Клуб автолюбителей Рено Логан

На выходных в автосервисе (не дилерском) менял шаровые опоры левый и правый, мастер сказал, что у меня нужно менять левый сальник привода. Проверил уровень масла – все в норме. Течь масляной жидкости заметил 2 недели назад в гараже на полу.
Фотки можно глянуть тут
http://i082.radikal.ru/1104/bc/89498fa7c5c1.jpg
http://i026.radikal.ru/1104/23/219bb3cd019a.jpg
http://s42.radikal.ru/i098/1104/c9/a4ebdb656769.jpg
http://i028.radikal.ru/1104/d9/64a9e462fce2.jpg
http://s010.radikal.ru/i314/1104/f3/54ee70eef537.jpg
http://i073.radikal.ru/1104/97/898ff06b648f.jpg
http://s012.radikal.ru/i319/1104/5d/d59311bcf2b6.jpg

1. Прав ли мастер насчет сальника привода? И как он правильно называется “Сальник коленвала передний” или “Сальник распредвала” (названия смотрел тут - http://logan-shop.ru/prajc-list )?
2. Насколько серьезна данная “неисправность”, можно ли с ней передвигаться и как долго? Просто сейчас нет финансов на ремонт

9892301 писал(а):Фотки можно глянуть тут

Круто! Но если уровень масла в норме, то что тогда так натекло?

Капельки образуются в месте обозначенном красным цветом на след. фото - http://i064.radikal.ru/1104/4b/37e3aa76de46.jpg

Как я понимаю надо менять передний сальник коленвала.

БОРЕЦ писал(а):Как я понимаю надо менять передний сальник коленвала.

Нет, не правильно Вы понимаете. Передний сальник коленвала стоит со стороны ремня ГРМ.
Здесь течет или задний сальник коленвала (стоит на двигателе за маховиком) или течет левый внутренний пыльник (чехол) ШРУСа в месте крепления к коробке (наверное) хотя видно плохо. А в двигателе масло не уменьшилось?

serg98 писал(а):Нет, не правильно Вы понимаете. Передний сальник коленвала стоит со стороны ремня ГРМ.
Здесь течет или задний сальник коленвала (стоит на двигателе за маховиком) или течет левый внутренний пыльник (чехол) ШРУСа в месте крепления к коробке (наверное) хотя видно плохо. А в двигателе масло не уменьшилось?

Ошибся, я хотел сказать задний сальник коленвала, прошу прощенья.

Знакомая картина
Я думаю течет здесь

На моей машине это выглядело так

Сальник левого привода у меня сильно разбрызгивал масло при вращении вала, а здесь он сухой. Да и меняли его уже наверно - хомут какой-то не родной стоит. А вот пыльник к корпусу КПП могли криво прижать.

kinder писал(а):Знакомая картина
Я думаю течет здесь

А мне кажется там ему просто перчаткой задели когда смотрели - масла на пыльнике не видно

у меня течь сальника привода выглядела следующим образом ( да собственно и сейчас выглядит
viewtopic.php?p=649659#p649659
так что ИМХО у вас скорее задний сальник коленвала
viewtopic.php?f=24&t=9126&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9+%D1%81%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B0

Сегодня забрал машину с ремонта
Квитанцию к заказ-наряду можно глянуть тут -
http://s005.radikal.ru/i212/1104/1d/801dc792cfb3.jpg
Поменяли
- Пыльник шарнира приводного вала (внутренний левый)
- Пыльник ШРУС Renault
- Масло в КПП