Клуб автолюбителей Рено Логан

Константин 8888 писал(а):Автомир разводит руками

Константин 8888 писал(а):Подшипники ступицы в порядке.

Константин 8888 писал(а):Появляется шум в передней части машины после 40 км/ч, и пропадает после 100 км/ч.

zema-maik писал(а):тоже шум как будто на зимней еду,

Константин 8888 писал(а):Появляется шум в передней части машины после 40 км/ч, и пропадает после 100 км/ч. Подшипники ступицы в порядке. Коробка функционирует нормально, что это может быть ?
Пробег 135За два года и два месяца на своей автомашине проехал 123 тысячи км, за этот период до 110 тысяч км,вложение

денег кроме левого переднего пыльника не было, причина - повреждение по моему мнению эксплутация при температуре





-40 градусов и выше,в результате чего произошел порыв резиного пыльника, левого наружного. Самое интересное,
что замена

наружнего пыльника происходит следующим образом: снятие привода, затем внутреннею гранату с пыльником, после чего

снимается наружный пыльник, происходит замена. Прошу Вас не экономить на пыльниках, приобретайте оригинал, я на

этом обжигался,так как при снятии внутреннего пыльника рекомендуется замена на новый,так как в пыльнике находится

сальник. Пробовал повтор, не получилось, сальник не выдержал, потекло масло из коробки, ладно вовремя заметил и
устра

нил причину. Итог в денежном эквиваленте: Наружный пыльник - 800руб., внутрений пыльник - 1500руб., замена в
недорогом авто

сервисе - 800руб. и ещё замена масла в коробке, км позволяют, + масло 3 литра - 900 рублей. И все равно это лучше,


чем замена привода. Узнавал цену,около 9000 тыс.руб. Далее напишу о подвеске, цена и ремонт.Итог работа+ запчасти= около 4000 тысяч рублей

Вот решил продолжить рассказ, почему я купил, а воозможно продам и ещё куплю Рено Логан, так как соответствует цена и качество, а также цена на
запчасти и их
замена не напрягает.

Около 112 тысяч км , появился стук ,решил не париться и перебрать, всю подвеску, знакомый посоветовал поменять рычагом в сборе.По деньгам получается не
намного дороже.
-ручаг 2 шт цена 1800+1800=3600
-рулевые наконечники 2шт цена 750+750=1500
-цилинблоки 2шт цена 200+200=400

Замена в автосервесе 1500 тыс рублей +схождение 500 рублей.Итог ,на запчасти 5500 тыс рублей и работа 2000 тыс рублей= 7500 тысяч рублей

Около 120 тыс км,решил поменять передние опоры и подшипники ,так как был стук спереди по своей не опытности и доверчивости в скобках профессионалом, с ав

тосервисов,которым я сейчас верю через раз.Итог по деньгам:

-опоры 2шт цена 500+500=1000
-подшипники опор 2шт цена 450+450=900
при замене этих запчастей,обнаружилось повреждение обоих отбойников:

-передние отбойники 2шт цена 400+400=800

Замена в автосервисе 1000 тысяча рублей.Итог,работа + запчасти= 3700 тысяч рублей

Около 123 тысяч км , загудел передний ступечный подшипник,решил поменять обе стороны:

-ступечный передний подшипник 2шт цена 900+900=1800
замена 1000 тысяча рублей. Итог ,работа+запчасти= 2800+ прес 200=3000 тысячи рублей

При замене подшипников,обнаружилось ,что стучит левая передняя стойка:
-передняя стойка 1шт цена 1950
Заменил стойку сам ,итог- работа +замена= 1950 тысяч рублей

Да ещё ,чудь не забыл на днях
купил коврики : цена 980 рублей

А так-же,через каждые 10000 тысяч км, меняю масло ,масляный фильтр:
-масло моторное 10в40 эльф цена 1000
-масляный фильтр цена 250
Итог : замена масло 250 рублей + запчасти= 1500 тысячи
рублей

Через каждые 70-80тысяч км ,замена ремня ГРМ , генератора,свечей и воздушного фильтра.
-ремень ГРМ цена 1500
-ремень генератора цена 1000
-свечи 4шт цена 800
-воздушный фильтр цена 300

Замена в автосервисе ремней 1000 рублей,итог работа + запчасти= 4600 тысяч рублей.
000 км.