Клуб автолюбителей Рено Логан

Собственно наблюдается небольшой увод в сторону, влево при разгоне. Точнее при трогании. Именно небольшой, но то, что подруливать вправо приходится - это ощущаешь. На скорости такого не чувстсвуешь. Да и ощущения другие, чем когда развал не в порядке. Развал в норме, давление в колесах одинаковое. На сервисе после диагостики развала посоветовали поменять местами правое-левое колесо, мол такое возможно из-за разности массы самих колес. Но как-то верится с трудом. Что еще может быть? Подшипник? ГУР?

Смотря как трогаться если быстро, то вполне нормальная ситуация

mentaho писал(а):Что еще может быть?

Наконечник. (при сбрасывании газа увода вправо случайно не наблюдается?)

Может всетаки torque steering — эффект силового подруливания, от которого страдает большинство мощных переднеприводных машин.Руль из рук вырывает сила, уводящая колесо от положения «прямо». Она возникает из-за разницы моментов на приводах.

Трогаюсь обычно, без фанатизма и без езды на неотпущенном сцеплении. А по поводу наконечника, я развал делал у официалов, они по идее должны были глянуть на наконечники. Хотя тут не уверен. С другой стороны, машине всего ничего, ударов не было. А развал поехал делать после поездки в Крым на еще не обкатанной машине. По поводу сброса газа, что-то подобное наблюдается, но в меньшей степени, пишу "что-то", потому что явного нет. Может это уже мои ощушения от чрезмерной внимательности к таким вещам.

mentaho писал(а):По поводу сброса газа, что-то подобное наблюдается

ИМХО наконечник.

Если это наконечник, со временем "симптомы" должны прогрессировать?

mentaho писал(а):Если это наконечник, со временем "симптомы" должны прогрессировать?

у меня тоже так было, особенно после переобувки машины. резина притиралась и проявлялось в меньшей степени. потом заменил рульнаки (застучал один) и симптом пропал.

mentaho писал(а):посоветовали поменять местами правое-левое колесо,

Так попробуйте .

mentaho писал(а):На сервисе после диагостики развала посоветовали поменять местами правое-левое колесо

Первое дело. Сразу станет ясно. Такое часто бывает на переднеприводных машинах, если колеса не первой свежести.
З.Ы. У меня был случай, поменял колеса местами, увод пркратился, хотя по идее должен был сменить направление...

В принципе, для переднеприводного авто с полуосями разной длины это норма. В разумных пределах, естественно. Если считаете, что Ваш случай в эту норму не вписывается, почитайте здесь.

mentaho писал(а):Если это наконечник, со временем "симптомы" должны прогрессировать?

Да.

Перстановка колес дала положительный удовлетворительный результат, но не стопроцентный. Пока поезжу так, подожду пока появится стук, если это наконечник.

mentaho писал(а):Перстановка колес дала положительный удовлетворительный результат, но не стопроцентный.

Это как? Стало вести в другую сторону, или в ту же, но меньше?

В ту же сторону, только при трогании, а не при любом разгоне, но гораздо меньше, эффект при сбросе газа/торможении, небыстрой езде пропал.

mentaho писал(а):В ту же сторону

Тогда, похоже, дело не только в колесах, но и что-то в ходовой

Поездив с переставленными колеса выявилась следующая особенность. Больше всего увод чувствуется при трогании на непрогретой машине. Час езды по городу и проблема практически сходит на нет. Руль при выходе из поворота встает ровно тютелька в тютельку. Может ГУР? Или все-таки наконечник? Замучился с этим уводом. Хотя, если бы на пятерке была такая проблема я бы не обратил на нее внимания.