Клуб автолюбителей Рено Логан

может тут глянуть?
http://www.autoprospect.ru/renault/loga ... obile.html
или книженцию прикупить? или скачать на худой конец? гляньте тут
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... =70&t=8183

norge писал(а):Вопрос. Просто снимать скобу на силу, или та гайка держит ее?

Вроде тут все рассказано:

(картинка кликабельна)

norge писал(а):3. Шаровая опора. Рычаг новый, в сборе с шаровой опорой. Сегодня собрал, и не совсем понял - почему-то весь кулак не поворачивается по причине того, что его не пускает шаровая опора. Никогда раньше не менял шаровые с такой системой, поэтому вопрос - может быть, не до конца затягивать надо? Может, момент какой? Или просто шаровая новая, "некрученная"?

Закручивать до конца надо. Скорее всего новую шаровую Вы руками провернуть не можете...
По другим пунктам не сталкивался...

norge писал(а):Вопрос. Просто снимать скобу на силу, или та гайка держит ее?

Гайка держит, ее надо отворачивать. Слева нормально можно отвернуть, а справа очень мало места, но все равно отворачивать надо (или высверливать), иначе не снять. Что касается стоек стабилизатора - действительно в ремонтных наборах они бывают короче родных. Гайку накрутить очень проблематично. Думаю, что лучше купить длинные болты того же диаметра с шестигранной головкой и поставить их, используя штатные шайбы и новые втулки.

MihPuch писал(а):....Что касается стоек стабилизатора - действительно в ремонтных наборах они бывают короче родных. Гайку накрутить очень проблематично. Думаю, что лучше купить длинные болты того же диаметра с шестигранной головкой и поставить их, используя штатные шайбы и новые втулки.

Когда закрутите гайку, болты покажутся слишком длинные, даже те, что идут в комплекте Просто надо максимально прижать стаб к рычагу, навернуть гайку на несколько ниток резьбы, а дальше все будет просто.

1 гайку на втулке нужно откручивать.
2 Что бы одеть стойку стабилизатора я для начала собрал новую стойку но нижнюю втулку поставил старую, что бы заход резьбы был, закрутил гайку, чтобы обжать новые детали, потом старую втулку снял и одел новую. После этих манипуляций конец болта торчит достаточно, что бы наживить гайку.