнет-обязательно сообщу...пока 20тык-все ок. почему шелестит?,думаю гуманоиды, на сборке, смазку выжимного домой унесли...зачем?...история об этом умалчивает.

Эмм....мысль была, как бы о другом. С чего Вы решили, что он у вас теперь отходит? Вы снимали чехол вилки и смотрели?
Отходить выжимной будет только в том случае, когда вы вилку отведете влево, т.е против хода троса, именно саму вилку, а не трос и педаль. Нет жесткой связи троса, педали с вилкой сцепления, хоть 10 пружин поставьте, в обратную сторону вилка не уйдет, если только не поставить оттяжную пружину на саму вилку сцепления. Где-то на этом форуме, или на братском, проскакивали сообщения, что кто-то ставил оттяжную пружину на трос, и это тоже было бессмысленно, ибо оттягивался трос, от вилки сцепления, а она оставалась на месте, так как не зафиксирована на тросе жестко.

а вилка както подпружинина,что бы прижимать выжимной к корзинке?,ну может и не отходит,но прижат с меньшим усилием...и, самое главное, нет раздражающего шелеста при движении,для устранения которого все и затевалось,т.е.цель достигнута ,согласен=колхоз,и лучше поменять...но самому как всегда лень,а в чужие руки отдавать жалко,да и дорого

да у всех тарахтит-не обращайте внимания!я уже давно забил...

у меня тоже затарахтели примерно на 102ткм, услышал когда стоял долго в пробке. выживаешь сцепление - тишина, отпустишь - тарахтит.
поначалу напрягал звук, когда переключаешься- завывал двигатель (обороты) viewtopic.php?f=2&t=5269&hilit=rinat
сервис тогда сказал нормально, особенность моего Логана .
вот когда затарахтел, добавил немного масла в двигатель - вроде прошло на некоторое время. на 105ткм - заменил масло, но это звук все равно есть.
Вот думаю, а не могут ли это в коробке синхронизаторы так вести себя?
а вообще, тоже не обращаю внимание, на расход топлива, масла, работу двигателя - не влияет.

Сдесь проблема с выжимным, а не с кпп, даже по симптомам и звуку легко отличить шум выжимного и рокот кпп.

мистер шен писал(а):

Но быстро угробит лепестки корзинки сцепления!

каким образом?

Выжимной должен вращаться вместе с корзиной.И крутится он вместе с лепестками корзины, но без нагрузки от того долго работает. Многие допускают ошибку, пытаясь продлить жизнь выжимноу, отводя его от лепестков. При этом он останавливается, и при каждом нажатии вновь раскручивается. Сила трения между подшипником и лепестками, при этом протрет корзину очень быстро.
Как пример, достаточно посмотреть посадку самолета. Когда статичные колеса шасси касаются полосы, они не могут быстро раскрутится, оставляя следы резины на полосе и дыма клубы. Кстати там резина тоже очень быстро из строя выходит именно из за той же причины что и в случае с выжимным!

мистер шен писал(а):

IMG_1170.JPG

собрал из двух пружинок от чевото жигулей ,длинна по месту,чтобы педаль невысоко поднималась,дырочку в педали сверлил...работает 20тык без нареканий(продлит жизнь выжимному)

ну вот,150.000км полет нормальный

писали про скорую кончину сцепления...кто что думает...может мне везет?
гдето на 40тык вкарячил сии пружинки...далее отпишусь обязательно...

мистер шен писал(а):

мистер шен писал(а):

IMG_1170.JPG

собрал из двух пружинок от чевото жигулей ,длинна по месту,чтобы педаль невысоко поднималась,дырочку в педали сверлил...работает 20тык без нареканий(продлит жизнь выжимному)

ну вот,150.000км полет нормальный

За год 150 тык прошли?